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顺丰中转场不可以取件。
快递公司的中转站中的快递在到达投递局之前，收件人是不能够自己取件的。在快递到达投递站点以后，才可以到速递公司进行取件。
在物流大环节中，分拣订单最为繁琐，人工投入较多且用时长。“我们的分拨中心车间单体面积近8万平方米，全部采用智能化物流分拣，整个分拣流程更为简洁顺畅，大小快递在分拣中心经过自动分拣的输送履带，装上发往各个目的地的货车。”上述负责人说，智能分拣设备还实现了24小时不间断运行，一个快递包裹从卸车、扫描到分拣、装车，整个流程下来效率可以得到大大提升，预计快递吞吐量能达到每天100万单，高峰时间能突破150万单。
近年来，双流精准聚焦谋划航空经济发展路径，全力实施枢纽客货并举转型，持续强化与机场合作，加快实施精品商务航线枢纽三年行动，布局国际货运航线网络，培育了顺丰货运、川航货运等全货运基地航司，打造全国领先临空商务门户和泛欧泛亚航空货运枢纽。全力抓好物流园区提档升级，抢抓《成都国际航空枢纽战略规划》机遇和“两场一体”转场窗口期，实施1.2km2航空物流园区片区综合开发；依托快件中心安检前置实现空侧延伸优势，引进布局DHL、UPS等重大项目，打造航空物流智慧园区；同时依托顺丰、递四方等国际顶尖物流集成商，推进片区物流智能化、供应链体系建设，提升区域物流自动化和航空供应链枢纽能级。2021年3月14日，顺丰航空“成都—达卡”国际货运航线正式开通运行，便是双流精准谋划航空经济发展路径结出的硕果。“成都—达卡”国际货运航线是顺丰航空2021年在西南地区布局的首条国际航线，每周运行1班，主要服务于服装、服装纺织原料、布卷、机械工业设备等货品的进出口物流需求，搭建起了成都乃至整个西南地区与南亚地区经贸发展的又一条航空货运通道和服务平台。随着航线的稳定运行，当前，顺丰航空在成都双流双流机场运行的国际国内全货运航线共计6条，2021年实现航空货运近1亿票、重量近20万吨。
“我们相信随着顺丰四川分拨中心产业园的正式投用，顺丰的运营能力将得到持续提升，并通过充分发挥龙头企业带动效应，吸引更多优质企业汇聚于此。”上述负责人表示，在“一市两场”背景下，顺丰将充分利用双流国际机场的空域、航运时刻、停机位等稀缺资源释放的红利，进一步深化同双流的合作，力争今年再扩建一个产业园项目，助推双流加快打造成为立足四川、辐射西南的现代物流基地。
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