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小牛电动车的创始人李一男宣布了他的新造车品牌——NIUTRON，中文名为“自游家”，专注于智能高端新能源汽车领域。12月15日发布的首款车型为中大型增程SUV，计划在2022年3月试生产并接受预定，9月正式下线。尽管新能源汽车市场在消费疲软的环境下被视为少数增长领域，但小牛电动以二轮电动车的成功经验进入四轮市场，挑战不小，不确定性较大，新业务可能对现有业务产生影响。
小牛电动在设计上注重实用与细节，发布会上展示了其独特的安全启动按钮、手机支架、大容量储物空间、弹出式后脚蹬等元素，体现了品牌的实用主义。车辆内部构造上，小牛电动借鉴了汽车的设计，提供了遥控操控车灯功能，以及USB充电接口和导航支架，甚至在主打设计感的N1车型上配备了赛车风格的头盔，颜色与车身保持一致，显示了对用户体验的重视。
然而，小牛电动的转型之路并不平坦，能否在竞争激烈的新能源汽车市场崭露头角，还有待观察。同时，新业务的拓展将考验其管理策略，既要把握新机遇，也要妥善处理好与原有业务的关系，以求在新的征程中取得成功。
小牛电动前传：胡依林拉投资寻CEO，创立小牛
大家看到了太多李一男与小牛电动的故事，很少有人清楚这个故事的前传，此时不得不提到小牛电动的创始人胡依林，也是一个传奇人物，从网管做到小牛电动创始人的经历堪称励志。
出生于安徽阜阳的胡依林，17岁带着700元来到上海打工，曾刷过盘子、当过网管。他从小电脑自学成才，在九城和我友网工作过，之后在完全不会英文的情况下通过八轮面试入职微软中国。离开微软后，入职设计领域顶级的公司FrogDesign。在27岁那年，他由于买不到适合自己的鞋而萌生做鞋的想法，之后便辞去顶级设计公司高薪工作，创立了品牌UTLAB。虽然UTLAB在Kickstarter(知名的海外创意众筹平台)创造了14万美元的众筹总额，但与投资人意见分歧后，最终放弃所有股份离开了这个行业。
胡依林再次回到他熟悉的设计行业，与朋友一起开了一家创新设计公司。在一次骑摩托游玩过程中，他看到路上很多人都骑着电动车，但那几年电动车行业没有太大的发展，所有车看起来没有什么差别，仅仅是一个代步工具而已。他忽然觉得可以为这个行业做些什么，于是决定制作商业计划书，寻求投资以及CEO。胡依林并没有自己担任CEO，因为他知道自己的长处和短处，他毅然决定寻求更适合的人选。
最终，胡依林遇见了明势资本的黄明明，在其引荐下，结识了李一男，由其出任CEO，小牛电动正式宣告成立。
对于胡依林，明势资本黄明明在接受某媒体采访时评价道，他的激情和对两轮电动出行的信念感染了他和其他投资人，也吸引了一批顶尖人才加入小牛，包括刘传凯、张鹏、何卫华、刘成栋等人，都是在小牛发展和上市过程中起到重要作用的人物。还有他对极致完美的产品体验的追求奠定了小牛的口碑和品牌。是他赋予了小牛“让城市出行更美好”的初心，并用他对产品“Allinornothing”这种近乎疯狂的执着，把初心变成了整个团队的信仰。
发布首款产品，京东众筹创记录
在刚成立的初期，小牛电动发展还算顺利，连续拿到了梅花天使创投和明势资本的天使轮投资，以及纪源资本GGV、IDG资本、红杉资本中国基金的A轮投资。
2015年6月1日，在北京798艺术区D-Park，小牛电动举办了一场“力由心生”的发布会，正式发布首款产品——小牛智能两轮电动车N1。
当月，小牛N1在京东众筹上创下了7200万的众筹纪录，目标只是500万元，完成率却达到1400%。并创造了京东众筹史上的三项第一：众筹金额7200万元，史上最大;众筹线上销量1.6万台，史上最高;3小时40分打破众筹纪录，史上最快。
