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定速巡航功能必须要控制器支持，只换把手解决不了问题；建议不要加装定速巡航功能，它是给懒人设计的；真的出事的时候，人往往都手足无措的，反而更容易引发安全事故。
你好，每一款车型的定速巡航的位置可能会有一点点差别，但是一般都是大同小异的，使用方法和图标大体一致，你可以试试下面的方法，希望可以帮助到你：
定速巡航是按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶。司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。
定速巡航系统的原理主要是通过巡航控制组件读取车速传感器发来的脉冲信号与设定的速度进行比较，通过精准的电子计算发出指令，保证车辆在设定速度下的最精准供油量。
定速巡航控制器一般布置在方向盘附近，主要分为控制杆式、方向盘按钮式与方向盘控制组式。
巡航定速的基本功能：
(1)当按下定速巡航按钮，汽车就能保持该速度行驶。踩下制动踏板，该功能立即消失。
(2)速度微调升高
(3)速度微调下降
扩展资料：
启动定速巡航方法：
按下控制开关定速巡航待命，加速到想要的速度后把控制杆向下拨动设定巡航速度；若要加速把控制杆向上拨动或者踩下油门；取消定速巡航则可以把控制杆向上提、关闭定速巡航控制总开关、踩油门踏板和轻点刹车。
按下定速巡航总开关后，仪表盘上会显示定速巡航图标以示待命状态。
稍微轻点刹车即可取消定速巡航状态。
这个简单的，如果是巡航启动你只要加一下油门就自动取消巡航的。
什么？红米什么时候出自动驾驶了，小编你怕不是个标题党吧，等着收“举报信”吧……哎，你先别急，国外网友还真就用一台二手红米手机实现了，这条视频也在外网疯狂传播，给某国外网友都看呆了。
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据悉，这名国外网友是通过一款名为“openpilot”的开源软件做到的，目前该软件支持250多种车型。但是openpilot软件需要汽车具备ACC主动式定速巡航系统和辅助转向或相似系统，之所以要求车辆具备这两个功能原因也十分简单，首先需要控制汽车要确认可以控制汽车油门、刹车及方向盘，而这两个系统刚好可以证实一辆汽车是可控制的。之后你就可以用一台角落吃灰的安卓手机装上openpilot软件并且想办法让手机和车辆连接到一起就大功告成了。
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另一段视频则是一名网友同样使用一个手机连接汽车演示了openpilot的功能。视频显示，车子在一个非常规弯道当中自己启停、自己加速过弯，甚至这条路还没有行车线，而这一切都仅靠一台手机就能完成。
当然你要想做到例如小鹏XNGP那样是不现实的，它只能做到车辆自适应巡航、车道居中、前方碰撞预警车辆偏转预警等功能。此外，在使用openpilot时，基于摄像头的驾驶员监控功能会提醒分心的驾驶员和正在打瞌睡的驾驶员。可以说这是目前成本最低能体验到L2级别的驾驶辅助了。
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作为openpilot的母公司Comma.ai也表示他们使用大量60秒的行车记录片段，搭配地图数据建立了专用数据库，并经过多次训练学习让模型能够“学习如何像人类一样开车”。但该软件还是以实验性为目的，一旦发生事故还得是车主自己承担，风险很大。
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尽管openpilot是一个非常酷的项目，但使用它的风险也很大，我建议大家看看图一乐就好，还是别动手尝试了。在这条帖子下面也有不少网友分享了自己使用openpilot的体验心得，说是驾驶1500公里从A点到B点送货，我觉得有些夸大的成分，用一个手机捣鼓两下就能做到现在自动驾驶80%的体验，真要是这么简单特斯拉早就倒闭了，国内车企自动驾驶方案也都别做了。但这也给我们一个启示，或许纯视觉的自动驾驶方案真的能行。
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