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两年多前，大疆FPV的出现就像一道诱人的光，我被其第一人称视角的魅力深深吸引。然而，对于组装的恐惧一直让我迟迟未行动。终于，在一个月前，我决定挑战自我，哪怕失败了也能亲手修复，开始了这段探索之旅。
以一个无人机新手的视角，我将记录下踩过的每一个坑，为你呈现一个从零开始到组装完成的实操指南。起航时，我明白初始配置不容忽视，选择高质量的配件至关重要。虽然有些人建议先从入门级开始，但我发现这种路径可能导致配件积压和体验不佳，最终可能导致放弃。出于对大疆的钟爱，我决定围绕大疆的O3天空端构建我的无人机。
在配件采购中，我逐渐形成了以大疆全家桶为主的策略，但也不乏一些不必要的购买。以下是实际组装过程中用到的关键配件：DJIO3天空端、DJIGoggles2、DJIPFV遥控器2、iFlightNazgul5V35寸机架、SpeedyBeeF405V3飞塔（未使用）、TmotorP2207无刷电机（4个桨叶）、D6Pro充电器、6S电池TS101、电烙铁和各种螺丝工具，还包括数字万用表。
组装过程中，我选择先安装飞塔，如SpeedyBeeF7V3BL3250A，它能降低焊接难度。不建议焊接不熟悉的接口，直接购买接口丰富的飞塔更为便捷。对于螺丝，我强烈建议购买螺丝盒，因为不同型号的螺丝让我花了不少时间辨认。遥控器方面，由于官网缺货，我选择了加价购买，虽然也可以考虑大疆FPV套机，省去了组装的步骤。
搭建机身的过程，机架说明书的指导有限，我主要依赖iFlight官网的整机图片。尽管开始有些困难，但耐心和细心足以应对。电机和摄像头线路的布局，我尽量预留空间以备调整。焊接工作完成后，我建议用刷子清理电路板，预防短路问题。最后，将O3天空端固定，确保足够的散热空间。
软件调参是必不可少的环节，我使用了DJIASSISTANT和DJIFly，确保所有设备固件更新到最新。通过BetaFlight进行遥控器模式调整，F405的蓝牙连接则通过SpeedyBeeApp进行。接收机的设置需要细致调整，以确保控制的精确性。
尽管我尝试了两次飞行，但遗憾的是都以失败告终。我认识到，对于新手来说，平飞技术更为关键。现在，我正在寻找一个理想的飞行场地，准备再次挑战自我，也许从涵道机开始会更适合我。
vsgpspro无人机怎么启动？在日常生活中很多朋友不知道无人机怎么操作那么小编今天就在这里给大家分享一点我的小经验，希望可以给你们带来帮助
方法/步骤分步阅读
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出厂时已经有两个桨叶已经装好，还有上面的两桨叶需要我们自行安装，同时配件里送了两对桨叶方便我们更换，毕竟这属于易耗品。
8.3寸的快拆桨叶设计比较巧妙在于可以折叠，旋转的时候可以自行展开。
云台和相机是一体化的设计，比之前的云台相机都小巧了不少，大小和一毛钱的硬币差不多，我把这个当做MavicPro的一个亮点，因为相机和云台这样的精密仪器一旦做小了里面的部件也跟着变小，又增大了拆机的程度所以这一次我放弃把它拆了的打算。
仔细看机身正前方有一对“小眼睛”——前视视觉系统，当无人机向前飞行的时候能够识别前方的障碍距离机器有多远，太近了也会发生警报。唯一要注意的是夜晚和面对白色、反光的物体前视视觉感应可能会失灵。
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遥控器较我认识的手柄来说还算比较特别，也属于折叠的设计，同时正面的按键也丰富了，加上遥控器有屏幕了，开机的方式同样是先短按再长按，短按显示出厂状态电量为37%，开机后显示屏上也会显示飞行高度，速度，距离，电量等基本信息，这极大程度方便了如果手机没电的时候我也可以清晰在手柄上看到飞机的参数。
手柄的侧面凹槽部分就是为了夹住手机而设计的，不过太厚的手机壳可能就无法夹住了需要去掉后放入。别看出厂状态上面是苹果的lighting接口，盒中还有安卓的mirco-USB和Type-C两种转接线，充电时可以使用普通数据线进行连接。
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下方还隐藏了一个USB接口，如果你想知道平板能否接入这个孔可就非常有用了，只需要将数据线一端插入其中一端连接Pad即可，依旧有一个要注意就是如果要连接下方的接口时候务必要将侧面的Micro-USB接口线拔出，不然不能识别。
MavicPro的遥控很有以前玩的PS手柄的感觉，非对称设计的折叠天线，向内折叠的手机支架给人非常不一样的感觉，加上两个摇杆的大小和齿牙都有相应的缩小。
值得注意的是有一些功能键发生了改变，左右肩是录像和快门按钮，它们下方是控制云台的拨轮和控制相机参数的拨轮。后面的功能键也是需要自己去自定义的。
可能很多有童年的小伙伴就会对这个手柄产生了浓烈的兴趣，就比如这体验的半个月多时间就被很多朋友爱不释手。
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关于电池我需要提到的一点就是一块电池是肯定不够无人机飞行的，我另外又购置了两块电池盒一个电池管家，管家的意义在于可以同时把四块电池放入其中，但是每次都是单独给一块电池进行充电，这样可以保持充电电压稳定，切忌不要让充电器同时给手柄和电池一同充电。
