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一、钳流表上符号表示什么

钳形表，作用跟万用表差不多，因为外形上有个钳形的活动开口，电工常常要使用到，无需将电路断开，就可以直接测量电路的交流电流的仪表，那么钳流表上符号表示什么呢？使用过程中要注意哪些问题呢？我们马上来看看相关知识吧，希望对大家有所帮助。

一、钳流表上符号表示什么

VΩ符号代表电压电阻的插孔，应插入红表笔；COM是档位公共测试孔，应插黑表笔；有的钳形表也带有闪电符号的孔，是用来测探火线的孔，先用红表笔插入该孔，黑表笔不用和万用表连接，拨动闪电符号档位，直接用红表笔就能测量带电体了。

二、钳流表使用注意事项

用钳流表要阅读说明书，要注意量限转换开关、用插口、旋钮、附件间的作用。还要检查表笔是否安全，有无裂痕、破损等等，这些与操作人员的安全息息相关。

在测量前，要先看看量限开关有没有拨对位置，输入的插孔有没有选对。开始测量时，钳流表上会出现跳数现象，要数值稳定后才读。如果最高位上的数值显示“1”，其他位消隐说明仪表发生过载行为，要用更高限量。

如果测量10OV以上电压时，不要拨动量限开关，以防出现电弧，导致转换开关的触点出现烧毁现象。在输入插孔旁边要注明清楚危险标记的数字，若是超出后有可能损坏仪表，甚至危及操作者的安全。测量时要注意被测电流的大小，不可用小量程去测量大电流。

二、钳型万用表上的三个插孔都表示什么?

1.VΩ是测量电压电阻的插孔，一般插入红表笔

2.COM是各个档位公共测试孔，一般插入黑表笔

3.部分钳形表还带有一个闪电符号的孔，那是测探火线的孔，即把红表笔插入该孔，黑表笔不予万用表相接，拨动转盘道闪电符号档位，用红表笔就可以测量带电体了。

飞机放电刷测试及飞机检修搭接测试：万用表METRAHITIMXTRA

新一代军用和民用航空的毫欧测量仪表：绝缘毫欧万用表METRAHITIMXTRA

飞机放电刷测试

飞机检修中的飞机放电刷和搭接测试
在民用和军用航空的飞行控制和导航技术超现代的时代，确保飞行安全依然是重中之重。无论收到任何内部和外部影响，电气系统都必须可靠和无错误地运行。空中灾害可以很快导致灾难。即使在极端寒冷、风雪、冰雹和雷暴等恶劣天气条件下，对安全要求也毫不妥协。这对机载电气和电子系统（航空电子）来说是一个重大挑战，尽管飞机配备了完全导电的外壳，其功能类似于法拉第笼——这意味着原则上提供了足够的保护，防止被闪电击中。

日复一日，飞机受到所有可以想象的环境影响，如电磁场（雷达、广播/电视、宇宙辐射）、鸟类袭击、风暴、冰雹、潮湿、极端压力和温度差异以及闪电。

闪电袭击——设备和系统的破坏和故障环境影响——冲击、振动、辐射、鸟类袭击静电聚集——干扰通信和导航系统温度波动——极端差异导致的冷凝物腐蚀——降低导电性、腐蚀损坏

飞机放电刷测试

闪电造成的危险
当两个表面相互摩擦时，电子从一个表面转移到另一个表面。在飞行中，飞机不断摩擦大气层。这种摩擦导致机身内积聚静电荷。多余的电子往往积累在飞机薄薄的后缘，如副翼末端、方向舵、升降舵、襟翼等。另外，油箱也是静电高发区，在飞机的各种飞行过程中，油箱内的燃料不断晃动，与油箱壁剧烈摩擦，也会产生大量静电，由于烃类燃料是电的绝缘介质，导电系数小，静电聚集快，消失慢的特点。如果飞机各部的电荷不均匀，产生火花可能性就会增加，这可能会导致火灾。

静电荷也会对飞机无线电设备造成干扰。为了防止这种情况，飞机配备了所谓的放电刷。这为多余的电子提供了一种流回大气层而不是留在机身内的手段。这样可以避免静电聚集。放电刷的两端看起来像刷子，只有非常小的电阻，使电子更容易逃脱。另外，油箱等容易聚集静电的附件需要通过与金属机壳连接，将静电传递到放电刷最终释放掉。

飞机检修搭接测试

测试任务
无论飞机用于军事、公共还是私人目的，都必须定期测试由铆接、轻质金属板部件组成的外壳是否具有足够的导电性，以确保即使在最坏的情况下，即被闪电击中，它也能继续充当法拉第笼子。如果外壳的阻抗没有充分降低，在发生高闪电电流时可能会发生部分中断，从而导致法拉第效应的失效。搭接测试就是各个连接处的电阻测量以及部分外壳与放电刷的连接电阻的测量。

所以，该测试要求仪器必须检测到只有几毫欧姆的电阻，而且能够记录测试值。由于放电刷包括一系列放电路径，还必须在绝缘测试仪（METRAHITIMXTRA或METRAHITISOAERO）的帮之下测试火花消除器的正确功能（在低阻抗测量后）。

绝缘毫欧万用表METRAHITIMXTRA

KELVIN测量法适用于搭接和放电刷测试，也叫4线测量法（电压校正测量法）。所有接触电阻和测试电缆电阻都由这种测量方法补偿，否则这些电阻会增加最终测量值误差。

先前的解决方案
由大型电池驱动的欧姆计，过去通常用于搭接测试，由于体积较大且相对较重，而且机械复杂性较高，这些仪器也贵得多。他们提供1或10A的测试电流（脉冲电流），而我们的仪器虽然只提供0.2或1A（脉冲）直流测试电流，但这对大多数应用来说都足够了。

GOSSENMETRAWATT的前瞻性解决方案
绝缘毫欧万用表METRAHIT系列万用表为用户提供了极其轻便、紧凑和坚固、电池供电、高精度的测量和测试仪器。这些功能是现场使用的一个重要优势。除此之外，相对较低的购买价格提供了令人信服的经济优势。

检修航空电子设备时对故障检测很重要：
GOSSENMETRAWATT的绝缘毫欧万用表METRAHITIMXTRA是非防爆区域的一体式手持万用表。除了毫欧测量外，它还包括绝缘电阻测量和带有温度测量的高质量真有效值万用表的所有功能。，由于其多种测量功能，它被作为航空电子服务应用程序的理想解决方案。而标配的IZYTRONIQ评估和管理软件，使测量结果的归档变得更加简单。

现场验证
多年来，著名飞机制造商一直在使用METRAHIT27EX来检测易爆部件（燃料箱）中的接触电阻。METRAHIT27已被专业服务公司、飞机制造商、航空公司运营的飞机场长期大量使用，例如：洛克希德·马丁（F16和F18战斗机服务套件）、汉莎航空的飞机场、挪威的一家服务公司等。

METRAHITIMXTRA是METRAHIT27的替代产品。它包括经过时间考验的METRAHIT27的所用功能，以及有用的最先进的增强功能。

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