一切都如此的完美，可是小牛的故事才开始。
小牛陷入低谷李彦出任COO
2015年6月3日，李一男因涉嫌内幕交易罪被深圳市公安局刑事拘留。新品发布仅两天，CEO入狱，整个团队陷入了迷茫，谁也不知道接下去应该怎么办。就在小牛跌入低谷的时候，胡依林等高管和明势资本黄明明等投资人共同组成了“小牛电动工作小组”。工作小组每天都会开会，去应对千头万绪的事情：产品细节、销售渠道、供应商，甚至包括包装箱、包装纸等等。
当然，更重要的一件事是，小牛亟需一个领导者，在黄明明和IDG资本合伙人李骁军的介绍下，李彦加入了小牛，由其全权负责小牛运营。李彦是毕业于斯坦福大学的博士，曾在KKR私募股权基金任运营副总裁，负责KKR投资的多个企业的运营管理工作。
2016年1月，小牛电动正式对外宣布李彦出任COO。在小牛内部，李彦负责公司管理、企业运营、投融资等工作;胡依林则专心负责产品设计与研发，在“设计大神”刘传凯加入团队后，小牛产品在设计方面达到了一个新高度，多次获得德国红点等国际上极具影响力的设计大奖。此时，李彦的管理才能与创始人胡依林的设计天赋开始发生化学反应，使得投资人与小牛团队又看到了希望，这也是小牛重生的第一步。
对于为何加入陷入困境的小牛电动，李彦表示，他更看重小牛正在做的事情，他认为一个改变和颠覆两轮出行行业的机会已经到来，而小牛有希望成为洗牌后行业的领导者。
对于李彦，他被团队认为是一位睿智的企业掌舵者，同时也是团队的连接者，起着粘合剂和镇定剂的作用。有了领导者，小牛电动再次回到跑道上，这一次，小牛变得更加低调和务实。
小牛大刀阔斧调整战略：开拓线下渠道，启动国际化战略
小牛电动在开始阶段主要依靠线上渠道销售，虽然用户口碑很好，传播也不错，但是这个模式带来的诸多问题逐渐浮出水面。团队发现线上产品销量开始逐渐走向瓶颈。另一方面，当时小牛的线下服务是交由第三方完成的，服务质量不可控。小牛电动发布N1后，各种质量、售后不完善等问题开始暴露，并引发用户不满。
2016年6月，小牛电动正式成立线下渠道部，当年年底开设了20家授权体验店。线下渠道的效果开始显现，销量和服务评分都有明显提升。截至2018年6月30日，小牛已在全国共有205个城市合伙人，571家专营店。
就在小牛国内市场如火如荼大步前行时，李彦开始思考一个问题，就是要不要开拓海外市场，小牛电动的品牌会不会得到海外的认可。考虑到小牛电动一开始就定位为要帮助全球用户提供更便捷环保的智能城市出行解决方案，李彦决定开拓海外市场，并且要开拓欧洲这样的主流市场。
2016年初李彦开始搭建海外团队，并亲自奔赴欧洲国家，与每个国家的代理商洽谈。2016年8月，小牛电动率先把N1S引入德国进行销售，售价2699欧元(约合2万元人民币)，主打“高端”市场。
2017年上半年，小牛在欧洲市场的销量逐渐爬升，之后进入了东南亚市场。截至2018年6月30日，小牛已经布局了海外23个国家，共有18个分销商。据统计，小牛电动目前在欧洲中端电动车市场有11.3%的市场份额，排名第三。
李彦正式出任CEO，小牛顺利上市
2017年12月，李一男出狱之后小牛所有职务，只保留股份，并加盟梅花天使创投担任合伙人，而李彦则正式出任小牛电动CEO。此时的小牛，已经拥有了成熟的管理团队，并且分工明确，李彦主导公司发展战略，胡依林把控产品研发，原宝马设计大师刘传凯坐镇上海研发中心负责整个工业设计，供应链副总裁何卫华和首席产品规划师刘成栋在小牛常州工厂把控供应链和产品生产规划。
