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民航客机的速度一般为900公里/小时。
波音737巡航速能达到0.75马赫也就是将近918km/h
波音747巡航最快可以达到0.98马赫将近1120km/h是最快的。
其他的例如320330340或者767之类的，也在此数据之间。民航最快的纪录是协和能达到2马赫也就是2600km/h左右，但已经不让飞了。
另外在降落的时候是140节~160节换算成公里是260km/h~297km/h起飞速度也和此差不多。
扩展资料：
民航客机的飞行速度因机型而异，一般巡航速度在900公里/小时左右。以波音737为例，其巡航速度能达到0.75马赫，相当于约918公里/小时，而波音747的巡航速度最快可达0.98马赫，接近1120公里/小时。其他常见机型如320、330、340或767等，速度也大致在这个范围内。历史上，协和客机曾达到惊人的2马赫（约2600公里/小时），但已停飞。降落时速一般在140节至160节，相当于260公里/小时至297公里/小时。起飞速度与此相近。现役客机的具体时速如下：
欧洲空中客车系列的速度则为：A-300639公里/小时，A-320900公里/小时，A-3401050公里/小时，A-380920公里/小时。而俄罗斯的图-134和图-154分别为900公里/小时和975公里/小时。
随着航空科技的不断进步，我国民航事业也在飞速发展，不管是航空客机的数量和客运量，每年都在逐渐增加。
对于广大乘客而言，在飞机上进行飞行逐渐成为一种新型的交通出行模式，不再是少数人才能体验到的高端享受。
不过也有不少人起飞之后发现，飞机在空中飞行的姿态似乎和自己想象的不太一样，甚至都不知道为什么飞机要在空中飞那么高。
于是很多人对民航客机的飞行高度产生了疑问:飞机不向下飞一点是不是更加省油，为什么要飞那么高?
摘要民航客机起飞后通常会迅速爬升到约1万米的高空，虽然离地面有些距离但并不算高，不过离地面这么远确实能看见地面的景象。
1万米大约相当于33，000英尺，这个高度正好是对流层的顶端，之后再向上就是平流层。平流层是一个非常适合飞行的层次，所以绝大部分飞机最终的飞行高度不会超过平流层。
对流层和飞行层之间发生了什么?为什么飞机会选择在这个高度飞行?
高空飞行更安全更舒服。飞机刚起飞之后会在跑道上加速，产生一定的升力之后就会把机头抬起，飞机便会像鸟一样飞到空中。
飞到空中之后，客机就会尽快爬升到大约10km的高度——也就是客机起飞之后爬升时乘客能看到的高度。
飞机能在这层高度进行飞行有几个原因，其中第一个原因就是安全性。
在客机起飞之前会选择一个合适的跑道进行起飞，同时机师和飞行员还会评估大气的状况。
如果大气比较稳定，就能选择比较高的高度进行飞行。因为越靠近地面，越靠近大气对流层，飞机就会对飞行的影响有很大程度的提高。
对流层的气象活动主要是因为太阳辐射的热量引起的，比如天气晴的时候是因为太阳把云层照热之后水蒸气凝结成水，阴天的时候是因为太阳光比较弱，水蒸气凝结成水的现象就会比较活跃，因此云层变厚。
这一系列现象都能在飞机起飞时看见，然而当飞机经过对流层进入更高的层级时，对流层的活动程度就会逐渐消失，形成较稳定的气象情况。
有这些变化在飞机飞行过程中，飞行中飞行比较稳定，因此飞机更好掌控，不容易发生意外。
而且大气层的变化对于飞机的影响还是非常大的，尤其是对飞行员的影响，可以说是直接关系到飞行员和乘客的安全。
对流层情况活跃的时候，风速比较大，这样一来有可能发生飞机飞不起来的情况，这在一般情况下是非常少见的。
但是如果飞机因为起不来而降落，就会影响一系列内容，甚至影响到后续的航班计划。
当对流层情况稳定的时候，飞机也比较好掌控，但是这时还是会有一定危险性。
因为飞机上的系统并不是对所有变化都能做出及时的反馈，因此如果对流层的高空气流速度很快，飞机就可能会受很大的气流阻力。
在对流层顶端以上，气流速度会下降得非常快，因此飞机就更容易飞行了。
这也是在飞机起飞之后不久就能升到大约1万米高空的原因。
高空飞才能省油?爬升到大约1万米的高度之后，飞机就比较好驾驶了。
而且对流层的情况不太活跃，因此飞机和乘客的感受都会比较好。飞机在高空飞行还会省油。
飞机飞行的时候会受到空气的阻力，飞机前面有一个巨大的金属物体，当然不能不防止风的阻力了。
但是在高空的空气密度比较低，阻力就会降低很多，相比而言省油非常有效。
高空飞还能提高飞机的飞行速度。虽然听起来有些荒谬，但是飞机飞得越高飞行速度就越快。
因为飞机在高空飞行的时候，阻力最小，能把能量大部分都转变为飞行速度，因此客机的速度会更加快。
据说在高空飞行的时候，客机的速度比在地面的时候要快得多，一般能达到900公里每小时。
而且许多客机为了节省油还能更快飞行，因此在航班中能看到航速一栏显示着950公里每小时的速度。
把这些因素结合起来就能看出高空飞行有多大的优势，不光能提高速度，还能节省油，因此客机在飞到大约1万米的时候就不再爬升了。
飞机爬升到1万米的原因。在飞机爬升之后，飞行的高度就会是固定的，这样能保证气流的稳定。但是起飞后不久爬升到的飞行高度是看不见的，我们能看到飞机起升之后爬升到的高度。
我们在飞机上往窗外看去，会看到到了一万米的高度的时候，外面的云层会变得非常少。
这时候基本上没有什么云层了，我们能看到更远的景象。飞机在这个高度飞行有什么原因吗?
除了上面提到的各方面原因，还有一个原因就是在对流层上有一个安全缓冲层。
对流层的顶端气象变化非常旺盛，这时候飞机在这个高度飞行会碰到非常危险的湍流，因此这个高度就成了飞机安全飞行的理想高度。
在高大的山脉旁边，如果飞机飞得太低的话就可能受到山体的影响，因此客机飞到1万米的高度就是为了避免这个危险。
结语在飞机上，乘客都能看见地面上的风景，有一些比较好看的景色，因此飞机在飞高的时候乘客的感觉会非常开心。
飞机在大约1万米高空飞行是非常完美的选择，既能保证安全还有舒适的飞行经验，还能节省油，因此能飞到这个高度以上就非常完美。当飞机在高空飞行的时候，会产生高空飞行的行程。
这个行程会受到天气环境的影响，因此会产生一定的变化。也正是因为天气的影响，我们在飞机上醒来的时候，常常会看到窗外的云层或者漂亮的高空风景。
但是如果天气不好的话，可能会影响航班，甚至会影响飞行高度，因此如果将来有新的材料的话，可能会使客机在高空飞行更加高效。
因此飞机在飞行高度上的选择是非常聪明的，为了安全、舒适、高效地飞行，飞机爬升到大约1万米的高度比较好。
在这个高度上，飞机的飞行速度快且稳定，为了达到这个高度需要一定的时间，大约在爬升之后15分钟左右。
在飞机上飞行的政策是非常好的，希望未来我们能探索更多的飞行高度选择，更新的科技能达到新的高度。
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