感觉它躺着很舒服的样子啊，原谅我想歪了，底部主要是镁铝合金散热板，还可以看到有超声波传感器和下视视觉定位系统，读书甚少的我给这个设计跪了，简约而不简单估计说的就是如此。
可能很多人要问这个无人机降落在地面上怎么连个支架都没有，那你就错了，下面这两个突出的部分就是它的脚架，别看就这么一丢丢的高度，足以保护传感器和定位系统不被磕碰。
DJIMAVIC的logo随处可见，这个球形的镜头保护盖除了保证云台和相机的安全性以外，还可以在不用的时候防止灰尘的进入，接下来御姐就进入了逗比模式了！
之前已经简单减少了遥控器，让后我用矢量图让大家更加直观的看一下到底有多少按键，每一个都有什么用途，不过这个还是需要实际操作才能慢慢记住。
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飞行器和遥控器的开的方式和关的方式是一样的，短按一次放开再长按一次，会听到大疆的特有的滴滴滴起伏的声音，关的时候亦如此，不过要注意的是：开的时候先开遥控器，再开飞行器；关的时候是先关飞行器再关遥控器！之所以如此就是因为在控制器启动之后你的无人机才不会被别人的控制器遥控走，所以才有新的机器需要对频的问题。
校准指南针也是初次飞行必须要做的一件事，不过也不是每次飞行都要校准，当你两次飞行距离较远的时候需要校准，校准的时候要避免电磁干扰所以要远离信号较强的地方如停车场、办公楼等。
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当完成了指南针校准之后就是起飞前的准备，新手建议起飞的时候机尾朝向自己，这样你的控制器的方向才能和飞机的方向是一致的，当遥控摇杆内八字或者外八字电机就启动了，紧急情况下关闭电机也是同样的操作。这个时候如果是美国手的话左手遥杆轻轻向上推飞机就起飞了，如果不知道美国手、日本手、中国手等遥感模式的话可以简单了解一下，就是左右手操作会不一样并非是美国人用美国手，中国人用中国手。
以前玩固定翼玩的多的比较喜欢用日本手，因为飞机的起飞和降落以及一些空中姿态调整会比较方便一些。
以美国手为例，可以看到深蓝色的部分控制的在上图中有一一对应，左手上下对应了飞机的起降，左手的左右对应了飞机的顺时针、逆时针旋转；右手的前后左右就对应了飞机的前后左右，一目了然。
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MavicPro定位“玩”，而玩最关键就是便携，恰好有一天约了朋友外拍就发现自己的遥控器是没电了，我当时就心碎了，突然想起来MavicPro可以通过手机Wifi连接不需要遥控器也可以飞，然后心情大好。
在机身的侧面插SD卡处我们可以看到有一次Wifi和RC切换的按钮，另一边的圆形按钮是对频按钮，我们将其切换到Wifi模式。
然后Wifi的密码并不是12341234，而是有一个不规则的随机数，这个就需要大家在机臂或者电池仓的位置来查看了。
然后用手机直接连接之后可以看到虽然没有物理按键的触感，但是这样也可以进行一些智能模式的拍照。
依旧是以美国手为例，左侧区域和右侧区域从中间分开，根据手指的滑动从而模拟遥控器的方式，不过操作的距离有限制，在Wifi模式下大概图传和操作距离在30-50m之间。
初次尝试了一下觉得还是挺好用的，对于此刻遥控器正好没电的时候真的是救星。
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从屏幕上可以看到App和之前的差别并不大，只是显示的方式更加简约了，默认为了GPS模式，手机操作下是没有姿态模式的。
选择智能模式中的跟随模式，飞机就会自动跟随绿色框框内的人或车辆等移动的物体，识别率还是比较高的而且不容易跟丢。
智能跟随模式可以设定的主要是高度、速度，跟随方式。
当他自己拿着手机给自己拍摄的时候也是毫无障碍的。
这个时候我真的羡慕那些会滑板的少年。
通过调整飞行器的高度，云台的角度也会自动的发生改变，保证跟随的人在画面的中心。
可以看到当被拍摄的人返回的时候，无人机的跟随模式可以是倒退进行的。
不管如何运动，跟随的人总是在画面的中心，就算升高飞行器的高度，也能够保证不丢失目标。
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以上就是小编带给大家的无人机怎么操作的关键所在，希望大家可以喜欢，如果喜欢的话可以点赞哦，也可以发表自己的看法
IT之家7月26日消息，大疆推出100W充电器，目前已上架官方商城，售价499元。
IT之家汇总该款充电器参数信息：
大疆100W充电器采用线体分离设计，自带8字电源输入接口，支持100-240V宽幅输入电压。
充电方面，该款充电器自带2个USB-C输出接口，据官方介绍可同时为大疆无人机电池和遥控器快充；支持PD、PPS快充协议，还可为其他电子设备快充。
充电器的双USB-C接口总输出功率为100W，单口最大输出功率82W，兼容大疆最新发布的DJIAir3无人机以及其他产品。
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