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漆膜测厚仪使用方式如下：
1、首先要长按漆膜仪的电源，启动漆膜仪之后才能够测出车漆的厚度；
2、启动完漆膜仪之后会保留上一次测量的数值，就需要将数值给清零；
3、将漆膜仪对准需要检测的车漆表面，但是距离不能够太近也不能够太远，5cm左右就可以了；
4、总共测试五个点，分别是中间还有四个角的位置，每个位置测量完数值就记录下来然后清零再测试下一个数值，那样在5个数值取平均值就可以了。
漆膜测厚仪是一种专门用于检测汽车漆面厚度的工具，其操作便捷，只需将仪器贴在油漆说明书上，大约一秒钟后，屏幕上就会显示出测量结果<!--。然而，使用时需注意关键点：
通过漆膜测厚仪的无损测量，可以准确评估二手车的油漆涂层厚度，从而判断车辆是否经过修复或更换过漆面，这在二手车评估中至关重要。
【太平洋汽车网】漆膜测厚仪使用方法：1、准备好待测工件；2、将测头插头插入主机的测头插座中；3、仪器开机，判断是否需要校准仪器，如果需要，选择适当的校准方法进行校准；4、测量，将测头垂直接触工件的测试面，并轻压测头加载套，移开测头后，测量标识消失，厚度值保持。
新车的漆面都是计算机自动进行喷涂的，而且是非常干净的无尘车间里面整体进行的，因此漆膜的厚度会很均匀，不会出现大的差别。而车辆局部受损后人工喷涂的油漆，不可能做到与原厂喷漆的厚度相当。再加上如果存在钣金修复，漆面和金属之间还需要涂抹腻子等，漆膜的厚度会更大。
漆膜厚度检测仪是检测车体漆膜厚度的仪器，通过测试漆膜的厚度来判断车辆是否存在钣金或者喷漆的现象。
1.检测方法在检测中，一般以汽车车顶作为基准，如果其他部位漆膜厚度明显高于基准数值，则该部位可以判定进行过钣金，喷漆修整。在二手车鉴定过程中，如果检测师发现漆膜厚度与基准数值偏差非常大，则应进一步检查该处是否存在事故痕迹，判定是否为事故车。一般情况下，原厂漆面正常厚度在80-150μm，只经过喷漆修复后在200μm以上，如果还进行过钣金修复，由于多了一层厚厚的腻子，漆膜厚度可以达到300μm以上。
2.使用漆膜厚度检测仪检测事故车的步骤从车顶收集基准数值，因为不同品牌车辆的漆膜厚度各不相同，在检测时，首先是采集该车的漆膜厚度基准数值。
假设测得该车车顶的漆膜厚度数值为140μm左右，如果车体其他部位的漆膜厚度与此相近或在此值以内，都说明没问题。
发动机舱盖漆面的检测。车辆发生前部碰撞和后部追尾事故往往比较多，应把发动机舱盖漆面的检测放在重要的位置。
发动机舱盖漆面厚度都在基准范围内，说明该车前部没有钣金或喷漆修复现象。当然，还需要检测接合部位，如内部的螺钉是否拆装过等，以判断是否完全更换了发动机舱盖。
行李箱盖漆面的检测。从车辆行李箱盖和后端的漆面检测结果看，漆膜厚度也在基准范围内，因此也可以判断该车尾部没有钣金或喷漆的历史。
车门漆面的检测。车门漆面的检测是判断是否经历过侧面碰撞的依据之一。
A、B、C柱漆面的检测。车体A、B、C柱的检测，是判断是否为事故车的重要指标。如果A、B、C柱有钣金操作或补漆等修复痕迹，说明车辆存在发生过重大事故的嫌疑，二手车鉴定评估师就会着重对车辆底盘和前后侧梁做进一步的检测。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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