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丰田汉兰达这款车，相信大家都很熟悉。自2018年中期改款后，一直就没有进行升级换代，尽管如此，它在中大型SUV市场依然是标杆，王者地位难以撼动。消费者对于这款SUV的热情更是多年不减。可以这么说，买7座SUV总是绕不开汉兰达，哪怕是持续几年的加价销售，也未能打击到消费者对该车的追捧，销量依然保持着领先的水平，是当之无愧的七座SUV标杆。几乎所有的七座SUV上市之前都欲吊打汉兰达，但是至今来看，仍未有成功者。不管是福特锐界，还是让马自达粉丝狂热的马自达CX-8，甚至是jeep大指挥官，都无一能超越汉兰达。
的确，得益于出色的车身质量稳定性和耐用性，汉兰达的市场口碑非常好。尽管在七座SUV领域，汉兰达一家独大，但是市场多变，为了保持市场地位，汉兰达也不得不升级来提升自身的竞争力。如今，新一代汉兰达早已在海外市场发布，而根据相关消息，全新汉兰达的改款非常成功，外观霸气，内饰做工也提升了不少，而且丰田全新汉兰达将采用了TNGA-K平台进行打造，这样一来也意味着新车的安全性与舒适性将会再次提升。根据相关消息，预计新款汉兰达将于今年年内引入国内。相信不少消费者都已经捂住钱包，蠢蠢欲动了。
美版汉兰达起售价为3.46万美元（约合人民币24.17万元），新车共发布了5个版本的车型，分别为：L版、LE版、XLE版、Limited版、Platinum版，除L版车型外，其他四个版本车型均配有混动车型。
近日，我们从网上获取来一组美版2020款汉兰达的实拍图，从美版汉兰达的实拍图中，我们能看出来，2020款丰田汉兰达的前脸和现款虽然区别不大，但是前脸通过一些细节的调整，使得整车给人感觉更为硬朗大气了。例如，我们能看到，它的前进气格珊不再是现款的大梯形上下进气格栅设计，而是采用全新的类梯形设计，下进气口比起新款更为狭窄，两侧的雾灯和前大灯设计也进行了一定的调整。
侧面的话，2020款丰田汉兰达的腰线更为清晰了，整体层次感十分突出，伶俐大方。
尾部采用方正的造型，整体更为饱满、厚重，也有着更强的层次感，尾灯的形状也配合前大灯进行了调整，变得更为狭长，辨识度更强了。
内饰方面，虽然依然是主打家用，但是整体设计和用料却更为豪华大气了。尤其是中控大屏，可以说，丰田终于是跟了一回时尚，硕大的中控屏幕几乎占据了整个中控面板，根据官方的介绍，2020款丰田汉兰达低配版采用8英寸触摸屏，高配版则采用12.3英寸触摸屏，而且搭载的信息娱乐系统也支Apple CarPlay和Android Auto了！
持此之外，根据相关消息，新一代美版汉兰达在配置方面也进行了升级，标配了8英寸触摸中控屏、三区空调、自动紧急刹车、电动尾门、TSS2.0系统包括行人监测、盲点监测等等实用且智能化的配置。
动力方面，2020款美版汉兰达燃油版车型搭载了3.5L V6发动机，最大功率为295马力，匹配8AT变速箱。而混动版车型搭载2.5L发动机+电机的动力组合，匹配E-CVT变速箱，最大功率243马力。据消息称，新一代汉兰达引入国内后，燃油版车型将继续采用新款的2.0T动力系统，而混动版车型则将引入国内市场。
俗话说得好，“打铁还需自身硬”，这一次的换代，汉兰达可以说是产品力又再一次得到了大幅提升，引入国内市场后，相信只要定价合理，维持价格优势，那么七座SUV标杆的地位，将更加无人撼动。不过，就怕要加价。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
纵观整个国内汽车市场，SUV车型依然保持较高的热度。在中型SUV领域，大众途观L和丰田汉兰达两款车型呼声比较高，从市场销量就能看出，消费者对这两款车的喜爱程度。随着时间的推移，丰田汉兰达即将迎来换代车型。其实早在2019年的纽约车展上，第四代丰田汉兰达就已经发布，新车基于丰田TNGA架构打造，针对外观部分进行大幅度调整。据目前掌握的消息，全新 汉兰达预计会在年内完成国产操作。
外观部分，从海外媒体曝光的全新汉兰达实车图片来看，新车将采用家族全新式的设计语言，整体的设计风格更加偏向年轻化。前脸采用梯形进气格栅造型，中网内部为熏黑式的网状结构，看上去运动感十足。相比现款车型，全新汉兰达还将使用飞翼式的镀铬装饰，更具有视觉张力。尺寸方面，新车长宽高分别为4950/1930/1727mm，车身轴距达到了2850mm，在各个维度均领先现款尺寸。
内饰部分，从图片上显示的信息来看，全新汉兰达将采用大尺寸悬浮式中控屏，以提升车内科技感。车内整体的功能区布局清晰，更加偏向实用的居家风格。中控台面板由大面积皮质包裹，档次感有明显提升。
动力方面，全新汉兰达海外版车型搭载的是3.5L V6发动机，最大功率为299马力，与之匹配的是8速手自一体变速箱。不过考虑到国内的燃油车尾气排放标准，国产版车型大概率不会延用这套动力总成。据有关消息爆料，国产版汉兰达将有望搭载2.5L发动机与电动机组成的轻混系统。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
购车篇
2007年本人买了人生第一辆汽车，东风日产颐达。随着自己收入的增长，中间一直考虑着什么时候换一辆车，直到15款汉兰达的出现，颠覆式的外形马上就吸引了我，2.0T的发动机，人性化的设计，以及汽车之家网友们的热捧，让我内心久久不能平静，立马开始筹钱。终于2015年9月初在当地车展上订了汉兰达，考虑到实用性和性价比，选择了2驱7座精英款，当时等车的周期都比较长，在4儿子销售的忽悠下买了1W2装潢（10.1寸导航含倒车影像、行李架、脚踏、中网、前后行车记录仪、贴膜、脚垫），8K保险，2.1W购置税，合计29W包牌价，说快则10月底，慢则11月底。
提车篇
经过每周一次无效的夺命追魂CALL，在12月29日到店提车，还是等了快4个月，真是服了四儿子了。还好车子不错：
油耗8.2，不知道怎么计算出来的，难道没有红绿灯
中控台漂亮，屏幕偏小
换个角度
后排空间大
提车的时候出现了意外，4儿子店提供的导航样子太难看，行李架跟豪华版的还不一样，但是又没有其他的选择，再经过一天的僵持和2次争吵后，退了3000现金1000现金券，由自己购买导航和行李架，相当于8000买了（中网、脚踏、行车记录仪、贴膜），现在想起来还有点心痛，真是想咒死4儿子。
3、改装篇
飞歌导航G8黄金版，帅！档次立马上去了。
加装胎压监测，某宝买的飞歌G8专用，结果每次汽车刚启动时，胎压监测不灵，开一会才好；后面更换了汉兰达专用接收器才好，浪费了1周时间，这里感谢下群里的车友给的建议。
加装的行李架，买的还是比较贵的款式，但是安装师傅说质量一般
中网和脚踏是我唯一觉得4S还可以的配件。
不喜欢汉兰达现有的前后挡，买了一个尾部亮片，微笑形状大家觉得怎么样。
后背箱垫自己买的感觉不错
坐垫色差有点大，而且还有线头，失败！
大鹏展翅
俯视爱车
汽车之家/isunflowe
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