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淘宝可以中途退货，上门取件服务本身不收费，但需要支付快递费用。
在淘宝购物过程中，如果消费者对购买的商品不满意或需要退货，可以选择中途退货。淘宝平台提供了上门取件服务，这项服务本身是不收费的，即消费者无需为上门取件这一行为支付额外费用。
然而，需要注意的是，虽然上门取件服务不收费，但消费者仍然需要支付快递费用。这部分费用是根据消费者选择的快递公司和货物的实际重量来决定的。不同的快递公司可能有不同的收费标准，因此具体费用会有所差异。
此外，如果消费者在购买商品时选择了运费险，那么在退货时，运费险可能会自动结算，从而减轻消费者的运费负担。但请注意，运费险的赔付范围可能有限，具体以保险公司规定为准。
上门取件两小时上门什么意思
上门取件两小时上门什么意思，中国可能有着全球最大的网购人群，据相关数据显示，用户数近4.6亿，是美国的2.6倍，因此我国的快递业异常发达，下面来看看上门取件两小时上门什么意思。
上门取件的意思是：客户通过电话、手机、电脑等途径下单预约之后，快递员通过客户所提供的地址上门取需要邮寄的物品，是快递的一种取件方式。圆通、申通、中通、顺丰、韵达等等很多快递公司都可以上门取件，但需要提前在手机或者小程序中预约。
在淘宝退货的时候，有的会写“商家同意退货后，选择上门取件，2小时上门取件慢必赔”。当买家购买带有“上门退货”标示商品在申请退款或发起维权投诉时需要退货时，可以享受物流公司上门取退货的服务。这是为买家在退货时，提供的一种更省心便捷的物流服务。
快递是指物流企业通过自身的独立网络或以联营合作的方式，他们将用户委托的文件或包裹，快捷而安全地从发件人送达收件人手中。广义的快递是指任何货物的快递；而狭义的快递专指商务文件和小件的紧急递送服务，但都是从一方安全的寄送到另一方的运输形式。
快递行业作为邮政业的重要组成部分，其具有带动产业领域广、吸纳就业人数多、经济附加值高、技术特征显著等特点。它将信息传递、物品递送、资金流通和文化传播等多种功能融合在一起，关联了多个领域，是现代社会不可替代的基础产业。
近日，菜鸟裹裹宣布2小时极速上门取件已覆盖全国284个城市。
这就表明，不仅是北上广深杭等沿海一线城市，包括武汉、长沙等二线城市，甚至是拉萨、海南等城市都已经享受到2小时上门取件了。
虽然说是2小时极速上门服务，但是根据统计，快递小哥们上门的时间大多都在一小时左右。而且非常方便的一点是，用户还可以让快递员在指定的时间上门取件。这样对用户来说，非常便捷。
并且对于用户来说，除了寄件更方便外，退换货也更加的简单。
所有拥有运费险的用户，只要是在这些城市之内的，都可以直接在淘宝上选择“我要寄件”的“快递员上门取件”，便可以享受在家也能退货的便捷服务。
根据菜鸟发布的数据，目前使用裹裹寄件前十的城市分别是上海、北京、广州、深圳、杭州、南京、苏州、东莞、成都和天津，菜鸟裹裹服务的人群已经过亿。
现在，菜鸟裹裹的极速寄件服务已经接入了淘宝、天猫、支付宝和闲鱼等APP中。所以使用这几款软件的用户都可以享受到这一服务。
还记得去年京东也在全国上百个城市中推出了一个“京准取”的物流服务，也是希望能够给用户带来更好的使用体验。
所以，这次菜鸟裹裹的2小时上门取件已经覆盖到了284个城市了，这是要跟京东杠上的节奏？
虽然从之前的速度来看，京东物流的速度确实要比菜鸟裹裹的快，但是现在很明显，菜鸟裹裹覆盖的城市更加广泛。
不过相信有了菜鸟裹裹的竞争后，未来京东为了笼络用户，势必也将扩大自己的服务地区。
淘宝退货上门取件要付运费吗?
淘宝退货上门取件不需要付费，只需要支付快递费。上门取件的费用根据用户选择的快递来决定，只需要用户进行支付快递费用。
运费谁承担?