小牛开始频繁出现在大众的视野中，2018年6月12日，小牛在卢浮宫卡鲁赛尔厅召开新品发布会，推出M+、N-GT两款新车，欧洲市场进一步拓展，海外品牌影响力大幅提升。8月22日，小牛在上海举行的“2018小牛电动秋季新品发布会”上，发布了轻量产品UM，这是一款针对新国标定制的新产品，也是国内头部两轮电动车企业中最早的一批国标车。两场发布会立刻让低调了两年的小牛再次回到大众视野中，也让没有李一男的小牛再次成为明星企业。
一、惠州牛电科技有限公司介绍？牛电科技确实很牛哦，核心团队的成员都是来自全球顶尖公司的，生产的小牛电动车非常受欢迎，特别是它的小牛U+电动车，真的很不错，款式新颖时尚，骑行舒适，小牛电动车是高端智能锂电电动车，更加安全环保，也更加高级。
二、你们说牛电科技怎么样啊？
牛电科技还是很厉害的，运用科技的力量，不断给我们带来优质的骑行体验。
就拿我的小牛M1来说，采用汽车级动力电芯，保证了超强的续航能力，
并且拥有自动感应大灯、自动回位转向灯、定速巡航、车辆自检测等等功能，
充分展示了牛电科技的真实实力，
三、李一男成立的牛电科技？
而牛电科技就是前百度高管李一男离职后创办的企业，小牛是其推出的第一款智能电动车
四、你们觉得这个牛电科技的电动车质量怎么样啊？
牛电电动车质量不错，非常方便、简洁的电池拆卸系统，打开电池锁后，只需轻轻用一个手指提起座椅下的把手，即可抬起座包，取放电池，使得电池的取放更轻松、更方便。
人体工程学设计的加宽型座椅，即使您长时间的骑行过程也不会感觉到不舒服。遇到不平路面时，更能较好的吸收颠簸给身体带来的冲击。
小牛电动车的质量还是很不错的，我自己骑得电动车就是小牛的，我买的是小牛US，我很喜欢它的外形，而且还是符合新国标的哦，上牌一点压力都没有。
五、有没有人知道牛电科技旗下的电动车质量如何啊？
牛电科技旗下的电动车质量还是比较不错的。牛电科技专注于电动车领域多年，经过不断的研发和改进，所推出的电动车已经拥有较高的品质和性能。
其产品外观时尚美观、车身材质坚固，同时还配备了强大的动力系统和灵敏的驾驶操控系统，让用户能够享受到很好的驾驶体验。此外，牛电科技的售后服务也相当到位，为用户提供了全天候的技术支持和完善的维修保养服务。总的来说，选择牛电科技旗下的电动车还是比较值得信赖的。
六、地牛和电牛是什么？
电地牛学名是电动托盘车。又称电动搬运车，电动地牛，电动托盘搬运车。
手动地牛与半电动的区别在哪呢，其实主要区别就在于驱动方式，手动地牛的驱动方式是手动推着走，由后轮转向轮控制方向行走，虽然货物有重量会很重，但大部分重量都在货叉上，在行走的时候只需要人来控制推动即可，这样的操作方式适用于大部分地面，但有部分工厂或者仓库并不是完全平地，有些是带缓坡的，这样的话对于手动地牛来说是非常不安全的，一旦失控，货物很有可能造成侧翻对人身安全造成重大影响，这种情况下电动地牛就能轻松派上用场。
七、江淮牛电参数？
外形尺寸：2590×1250×1770(mm)
货厢尺寸：××(mm)
总质量：595(Kg)
额定载质量：(Kg)
整备质量：325(Kg)
八、电牛是什么？
电牛新能源技术（深圳）有限公司是一家专注于先进新能源电动车辆电力驱动系统技术自主创新与产品研发的高新技术企业，主营业务以电机控制器、动力电池PACK、智能电池管理系统(BMS)为主，车载充电机、DC-DC转换器、电子油门踏板等为辅的电动车辆关键零部件的研发、生产与销售。
九、高端技术牛还是高科技牛？
高端技术是高科技的延伸，不存在哪个更牛，高端技术是制造，生产领域的革新成果，它的最新成果体现了我们在制造生产上的提高，如，我们的高铁技术，我们的盾构机技术，我们的无人机技术等等，而高科技是发展领域的的更新，像，5G技术，航空航天技术等等。所以最好是高科技和制造技术齐头并进。
十、木牛科技上市了吗？
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