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1、EMS邮政快递价格：
江浙沪皖首重7元2元，江西首重15元续重4元，北京，天津，河北，山西，福建，山东，河南，湖北，湖南，广东，重庆，陕西首重15元续重5元，辽宁，广西，海南，四川，贵州，甘肃，青海，宁夏，内蒙古首重15元续重7元，吉林，云南，黑龙江首重15元续重8元，西藏，新疆首重18元续重14元。
2、顺丰快递价格：
顺丰省省内13一公斤，续重2。顺丰空运首重1公斤23(个别偏远首重25)，续重13。顺丰陆运首重1公斤18，续重7，同城10元，省内12元，省外20元(均为首件起步价，要是超重的话会加2-5元不等的续重费)。
3、中通快递价格：
江浙沪皖首重6元续重0.5元，广东，北京，天津，山东，河北，河南，湖南，湖北，江西，福建首重8元续重4元，山西，陕西，四川，重庆首重10元续重5元，广西，云南，海南，黑龙江，吉林，辽宁，贵州首重12元续重7元，甘肃，内蒙古，青海首重15元续重12元；
新疆，西藏首重20元续重18元。江浙沪6元续重每公斤1元，安徽首重6元续重2元，北京，广东，天津，河北，湖北，河南，福建，山东，湖南，江西首重10元续重7元；
陕西，四川，重庆，辽宁，黑龙江，广西，山西，吉林，云南，贵州，首重15元续重10元，内蒙古，海南，宁夏，甘肃，青海首重20元续重18元，新疆，西藏首重28元续重25元。
4、韵达快递价格：
江浙沪5.6元不限制重量，广东，福建，山东，江西，安徽首重9元续重4元，北京，天津首重9元续重5元，湖南，河南首重10元续重6元，湖北，河北，海南首重12续重7元，四川，重庆，广西，陕西，辽宁，吉林，云南，贵州，山西首重15元续重10元；
黑龙江，宁夏，甘肃首重16元续重12元，内蒙古，新疆，西藏，青海首重25元续重20元。
5、申通快递价格：
（1）当需寄递物品实重大于体积时，运费计算方法为：首重运费+(重量(公斤)×2-1)×续重运费(例如：7KG货品按首重20元、续重9元计算，则运费总额为：20+(7×2-1)*9=137(元))。
（2）当需寄递物品实际重量小而体积较大，运费需按体积标准收取，然后再按上列公式计算运费总额。求取体积公式如下：规则物品：长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷6000=重量(KG)，不规则物品：最长(cm)×最宽(cm)×最高(cm)÷6000=重量(KG)。
（3）国际快件有时还会加上燃油附加费：比如此时的燃油附加费为9%，还需要在公式(A)的结果加上：运费×9%。
6、圆通快递价格：
江浙沪8元不限制重量，安徽，广东，福建，山东，江西，北京，天津，河南，河北，湖南，湖北，海南，陕西，辽宁，云南，四川，重庆，贵州，宁夏，吉林，甘肃，青海，黑龙江，山西，广西首重15元续重12元，内蒙古首重20元续重18元，新疆首重28元续重22元。
申通快递计费标准：
1、市内件，也即同城快件，一般首重5-8元，续重0.5-1元/斤；如果是淘宝件或者其他发货量很大的客服，价格会更低；低到什么程度呢，有发货量很大的朋友据说能做到10块3件，全国包邮（除开边远省份：新疆、内蒙、青海）。
2、省际件，也即省际快递，一般首重13-22元，续重1-2元/斤；基本上还是量大才好谈价格啊，如果是一般的文件类的要20-22元，这是我自己寄的；相对来说非文件类的，在1kg以会便宜5块左右。关键还是要讲价啊。
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扩展资料：
寄件注意事项：
贵重物品一定要保值，这个对于以后出现问题的理赔有保障；
另外收件一定要先检查是否破损，一旦签收，快递公司则不接受理赔；
包装事项：
1、包装基本的要求是箱子内要实不能有空隙，标准是无晃动声并用力摁箱子的接缝口而不至于胶带脱落，同时是要考虑到从2米高度自然坠地确保不至于损坏。
2、涉及空运的物品的包装要特别加强，因为公路运输一般就1-2次装卸，而空运则可能会有6-7次的装卸过程。
3、单件重量不超过50公斤；标杆类货物的单件长度不得超出180厘米；板类货物长宽相加不得超出150厘米；对于过小的物品最小包装不能小于运单大小。