1、卖家：
(1)这种问题，一般卖家吃亏的比较多。正常来讲，因为哪一方的原因造成需要退货，那应该哪一方出运费，但现在的'实际情况却不是这样。我想，一切都是钱在作怪吧
(2)包邮商品出现退货情况的时候，商家本身就已经承受了一次发货运费的损失了，试想一下，有谁会甘心再承担一次退货运费的损失。
(3)看起来运费险为卖家解决了烦恼，实际上这完全就是一个坑。买家在选购商品的时候，同样的东西同样的价格，有运费险的必然比没有运费险的更加吸引人，所以这样就引得商家被迫的都去参加运费险计划。但是保险公司是来赚钱的，当赔付金额超过保费的时候，保险公司则是不会给你保的了，所以，商家虽然是少赔了退货运费，但是却多赔了保费。
2、买家：
(1)质量问题是由卖家来承担运费的，如果您购买的宝贝店家不给承担全部邮费，建议可以在后台申诉他，淘宝小二会介入处理的。
(2)七天无理由退货，七天内由卖家承担，七天后就看你对这个商品的注明，
正常情况下买家无论如何都不会愿意出运费!需要跟卖家好好沟通。
(3)质量问题或确实和描述不符，卖家承担;如果是买家原因，不喜欢不合适啥的，买家自己承担。这是做人最起码的道理，只是不懂这个道理的人很多。
淘宝退货上门取件的话，是不需要运费的哦，所以各位淘宝用户们对于商品不满意的话，都是可以去申请退货退款的哦，只要符合退款的规范，那么基本都是可以申请退款成功的哦。
双11作为快递旺季，快递员忙着送件，更“乐于”收件。
广州某快递网点负责人陈宇对第一财经表示，今年双11时间较长，从10月25日起派送端单量逐渐增加，预计今年双11的快递高峰期将在11月18日结束。揽收方面，受部分用户退货需求影响，预计揽收小高峰将在派送高峰期延后1到2日结束。
陈宇表示，他所在的网点日常每日散单揽收在180单左右，在双11消费者会有退货小高峰，网点每天揽收的散单增长约50%，每日揽收的散单近300单。
从业务量看，网点的派件量远高于揽件量，陈宇表示双11期间每个快递员要派送700件到1200件。而揽收量虽然增长了50%，但对于网点的50位快递员而言，揽收量依然不多。
从价格看，快递员在揽收时收入更高。陈宇表示，“揽收的单票收入比较高，快递员派件时一旦收入低于1元，揽收时的单票收入是派送收入的2到3倍，能有2元多。业务员肯定更喜欢揽收的工作，毕竟单票收入高一些，但是也没有那么多的件可以揽收。”
整体收入上，陈宇预计今年双11快递员的收入较日常可以提高30%至40%，多位快递员收入会上万。
双11期间，也有消费者会在签收时直接选择拒收。“有些客户例如买重复或者当时是一时冲动下单，送货会选择直接拒收。拒收快递会原路退回，退回时没有额外的费用，可能会造成快递的一些损失。”
整体价格上，今年双11价格保持稳定。往年双11，快递员的派送费会有小幅上涨，如今的双11面向快递员的单票派送费用和揽收费用与日常持平。另一方面，往年双11有不少商家表示快递费用在旺季会上调，今年不少网点都没有涨价。对此，上述网点负责人表示，“现在各大平台做活动比较频繁，所以消费者对于双11这种活动参与性也不像之前那么强烈。”
另一位网点负责人对第一财经表示，快递员的揽收费用比派件费用高一倍，价格在2元到3元之间，比起下滑的派送费用高了不少。从他所在的网点看，日常揽收散单的数量在2500票左右。今年双11他所在的网点散单日均增长了几百单，和过往相比少了一些。原因在于消费者在进行电商退货时，如果在平台上选择退货平台会使用合作的快递品牌退货，周围的网点未必能接到单。
他介绍，很多驿站属于加盟制，如果某个快递品牌的人员负责了驿站，那么消费者在退货时驿站派单会偏向于该快递品牌。有消费者佐证了这个观点，“收货时各个快递都有，退货时通常是固定的快递员上门，无论退哪个件。”
运费险也加剧了这种情况。“很多电商平台都有运费险，消费者退货时不需要操作，平台会让合作的快递把退件收走。”他表示，这部分退货是平台直接与快递品牌对接，与消费者退货的散单有区别。平台单量大，拥有更高的议价权。“假设消费者自己下单退货，网点揽收的标准件收费在6元或者8元，通过电商平台退货电商平台网点的收费在4元到5元，少了不少。”这种情况下，快递员揽收和派送的价格差异缩小。
从收入看，电商退货件也成为快递品牌重要的业务之一。顺丰半年报中提及，公司在某些电商平台的平台分派退货件份额占到70%-90%，助力电商退货单量保持高增长。同时，在顺丰速运小程序上线消费者网购退货下单新功能，支持消费者自主退货场景。
申通在半年报发布之际提及将持续提升散单和大客户拓展能力，包括积极拓展多个电商平台的逆向退货业务。
(本文来自第一财经)
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