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一、东风风神奕炫空调按钮图解，奕炫空调除雾和暖风开启方法

东风风神奕炫空调按钮图解及除雾和暖风开启方法如下：

一、空调按钮图解

1. 前挡风玻璃除雾按钮：按下此按钮，指示灯亮起，压缩机启动制冷模式，风量自动调整至最大，用于快速除雾。
2. 后窗和外后视镜除雾按钮：按下后，车窗和后视镜上的电热丝会发热，蒸发雨水。注意，15分钟后系统会自动关闭。
3. 温度调控旋钮：顺时针旋转升高温度，逆时针降低温度。左侧旋钮调节驾驶位温度，右侧旋钮调节副驾驶位温度。
4. 内外循环切换按钮：内循环用于堵车或空气质量不佳时，减少尾气和尘土影响；外循环用于空气交换，高速行驶时适时切换以保持车内空气清新。
5. A/C开关：按下此键，空调进入制冷模式，指示灯亮起，压缩机开始工作。
6. 关闭功能按钮（OFF）：按下此键，关闭所有空调功能。
7. 风量控制按钮：用于调整风量大小，以满足个性化舒适需求。
8. 出风模式选择：通过拨动叶片，可以选择吹向头部、脚部、玻璃或两者组合的风向。

二、除雾和暖风开启方法

1. 除雾：

2. 前挡风玻璃除雾：按下前挡风玻璃除雾按钮，压缩机启动制冷模式，风量自动调整至最大，快速除雾。
3. 后窗和外后视镜除雾：按下后窗和外后视镜除雾按钮，电热丝发热蒸发雨水。

4. 暖风开启：

5. 关闭A/C开关，确保空调不处于制冷模式。
6. 顺时针旋转温度调控旋钮，升高车内温度。
7. 根据需要调整风量控制和出风模式，以达到最佳的暖风效果。

熟悉这些按钮和操作方法，您将能在任何天气条件下享受到舒适的车内环境。

二、东风风神奕炫GS仪表盘显示图解

东风风神奕炫GS仪表盘显示图解主要包括以下几点：

1. 7英寸高清液晶显示屏：

2. 位置：位于仪表盘的中央。
3. 特点：高分辨率，显示清晰；能够根据驾驶模式灵活变换颜色，增强驾驶体验。

4. 车速表：

5. 位置：液晶显示屏的中央。
6. 功能：实时显示车辆当前行驶速度，帮助驾驶者掌控车速。

7. 车辆状态显示窗口：

8. 位置：车速表周围。
9. 内容：包括油量、发动机转速、水温等关键车辆状态信息。
10. 特点：信息全面且直观，方便驾驶者随时查看。

11. 个性化显示切换：

12. 功能：车主可以根据需要随时切换显示内容，如选择显示导航信息、多媒体信息等，提升驾驶乐趣和个性化体验。

13. 背光颜色变化：

14. 特点：背光颜色能够随着驾驶模式的变化而变化，不仅提升了视觉效果，还增强了驾驶的沉浸感和操作的便捷性。

综上所述，东风风神奕炫GS的仪表盘设计既实用又具有个性化，通过高清液晶显示屏和丰富的显示内容，为驾驶者提供了全面且直观的车辆状态信息，同时背光颜色的变化也增强了驾驶的乐趣和操作的便捷性。

奕炫家族首款SUV，实力不容小觑，风神奕炫GS试驾体验

作为东风汽车旗下的乘用车品牌，东风风神在近两年的发展的确够迅速。随着年轻化消费群体的大幅增加，东风风神也开始注意到这块广阔的市场，旗下的车型变得越来越运动，就像我们本次所体验到的这款风神奕炫GS，时尚的造型让人眼前一亮，不过除了颜值之外，这款车开起来会不会像它的外观那样一鸣惊人呢？

1、风神奕炫GS是基于东风风神CMP平台打造的全新车型，CMP模块化平台是东风集团联合PSA（标致-雪铁龙集团）历经四年投入2亿欧元打造的全球模块化平台。

2、风神奕炫GS是东风风神在2020年推出的首款SUV车型，同时也是首款搭载全新品牌标识的首款车型，这款车可以看做东风风神全面进军年轻化市场的重要产品之一。

3、风神奕炫GS是“奕炫家族”中的首款SUV车型，定位为一款紧凑型SUV，外观采用了更加激进的设计语言，动力上搭载两款小排量涡轮增压发动机，此前这款车公布的预售价为8.29-10.19万元。

外观方面，风神奕炫GS继承了东风风神“交互几何”家族设计语言，还融入了更多迎合年轻消费者审美喜好的现代设计精髓。细节方面，棱角分明的前脸搭配大尺寸的点阵式进气格栅，具有夸张的视觉效果。

风神奕炫GS的前脸与奕炫采用了相同的设计风格，凸显出家族化的设计元素，六边形的进气格栅内部采用了熏黑网状结构，中间的LOGO采用了全新“AEOLUS”英文标识，而传统的双飞燕标识则被放置在了引擎盖上。

大灯组与进气格栅融为一体，两侧的镀铬饰条增加了视觉宽度。大灯组内部采用了全LED光源，并配有LED日间行车灯和流水转向灯功能，点亮之后具有很高的辨识度。

风神奕炫GS的车身侧面采用了双色设计，一条镀铬饰条从A柱延伸至D柱，看上去更加动感。车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4610*1830*1600mm，轴距为2680mm。

