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一、东晟油封常见的类型分类有哪些?内骨架和外骨架油封的区别?

骨架密封件是油封中的一种“骨架油封”，其分为有骨架油封和无骨架油封之别。这些密封件的主要作用是防止泄漏现象及外物（尘埃）的侵入。要想实现完美的密封结构，我们需要深入了解东晟密封元件、密封件材料以及密封装置的知识学习领域，推动我们对密封结构的全面认识。

油封密封件的常用材料有：丁腈橡胶，氟橡胶，硅橡胶，聚氨酯，聚四氟乙烯等材质。油封密封件按密封作用、特点、结构类型、工作状态和密封机理等可以分成多种形式和不同叫法。油封按轴的旋转线速度高低分类，油封可分为低速油封和高速油封，按油封密封件所能承受的压力高低分类，可分为常压型油封和耐压型油封，按油封的结构及密封原理分类，可分为标准型油封和动力回流型油封，另外，按构成油封组件材质分类，又可分为有骨架型油封和无骨架型油封，有弹簧型油封和无弹簧型油封。

当涉及到具体的骨架油封型号时，每个不同型号的密封件都必须清楚标明其结构形式以及一些基本的尺寸规格。TC油封也是旋转密封圈的一种。

了解了骨架油封的作用以及应用领域之后，我们还需要了解骨架密封件中的主要类型分类。每种不同类型的油封是由哪些结构搭配制造的呢？东晟密封件公司具体为大家分析，并详细解说不同类型的内外骨架油封的结构：

A型内骨架油封包括了骨架、紧固弹簧和橡胶体这三个部分；B型内骨架油封则包括了骨架、紧固弹簧、橡胶体及副唇；C型外骨架油封是有骨架、紧固弹簧以及橡胶体；D型外骨架油封则增加了副唇。

二、PD骨架油封和TC骨架油封有什么区别?

PD油封与TC油封在型号上存在差异，PD和TC是区分它们型号的代码。油封的骨架和弹簧由金属制成，而密封唇口等关键部位则采用橡胶材料。根据不同的使用环境，油封可以通过不同种类的橡胶生产，以满足密封性能和要求。丁腈橡胶是最常用的耐油橡胶之一，因其广泛的应用和较低的成本，成为油封及O型圈生产中最常用的橡胶材料。除此之外，聚丙酸酯橡胶、硅橡胶、氟橡胶和聚四氟乙烯等材料也被广泛应用于制造油封。

TC油封是一种带自紧弹簧的双唇油封，通常被称为油封。其橡胶完全包裹着油封，这种设计能够提供更好的密封性能。在油封的规格表示中，常见的字母PD表示油封的用途。例如，W代表无弹簧型，PD代表低速普通型，PG代表高速普通型，SD代表低速双口型，DG代表高速双口型。油封规格的表示方法通常为dxDxH（内径X外径X高度），单位为毫米。

PD油封和TC油封的主要区别在于它们的设计和用途。PD油封通常适用于低速和普通环境，而TC油封则适用于高速和需要更强密封性能的环境。在实际应用中，选择哪种油封取决于具体的工作条件和需求。例如，在机械设备中，如果需要在高速旋转条件下保持良好的密封性能，TC油封将是更合适的选择。而在低速、低负载的应用场景中，PD油封则可以满足需求。

值得注意的是，不同厂家可能会使用不同的代码来表示油封的型号和用途。因此，在选择油封时，用户应仔细阅读产品说明书或咨询制造商，以确保选择合适的油封型号。此外，油封的材料和设计也会影响其性能。因此，在选择油封时，除了考虑型号和用途，还应关注油封的材质和设计是否符合应用需求。

骨架油封的选型和安装

一：骨架油封的选择：

与其他密封件的选择原则类似，选择骨架油封也要根据，温度，压力，介质，硬件，转速和粗糙度选择骨架油封类型和材料。工作条件主要考虑使用压力、工作线速度、工作温度范围。
　　选择骨架油封的材料时，必须考虑材料对工作介质的相容性、对工作温度范围的适应性和唇缘对旋转轴高速旋转时的跟随能力。一般油封工作时其唇缘的温度高于工作介质温度20~50℃，在选择骨架油封材料时应予注意。
　　在同一直径条件下，不同材料制造的油封，适应轴面旋转线速度的能力不同。骨架油封使用的线速度范围一般小于35m/s.
　　普通骨架油封的使用压力一般不超过0.05MPa。当工作压力超过这个值时应选用耐压型骨架油封。
　　骨架油封的工作范围与骨架油封使用的材料有关：材料为丁腈橡胶（NBR）时为-40-100℃，氟橡胶（FPM）时为-30-200℃。

二：骨架油封的装配：
骨架油封装配注意事项：
1.从骨架油封领取到装配，必须保持干净.
2.装配前需要做好骨架油封检查，量好油封各部位尺寸是否与轴及腔体尺寸相符。油封在安装前，先将轴径的尺寸与油封的内径尺寸对照清楚，要相符。腔体内尺寸要与油封的外径宽度相适合。检查油封的唇口有没有损伤、变形，弹簧有没有脱落、生锈。防止油封在运输过程中受外力挤压和撞击，而破坏其真圆度。
3.装配前做好机加工检查程序。量好腔体与轴各部分尺寸是否正确。尤其内倒角不能有坡度。轴与腔体的端面加工要光洁，倒角没有损伤和毛刺，清洁装配部位，在轴的装入处(倒角)部分不能有毛刺、沙子、铁屑等杂物，会产生油封唇口不规则的损伤，建议倒角部位采用R角。
4.在操作技巧上，可以用手感觉一下，是否光滑、真圆。
5.油封在安装前不要太早将包装纸撕开，防止杂物附著在油封表面而带入工作中。
6.装机前，油封应在唇口之间适量涂抹上添加有二硫化钼的锂基酯，防止轴在瞬间启动时，对唇口造成干磨现象，影响唇口的过盈量，并应尽快装配。装好油封的油封座，如果不是马上装机，则建议在上面用布覆盖防止异物附著油封。涂锂基脂的手或工具一定要干净。
7.油封要平装，不能有倾斜的现象。建议采用油压设备或套筒工具安装。压力不要太大，速度要均匀、要慢。
8.对于此次所装油封之机台，做上标记以利追踪，用心注意整个流程.

油封是精密元件，装配与保管不当会影响使用性能.保管油封要防止灰尘、生锈和变形，油封不能受阳光直接照射，更不能受挤压。安装在轴上的油封，要防止轴和油封座槽生锈。

装、拆油封时要注意下列事项：
　(1)油封安装时，应涂敷油液或润滑油。并将轴端和轴肩倒圆。
　(2)安装油封时，一定要使唇缘端朝向被密封的油液一侧，切忌反向装配。
　(3)油封装入座孔时，应采用专用工具推入，防止位置偏斜。
　(4)油封唇缘通过螺纹，键槽，花键等处时，应采取各种措施来防止唇缘损伤，并用专用工具装配。

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