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水箱保险杠没多少钱，安全气囊这个比较贵一些，具体价格不太清楚。这个基本看自己想怎么修了，如果走保险就不用管了，如果想自己修，买配件，前杠是塑料的，大概200左右，喷漆抛光200左右，这个如果还认识修车的，可能会更便宜，一般买的都是副厂件，很少有原厂的。不同地方价格有些差别，但捷达车后保险杠大致副价格厂保险杠的价格在120左右，原厂保险杠的价格八百多，安装费和喷漆大约也得100左右。大众捷达这款车子更换前保险杠下来，大约在1000元左右了，您可以参考一下。
地区不同价格不同修理的地方不同价格也不一样，质量也不一样，你在汽配城买副厂的几十都可以买，当然是没有漆得，好的二三百。
更换2017款一汽大众捷达的大灯，建议您直接在4s店选用原厂配件，预计费用约为800元。如果选择修理厂，费用可能在400元左右，但原厂大灯的优势在于其质量保证，确保车辆正常运行和行车安全。
对于老捷达，专用的大灯灯泡，如亮度较高的疝气灯，淘宝上的销售信息显示价格大约在460元左右。老款和新款捷达在价格上可能有所差异，老款可能更经济一些。这种大灯通常可在修理厂更换。
更换大灯的费用普遍在460左右，同样建议在修理厂操作。但务必注意选择与车型匹配的灯泡，避免出现不兼容问题。
大众捷达的后保险杠，4s店的价格大约为500元，而市场上的工程塑料配件价格则在300元左右。采用工程塑料材料可降低车辆重量，提升燃油效率。
对于17款捷达，其大灯灯泡型号为H4，LED大灯因其节能环保、耐用、体积小以及瞬间点亮等特点，逐渐受到青睐。目前，LED大灯的市场价约在400元左右，比氙气大灯更为经济。
总的来说，虽然更换大灯的初始费用较高，但通过选择合适的灯泡和合理方式，可以节省部分成本。希望上述信息对您有所帮助，如有其他疑问，欢迎随时咨询。
一汽-大众捷达的紧凑型轿车VA7是捷达成为独立子品牌后的第二款轿车，1.4T先到先得版预售价为11.8777万元，比速腾入门款的指导价低了大约1万，作为速腾的姊妹车，甚至可以说换标车，捷达VA7和“真正”的大众三大件有差异吗？接近的价位下，能多出哪些配置？买了捷达VA7，换个标就可以称为“速腾”吗？下面我们来详细分析。
外观差异大吗？能换标大众吗？
捷达VA7在外观设计上基本和大众速腾保持一致，但在前后保险杠的设计上进行了修改，这些位置也是容易更换的非金属部件，而整车的金属件保持一致，首先大众传统的横向中网被镀铬点阵式造型取代，类似捷达VS7，这是捷达品牌的家族式设计，前保险杠两侧有两个Y形的镀铬件，与大众速腾形成差异。
侧面两款车区别并不明显，但仔细看，依旧有区别，比如轮毂的设计，以及窗框的镀铬饰条，在捷达上取消，采用黑色窗框，少了一丝精致感，1.4T先到先得版的轮胎规格是205/55R17，比速腾入门款的轮毂更大（16寸）。车尾部分也有一些修改，包括尾灯的内部结构，以及大众标改为捷达英文标识，后保险杠两侧多了Y型镀铬装饰，呼应车头，整体来看，并不是换个标那么简单，买回家并不能简单改成速腾，同时我们也提醒大家，换标是违规行为。
三大件与大众有差异吗？
有趣的是，速腾的底盘与捷达VA7保持一致，采用前麦弗逊后多连杆的悬挂结构，但变速箱和发动机的组合有所差异，1.4T先到先得版采用1.4T发动机和7速干式双离合变速箱的组合，相比速腾的入门版（1.2T+5速手动），动力更充沛，变速箱成本也更高。
但相比速腾300TSI版本，捷达VA7的发动机又稍显落后，代号为EA211-DLE的发动机属于老款EA211，虽然针对排放规定进行了改进，但相比速腾300TSI的EA211-DSV1.5T发动机，存在代差，速腾的发动机在海外市场命名为EA211EVO2，也就是改进型的EA211。
相较于捷达的发动机，速腾多了可变截面涡轮技术，这项设计让涡轮迟滞更少，同时保持高转速的功率输出，发动机峰扭的转速区间更大，比如捷达VA7的峰扭转速是1750-3000rpm，而速腾是1750-4000rpm，足足多了1000rpm，上了高速，后段没有明显的动力衰退。
其次多了中置可变气门正时结构，实现了米勒循环，配合高达350bar的喷油压力，确保更为充分的燃烧，降低油耗。新款主动油气分离器有效减少积碳和机油消耗，同时缸体内部增加了APS等离子涂层，减少摩擦，加上改进了水温调节系统，EVO2在排量增加，动力增加的情况下，油耗更低。
比如捷达VA7的功率是150马力，WLTC百公里综合油耗为5.88L，而速腾TSI300是160马力，油耗仅为5.77L，两者均采用7速干式双离合变速箱。整体来看，捷达的动力配置介于速腾入门款和高配车型之间。
相比速腾入门款配置怎么样？
捷达VA7长宽高分别为4773mm、1789mm、1469毫米，轴距为2731毫米。由于前后保险杠的改变，车身长度比速腾稍短（短18mm），轴距则保持一致，因此内部空间并没有改变。但车内的配置有所差异，捷达VA7延续了大众速腾的设计，配备10.1英寸悬浮式中控屏，比速腾的8英寸屏幕更大。方向盘采用老款大众的设计。
相比速腾入门款，捷达VA7多了主驾座椅电动调节、主驾腰部支撑调节、前排座椅加热、手机无线充电、后排出风口、后排USB充电口、后视镜锁车自动折叠、疲劳驾驶提醒等功能。但也存在减配，比如少了后排中央扶手、6喇叭音响改为4喇叭，少了Carplay和4G车联网。配置存在一定的调整，少了一些便捷功能，但整体配置更高。
选车侦探观点：从预售价来看，捷达VA7的起价更低，但从动力组合来看，介于大众速腾的入门款和高配车型之间，使用了老款的发动机，相比EVO2发动机成本更低，可以降低车价，配置方面则多了一些实用功能，比如无线充电、疲劳驾驶提醒等，由于两款车前后设计区别较大，并不能贴个标就“以假乱真”，大家觉得捷达VA7应该如何定价？欢迎讨论。
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