外后视镜外壳采用了钢琴烤漆材质进行装饰，并辅以一条镀铬饰条点缀，其内部集成了转向灯、360度环影摄像头、电动折叠和加热等功能。

轮圈尺寸为17英寸，多辐式双色造型在当下算是主流的设计。轮胎采用了规格为215/55R17的万力SPORTmacro轮胎，市场价约为300元左右。

尾部方面，风神奕炫GS的轮廓同样给人以动感时尚的视觉体验，并采用了与前脸相呼应的设计，适量的镀铬饰条并不会给人带来油腻的感觉，不过下方采用的隐藏式排气布局就略显低调了。

尾灯组同样采用了全LED光源，并在外部采用了熏黑式的设计，其内部采用了复杂的“交互几何”结构，点亮之后的视觉效果较为出色。

内饰方面，风神奕炫GS基于奕炫家族式的翼式智感太空舱设计理念，交互式设计语言的使用延伸了视觉效果，使得造型感和空间感更加突出。整体来说，内饰设计与动感时尚的外观调性一致。此外，内饰采用了大面积的软质材料包裹，进一步提升了车内的精致感。

多功能方向盘采用了三辐式的造型，细节方面还加入了钢琴烤漆和镀铬装饰，两侧的按键可以控制大部分车辆功能。在未来上市的量产车上，方向盘的双飞燕标识将被“AEOLUS”英文所取代。

风神奕炫GS采用了7英寸液晶仪表盘，虽然尺寸在当今这个年代并不算大，但可显示的信息却很丰富。左右两侧分别为水温表和油量显示，中间的UI界面主题还可根据驾驶员的喜好进行切换，分辨率和流畅程度都比较出色。

中控区域配备了WindLink全新一代智能车机系统，10.25英寸悬浮式液晶显示屏内置的功能十分丰富，除了拥有蓝牙、CarLife、GPS导航等模块之外，风神奕炫GS还配备了智能语音控制系统，完全可以做到动口不动手。

空调控制区域采用了触控式的设计，操作起来也没有什么难度，触控时会有声音提示，不过不太适合盲操，而且表面容易留下指纹，影响车内的观感。

前排座椅运用了黑红拼接的颜色搭配，并辅以红色缝线工艺，看上去更加动感。座椅的包裹性和内部填充物的厚实程度都比较不错，适合长时间乘坐。

乘坐空间方面，身高173cm的体验者坐进前排，座椅调至最低，此时的头部空间为2拳。前排座椅保持不变，体验者来到后排，能够看到此时的头部空间超过了1拳，腿部空间可以达到2拳，这对于一款紧凑型SUV来说算是一个比较出色的表现。

后备厢的内部十分规整，474L的常规容积可以满足大部分消费者的储物需求，如果临时需要拉一些大件的货物，后排座椅还支持4/6比例放倒，空间表现更加灵活，后排座椅全部放倒后可以获得1109L的超大储物空间。

在聊动态感受之前，我们先报一下风神奕炫GS的动力参数。这款车搭载1.0T和1.5T两款发动机，今天我们体验到的是搭载1.5T发动机的车型，最大功率为150马力，峰值扭矩为230N·m。而1.0T发动机的最大功率为125马力，峰值扭矩为196N·m。

在起步阶段，这款1.5T涡轮增压发动机能够提供很好的动力输出，即便是车上坐了四个成年男性也不会出现加速乏力的现象，初段和中段的加速能力都比较充沛，变道超车完全可以做到游刃有余，为驾驶者提供很强的信心。

风神奕炫GS共设有ECO、SPORT、SNOW三种驾驶模式，在ECO模式下，车辆的动力表现会稍显迟缓，转速也会在比较低的时候进行升档，适合在城市拥堵路况下使用；而切换到SPORT模式时，发动机的转速会迅速上升，更加富有驾驶乐趣。

这台6速湿式双离合变速箱与发动机的匹配还是比较有默契的，以往我们体验到的双离合变速箱都会在1挡升2挡时产生一定的顿挫，而风神奕炫GS配备的这台变速箱很大程度上的避免了顿挫的产生，给人的主观感觉更像是一台AT变速箱。

风神奕炫GS的方向盘采用了电子助力转向，转向手感更偏向于中性的调校，在低速时转向手感轻盈，而随着速度的提升，转向阻尼和方向盘的反馈力度会相应增加，虽谈不上“指哪打哪”，但这对于一款SUV车型来说已经完全够用了。

底盘采用了前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合，这种悬架组合在同级车型当中比较常见。从实际体验来看，底盘的整体调校很好的兼顾了舒适性与运动性，在通过一些颠簸路段时，悬架能够很好的过滤掉多余的震动，而在入弯时，悬架良好的支撑性能够有效的抑制车辆的侧倾。

作为一款定位在10万以内的紧凑型SUV，风神奕炫GS在NVH方面的表现比较令我满意，无论是发动机噪音还是胎噪、风噪都被很好的隔绝在了车外，即便是在高速行驶也不会影响车内的正常交谈。

通过本次对风神奕炫GS这款车的体验，能够感受到东风风神近几年针对年轻化产品下了很大的功夫，除了高颜值的设计和精致化的做工，风神奕炫GS还拥有不错的空间表现和动力储备，丰富的科技配备更能让本就挑剔的年轻一代消费者产生浓厚的兴趣。据官方介绍，这款车将于6月8日正式上市，希望上市后的风神奕炫GS能够改变当下10万级紧凑型SUV的市场格局。

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