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一、LED灯具的安规有哪些?要通过UL认证要做哪些测试?

当前市场上的节能灯种类繁多，而技术比较先进并且更环保的要算LED节能灯。数据显示，LED节能灯比白炽灯省电80%，比荧光节能灯省电50%。LED灯具有节能、环保的优势，在灯具产业的发展已成为主要趋势。LED节能灯具的明显优势可以从以下各方面体现：

1.低压电源、耗电量低：一般来说，LED节能灯的工作电压是2至3.6V，工作电流是0.02至0.03A.这就是说：它消耗的电不超过0.1W;

2.体积小：LED节能灯基本上是一块很小的晶片被封装在环氧树脂里面；

3.使用寿命长：在恰当的电流和电压下，其使用寿命可达10万小时，几乎无需维护。另外，LED节能灯具有完全的环氧树脂封装，它比灯泡和荧光灯管都坚固，灯体内也没有松动的部分，不易损坏；

4.高亮度、低热量：普通照明用的白炽灯和卤钨灯虽价格便宜，但光效低，由于灯的热效应而白白耗电；LED灯具作为照明用灯，不仅光效高，且冷光源几乎不产生热耗电；

5.环保：LED灯具是由无毒的材料做成，不像荧光灯含水银会造成污染，也可以回收再利用；

6.LED节能灯还具备无闪烁、适用性强、稳定性高、响应时间短等特点；

由于LED所使用的技术及产品属性已与传统灯具大不相同，因此现行的一般灯具安全标准规范显然已不适用。

亿博科技认证中心特撰此文来说明一下目前LED灯具的安全测试方面的要求。

LED灯具的安全规范：

随着技术的改善，LED灯具的用途已由过去数十年单纯应用在指示灯、信号灯等，逐步使用在手机背光源、车内用照明、煞车灯、LCD电视、手提电脑背光源等辅助照明；而在近两年内，其开始成为主照明系统，所应用的范畴可涵盖、户外、商业、及居家等，产品则分别有：

范畴产品

建筑庭园灯、探照灯、阶梯灯、阳台灯等

户外路灯、柱灯等

商业广告照明、展示柜照明等

居家吸顶灯，壁灯，厨柜灯，立灯，桌灯等

LED光源制造技术的提升、应用层面的变广，致力于保障消费者安全UL制定了针对LED模块及照明灯具的安全标准UL8750，用以规范LED灯具产品，并于2009年发布正式。此标准是业界销售LED产品到北美地区必备的安全规范，适用于以LED为主要光源的各类产品，包括灯具，灯泡，驱动器等，未来LED光源照明产品除了要有安全规范外，更须针对LED光源及模块的特殊属性做验证。

LED灯具在UL标准的分类：

针对LED灯具、LED灯泡及LED电源供应器等三种基本产品分类，对应扩展至成品或零部件时，其所对应的应用产品不同则安规标准和相关注意事项均不相同，具体展开如下：

1、LED灯具：

应用产品安规标准注意事项

指示灯UL48

手把灯、厨柜灯、桌灯、立灯、壁灯等UL153涵盖可携式灯具，通过电源线的插头连接标称为120V，15或20A的分支电路上

圣诞灯串UL588

紧急指示灯，出口灯UL924

展示柜、镜灯UL962

舞台灯UL1573

台阶灯、嵌灯、吸顶灯、吊灯、壁灯、路灯、柱灯等UL1598涵盖固定式灯具，使用于非危险区域且装设于低于600V的分支电路上。

小夜灯UL1786

低压花园灯UL1838

水管灯UL2388

2、LED灯泡：

应用产品安规标准注意事项

指示灯泡UL496

LED灯泡，内含驱动电路UL1993E27Base是欧规，不能使用在北美市场。北美市场需用E26Base

LED灯泡，内含驱动电路UL496容网

LED模块，不含驱动电路UL8750

3、LED驱动和电源供应器：

应用产品安规标准注意事项

电源供应器UL60950-1输出LPS安全回路，则LED模块及LED控制模块不需电气外壳

电源供应器UL1012LED模块及LED控制模块需提供适当电气外壳保护

电源供应器UL1310输出Class2安全回路，LED模块及LED控制模块不需电气外壳

驱动器UL935输出LPS/Class2安全回路，则LED模块及LED控制模块不需电气外壳

二、出口到英国的台灯，安规方面有什么要求?

