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一、载人飞行器管理规定
载人飞行器（特指无人驾驶载人航空器或载人无人机）的管理规定主要涉及资格与登记、飞行活动管理、安全责任与通信联系、空中交通服务与无线电管理等方面。
一、资格与登记
从事无人驾驶载人航空器飞行活动的单位或个人，需取得从事通用航空活动的资格，并按照相关规定进行国籍登记，由国务院民用航空主管部门发给国籍登记证书。二、飞行活动管理
无人驾驶载人航空器的飞行活动需遵守《中华人民共和国民用航空法》等相关法规和规定。组织实施无人驾驶载人航空器活动的单位和个人，需按照规定申请划设和使用空域，并接受飞行活动管理和空中交通服务，确保飞行安全。未经地区管理局批准，禁止在民用运输机场飞行空域内从事无人机飞行活动。三、安全责任与通信联系
无人驾驶载人航空器的操控人员需承担规定的机长权利和责任。组织实施无人驾驶载人航空器活动的单位或个人应具备监控或掌握其飞行动态的手段，并与相关管制单位建立可靠的通信联系，及时通报情况。四、空中交通服务与无线电管理
民航空管单位需按照相关法规和规定，对无人驾驶载人航空器的飞行活动进行空中交通管理，且不得同时为无人驾驶载人航空器和载人航空器提供空中交通服务。无人驾驶载人航空器活动中使用的无线电频率和设备需遵守国家无线电管理法规和规定，不得对航空无线电频率造成有害干扰。二、深圳首飞载人“UFO”，飞行高度可达30米
深圳首飞的载人“UFO”实为载人飞碟eVTOL，其飞行高度确实可达30米。
一、飞行物身份揭秘
近日，在深圳盐田区大梅沙海滨公园上空出现的疑似“UFO”飞行物，实为深圳智航无人机有限公司自主研发的载人飞碟eVTOL。这款飞行器在夜空中进行了首次公开飞行，因其独特的外形引发了市民的广泛关注和热议。
二、飞行高度与功能
载人飞碟eVTOL的飞行高度在10至30米之间，这一高度范围使其非常适合低空旅游和城市物流等应用场景。此外，该飞碟还具备在水面上飞行的能力，并设计有紧急迫降时安全漂浮的功能，进一步提升了飞行的安全性和实用性。
三、安全性能
为了保障飞行安全，载人飞碟eVTOL采用了多项先进技术。其中，六轴十二桨的涵道设计将螺旋桨置于飞行器内部，有效避免了螺旋桨对周围人员的伤害。同时，飞碟还配备了自动避障系统，能够在飞行过程中实时监测并避开障碍物。
四、合规性与认证
今年3月，载人飞碟eVTOL获得了中国民用航空中南地区管理局颁发的《民用无人驾驶航空器特许飞行证》。这一认证表明该飞碟在设计和制造方面均符合相关法规要求，并通过了严格的安全检查和评估，被认为能够在一定限制条件下安全飞行。
综上所述，深圳首飞的载人“UFO”是一款具备创新设计和先进安全性能的载人飞碟eVTOL，其飞行高度可达30米，适用于低空旅游和城市物流等领域。
无人驾驶载人航空器来宁波啦！最高设计时速130千米
2025-08-15 14:58·甬派
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坐上载人航空器，无需专人驾驶，就能在空中“无障碍”俯瞰海景风光……今天（8月15日），被称为“飞行汽车”的电动垂直起降飞行器（eVTOL）在宁波市象山县中国渔村缓缓升空，这是该航空器在宁波的载人首航。值得一提的是，此次投入的EH216-S无人驾驶载人航空器，也是全球首个“四证”齐全的载人eVTOL。高空赏景，让“空中看渔乡”成为新名片不需要飞行员，也不需要乘客考驾照，而是根据预设航线，实现空中无人驾驶点对点飞行……当天上午，首飞仪式备受期待。游客围观。所谓“eVTOL”，就是一种以电动机为动力、能够垂直起降的飞行器，全称“electricVerticalTake-offandLanding”，相较于传统飞行器，区别在于“电力驱动和垂直起降”。这款新型城市空中交通工具，拓展了城市空中交通、旅游、物流等应用场景，为低空经济的快速发展注入强大动力。当天飞行的是EH216-S机型，是全球首款获得生产许可证（PC）、型号合格证（TC）、标准适航证（AC）、运营合格证（OC）的eVTOL。据了解，这款驾驶载人航空器可坐2人，机身宽度达到5.73米，8轴16桨，高度1.93米，最大设计速度达到130千米每小时，最大航程30公里，最大航时为25分钟。活动现场。仪式现场，象山县旅游集团与厦门亿微客航空科技发展有限公司签订战略合作协议。根据规划，双方将共同打造集低空观光、海洋研学、应急救援于一体的低空服务体系，让“空中看渔乡”成为象山文旅的新名片。首飞体验，换个视角“瞰山海”空中俯瞰美景。“我们在飞行之前就会确认，游客只需要上去体验，拍照，看风景，按照预设航线，更安全。”亿航智能大中华区高级运营经理郑良辰介绍道。启动仪式后，现场嘉宾当场体验了这场“空中之旅”。随着EH216-S缓缓升空，石浦渔港的风情尽收眼底。“起飞时还有点紧张，悬在空中稳如平地，低头就是一幅流动的山海画卷。”一位体验者介绍道。“有种高科技的感觉，大家都觉得很值得期待。”得知飞行器是全自动无人驾驶，随时随地可以垂直起降，游客们不禁拿起手机拍摄记录，近距离观察感受了一番。据了解，象山正加速布局“低空+”生态：依托eVTOL技术，未来不仅有常态化低空观光航线，还将开发海洋研学课程，让游客从空中探索洋流、岛礁等海洋生态。同时，该技术还将用于应急救援，提升沿海地区的防灾减灾能力。“这次飞行，是象山文旅向‘智慧化、立体化’转型的起点。希望随着低空经济的落地，象山不仅有‘近海游’，更有‘瞰海游’，为海洋旅游注入科技动能。”象山县旅游集团负责人表示。新闻多一点广州日报报道，3月28日，广东亿航通用航空有限公司（以下简称“亿航通航”）和合肥合翼航空有限公司（以下简称“合翼航空”）收到了由中国民航局颁发的民用无人驾驶航空器运营合格证（OC），亿航智能成为全球首个具备无人驾驶载人eVTOL完整商业运营资质的公司。这是低空经济领域历史性的大事件，中国低空飞行正式开启“载人时代”。。资料显示，OC证书（运营合格证），是民航局对运营商资质的一种认可，证明相关企业已经具备了安全、合规开展商业飞行的能力。适航领域的三大证件（型号合格证，简称TC/生产许可证，简称PC/标准适航证，简称AC）代表的是对企业制造上的认可，而OC证书则是对企业应用上的核准。持有该证书意味着该企业的载人无人驾驶航空器符合相应的安全标准和运营要求，持有该证书的企业可以在指定的区域内提供商业载人服务。相关资料显示，亿航通航是亿航智能设备（广州）有限公司旗下全资子公司。此前，亿航智能自主研发的EH216-S无人驾驶载人航空器已获得全球首个“三证”：并累计完成超6万架次安全飞行。此次获得OC证书，使亿航智能成为全球第一个“四证集齐”的企业。（记者袁先鸣谢舒奕蒋晗炘）【WINDRISES MINIPROGRAM PROMOTION】尊享直接对接老板
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