4、严格禁止子母包发运（指2个独立的物品通过简单捆绑、缠绕方式组合到一起成为一件物品）。
参考资料：
/baike.baidu.com/item/%E7%94%B3%E9%80%9A%E5%BF%AB%E9%80%92/2044704?fr=aladdin"target="_blank"title="申通快递-百度百科">申通快递-百度百科
2018年即将收尾，申通快递（002468）于2018年12月26日发布了多个公告。根据公告，为了进一步拓宽融资渠道，优化债务结构，满足资金使用需求，申通快递拟发行债券、申请注册发行中期票据和超短期融资券。通过三种方式所募集的资金规模最多可达60亿元。
具体来看，申通快递面向合格投资者公开发行公司债券的规模不超过人民币20亿元（含20亿元）。具体发行规模、期限构成和各期限品种的发行规模等由股东大会审议通过后，授权董事会并同意董事会授权公司经营层根据公司资金需求情况和发行时市场情况确定。
申通快递向中国银行间市场交易商协会分别申请注册发行不超过人民币20亿元中期票据和不超过人民币20亿元超短期融资券，公司将根据实际资金需求情况，在中国银行间市场交易商协会注册有效期内一次或分期发行。
本次中期票据发行期限不超过5年，超短期融资券发行期限不超过270天（含270天），具体发行期限都将根据公司的资金需求及市场情况确定；中期票据与超短期融资券的最终发行规模将以公司在中国银行间市场交易商协会取得的注册通知书载明的额度为准；募集资金拟用于补充流动资金、偿还金融机构借款等符合国家相关法律法规及中国银行间市场交易商协会允许的用途。
此外，申通快递当天还发布了《关于收购转运中心中转业务资产组的公告》。申通快递旗下全资子公司申通快递有限公司拟分别收购成都瑞华快递有限公司、沈阳申通快递有限公司以及山西申通快递有限公司所有的机器设备、电子设备等实物资产及中转业务资产组（包括但不限于：中转、运营经营权等无形资产）。
本次收购成都、沈阳及太原转运中心中转业务资产组的交易额分别为人民币4，491.34万元、3，469.92万元以及3，843.68万元，共计1.18亿元。
申通快递在公告中表示，这是继续落实中转布局“一盘棋”战略的重要举措，也是公司进一步推进重点城市转运中心直营化的重要进程。通过收购本次三个转运中心中转业务资产组，将进一步加强转运中心的标准化建设、标准化运营及精细化管理，全面提升转运中心的科技投入及分拣时效，不断构筑公司强大而高效的中转运输网络体系。
不过，申通快递本次收购的资金来源于自有资金，收购后产生的效益将视上述转运中心的经营状况和盈利情况而定，在一定程度上存在投资效益达不到预期的风险。本次收购完成后，申通快递将加强上述转运中心的管理工作，通过公司精细化的管理实现转运中心的降本增效。
事实上，将转运中心业务由加盟转直营，对于提高快递公司快递业务的中转时效、增加公司中转业务收入和提升公司的整体服务水平都有重要的意义。中通此前在上市的快递企业中落后一步。根据申通快递2018年半年报，截止报告期末，全网共有转运中心68个，自营转运中心50个，自营率约为74%。为了补齐转运中心直营化不足的短板，申通快递已经在2018年花费了约14.91亿元人民币（数据截至2018年12月27日）。
2018年申通快递推进重点城市转运中心直营化的进程：
12月，申通快递及相应下属子公司宣布以1.18亿元收购成都、沈阳及太原转运中心中转业务资产组。
10月，申通快递及相应下属子公司以7406.66万元收购贵阳和昆明转运中心中转业务资产组，已于11月完成交割。
8月，申通快递及相应下属子公司以2.40亿元收购东莞、南昌、郑州、南宁及长春转运中心中转业务资产组，已于9月完成交割。
6月，申通快递及相应下属子公司以6.45亿元收购深圳、广州、湖南等三地的五家加盟商中转业务资产组，已于7月完成交割。
4月，申通快递及相应下属子公司以4.1亿元收购北京、武汉两大城市五家加盟商的中转业务资产，已于5月完成交割。
申通快递的直营化改造似乎也初显成效。根据申通快递2018年11月业务简报，受电商行业持续增长和公司服务水平持续改善等有利因素推动，共完成快递业务量6.15亿票，同比增长31.76%，并带动快递服务收入达到20.27亿元，同比增长33.82%。
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