本表仅供读者参考，产品实际的归类，仍须依产品的用途及其使用环境来决定。

应用产品安规标准注意事项LED灯具指示灯UL48-手把灯、厨柜灯、桌灯、立灯、壁灯等(皆为带电源线插头)UL153涵盖可携式灯具，透过电源线之插头连接标称为120伏特15或20安培之分支电路上圣诞灯串UL588-紧急指示灯，出口灯UL924-展示柜、镜灯UL962-舞台灯UL1573-台阶灯、崁灯、吸顶灯、吊灯、壁灯、路灯、柱灯等(皆不带电源线插头)UL1598涵盖固定式灯具，使用於非危险区域且装设於低於600V之分支电路上小夜灯UL1786-低压花园灯(不带电源线插头)UL1838-水管灯UL2388-LED灯泡指示灯泡UL496-LED灯泡(ANSIBase)，内含驱动电路UL1993E27Base是欧规，不能使用在北美市场，北美市场需用E26BaseLED灯泡(非ANSIBase)，内含驱动电路UL496-LED模组，不含驱动电路UL8750-LED驱动器电源供应器(可带LPS安全回路)UL60950-1输出LPS安全回路，则LED模组及LED控制模组不需电气外壳(Enclosure)电源供应器(不带Class2安全回路)UL1012LED模组及LED控制模组需提供适当电气外壳(Enclosure)保护电源供应器(带Class2安全回路)UL1310输出Class2安全回路，LED模组及LED控制模组不需电气外壳(Enclosure)驱动器(可带LPS/Class2安全回路)UL935输出LPS/Class2安全回路，则LED模组及LED控制模组不需电气外壳(Enclosure)低压花园灯电源供应器UL1838LED模组及LED控制模组需提供适当电气外壳(Enclosure)保护?6?1Subject8750的安全评估与测试

在大略了解各产品应参考的标准後，以下将简单说明与前述标准互补的Subject8750。Subject8750目前已更新至第3修订版，内容共分为12章，其中第1-4章为：包含范畴，定义等总章；第5-9章为：结构要求；第10-11章为：测试评估；第12章则为：产品标示。以下即针对「结构要求」与「测试评估」等两大内容架构陈述。不过在此特别提醒读者，由於每一本安规标准的产品用途与使用环境规定有所不同，因此采用Subject8750条文规范的程度自然也不尽相同。

一、结构要求(5-9章)

1.使用环境考量：产品使用在不同环境下，如乾燥(Dry)、潮湿(Damp)、户外(Wet)等场所，安规标准对於带电体的间距、塑胶外壳、测试、警示标语(Marking)等，会有不同的要求。

2.机械性结构要求：此部份首重外壳的安全要求，并著重在防火、防电击、防碰撞等性能；另在金属外壳的厚度、防腐蚀性及塑胶外壳的物理特性亦有所要求，其它还有对隔板、内线保护、抗拉、灌胶等规定。

3.电气性结构要求：包括危险带电体的避免接触、外露的结线端子、内部结线、供电端与负载端的连结、电路的隔离、绝缘材质的使用、印刷电路板的规格、带电体的间距、电子零件、保护装置、及Class2或LPS安全回路的能量限制等，皆在此部份的规范范围内。

4.其它要求：如LED电源、LED阵列、LED模组及LED控制模组等安全及外壳要求等。LED的电源可以是下列标准所验证的电源供应器，包括UL1012，UL1310及UL60950-1。基本上，LED阵列、LED模组及LED控制模组只要位於LPS/Class2安全回路上，就没有任何电气外壳的要求。LED灯具对於电源输出方式的规定为基本绝缘，与完全没有隔离是一样的。对於LED阵列、LED模组及LED控制模组，如果使用的电源不用大到超过LPS/Class2，建议最好要符合LPS/Class2。反之，若使用的能量将大於LPS/Class2，则有没有提供隔离一次侧与二次侧电源电路的绝缘，对塑料外壳的要求上，是没有差别的。

二、测试评估(10-11章)

在Subject8750的测试项目部份，UL对产品常进行的测试如后：输入测试(InputTest)、温升测试(LEDModuleNormalOperationsTemperatureTest)、绝缘耐压测试(DielectricVoltageWithstandTest)、异常操作测试(AbnormalConditionTests)、电子零件异常测试(UnreliableComponentAbnormalTest)、50瓦电路量测(50-WPointPowerMeasurementTest)等。

?6?1LED灯具最新产品类别(CCN)

8'06''48，影豹在纽北刷存在感

一辆性能车够不够快？去“绿色地狱”纽北赛道刷一下就知道了。

所以，它来了。经由“键盘车神教”教主改装的影豹R，已进化成“豹哥完全体”的它，带着必胜信念走来了！凭借8分06秒48，一方面刷新中国车纽北BTG最速，另一方面它标志着中国品牌再一次向世界展示了自己的性能车实力。

性能车终极检验者!“纽北”赛道到底有多牛？

德国纽博格林北环赛道，是全世界最长且难度最高的赛道之一。全长超过20公里，拥有177个弯道，垂直落差达到300米，极为考验一台车的动力系统、制动系统以及悬架和轮胎等综合性能。而在纽北跑1公里的损耗，更是相当于一般道路驾驶17公里。于是，纽北赛道也被誉为车辆性能的“试金石”、顶级超跑品牌的“斗兽场”。

过去，这片“斗兽场”被法拉利、保时捷、梅赛德斯AMG等一众国外豪华性能车统治。如今，随着CDM市场迎来爆发，越来越多的中国性能车也开始在纽北飞驰。中国影豹此番挑战纽北，不仅是为检验自身性能，也是一种匠心精神、追逐梦想的体现，是追求更高更快更强的内在动力使然。

国产性能王者豹速进化，冲击CDM性能车的终极荣耀

勇闯“绿色地狱”的豹哥能有多猛？看成绩就知道了。8分06秒48，这是个什么概念呢？一般来说，能进入8分钟都是大神级别的性能车或豪华超跑，其性能可见一斑。

肯定又会有"杠精"要抬杠了：作弊！有水分！不可能！

事实证明，这波儿是影豹R用实力贴脸开大。性能进阶的“豹哥”，是一台由“键盘车神教”教主在原厂状态上改装打造的"猛兽"，主要包括行走系统、传达系统、冷却系统、外观套件等等。

外型上最直观改变的碳三样，整车减重了28.5公斤；改装四件套轮胎、轮毂、刹车、避震进行了加强和调教，让车辆轻松实现美妙的滑移动作。此外，还加装了LSD（限滑差速器），明显提升圈速；同时在一系列的尝试和测试中对冷却系统进行优化，有效释放影豹R的全部马力。

（改装后的影豹R与思域TypeR）

在完成以上改装后，“键盘车神教”还对影豹R进行了多次赛道测试和调试，以确保车辆在挑战纽北赛道时能够发挥出最佳性能。最终，影豹R不负众望，凭借出色的动力表现和卓越的操控性能，在国际舞台上大放异彩，刷出8分06秒48，与国外豪华品牌性能车强势“掰手腕”，让全世界见证了中国汽车性能与汽车文化实力。

以热爱与用户双向奔赴，助力汽车文化走向大众

作为汽车文化“头号玩家”的中国影豹，依托众多拥有性能梦想的潮玩车主群众基础，以及持续迭代的产品性能与与生俱来的强悍改装潜力，此次联动“键盘车神教”改装影豹挑战纽北的“整活儿”，圈粉更多玩车达人与影豹车友们加入共创“豹”改，以更大声量持续提升影豹玩车文化的影响力和口碑。

除此之外，中国影豹始终深谙年轻人的玩车需求，坚持以粉丝热爱为第一导向，不断招募更多志同道合之士，不断开展更多的“豹”躁赛道活动，打造新潮酷炫、极具个性的共创玩车盛宴，为他们提供一个更专业、更多元、更包容的追梦舞台。

未来，影豹将继续与车主粉丝双向奔赴，也将继续作为推广CDM文化的积极践行者，不断探索汽车文化传播新形式、新路径，激发千万车主的热情兴趣，开创更新潮、更强互动、更具凝聚力的玩车文化，让CDM文化更加多元而精彩。

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