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模压增强桥架发展历史：
电缆桥架从蕞初的人工折弯生产的平板桥架，到如今迈入压力机冲床的后工业生产时代，桥架的性能有了一个质的飞跃。从蕞初引进自国外到国产化普及，到如今的发展为集材料学，理论学于一体的薄壁开口构件，桥架的功能性有了极大的提高。
模压增强桥架介绍：
“模压增强底电缆桥架”以薄壁构件优化设计为原则，减薄了制作钢材的厚度，使钢材得以凭借科学技术合理充分地应用，各项技术经济指标显著提高。
先进的生产工艺将槽体两侧腹板，底板及盖板四个平面由普通的平板状演变为四个凹凸不平的几何形状的结构。在制作工序中材料经过多次弯曲，挤压，延伸，其金相结构产生了冷作硬化，致使材质硬度远高于GB/T700-2006《碳素结构钢》中Q235的标准。由于材料从平面形变为立体状，相当于板材的厚度&抗弯&抗扭及稳定性均显著增加，同时提升了整体的刚度，达到了钢制电缆桥架规程相关标准的要求。经检测，在承受相应额定均布载荷时挠度小于1/200.
模压增强桥架优势：
“薄壁开口构件”是一种复杂的钢结构受力件，能通过现代科学分析手段，发挥各类学科的专业特性应用到实际工程中。
通过载荷实验表明，以普通平板电缆桥架400mm*150mm*2.0mm和模压桥架400mm*150mm*1.5mm为例：
经过560斤的承重测试，可以看出节能模压增强底只是微微地出现挠度，而普通平板型电缆桥架出现了严重变形。
综上，在规格尺寸一致厚度不一致的情况下，模压增强底桥架耗材低，自重蕞轻，载荷量大，性价比高。
桥架又叫做电缆桥架，是建筑电气工程中用于线缆敷设的一种结构。其主要作用包括保护、管理和支撑线缆或光纤。以下是关于桥架的详细解释：
功能与作用：桥架主要用于保护和整理建筑物内的线缆，使其排列整齐、易于管理。同时，桥架还能提供必要的支撑，确保线缆的安全和稳定。
发展历史：在早期的建筑工程中，主要采用埋暗线的方式进行布线。但这种方式在后期维护和线缆升级时较为麻烦。随着改革开放和技术的引进，电缆桥架逐渐发展起来，成为现代建筑电气工程中不可或缺的一部分。
分类：
市场前景：随着我国新基建的大力建设和5G基站、数据中心等的发展，未来专用于机房的走线架、桥架的市场需求将越来越多。
八字桥边老人们的悠闲生活
八字桥
陈青文\??
因为“跟着课本游绍兴”这句导游词，让三味书屋、咸亨酒店、沈园、兰亭、东湖、会稽山、大禹陵，还有乌篷船、乌毡帽、古纤道等，近年来再次成为大众热切关注的焦点，绍兴这座首批国家级历史文化名城频频被打卡。
从2500年前越王勾践修凿“山阴故水道”，古运河一直流淌在城市的各个角落。“一部运河演变史，半部绍兴发展史”，由运河孕育出的文化，深深烙印在绍兴的历史长河中。而今，绍兴建起大运河璀璨文化带，留住了运河历史文化印记。
小桥流水人家的诗情画意，是“再走大运河：我们的生活”采访组来到八字桥历史街区最直观的感受，“从前慢”扑面而来，原生态风貌保护如此完好实属罕见。
八字桥下，小杂货店和守望亭坐落两侧。店主坐在门口，她说，这里没有进行商业开发，来旅游的人还挺多的，外国朋友喜欢坐在河边喝茶。桥边高大的樟树下，十来位老人正在打牌，有个小朋友拿着折扇，开心地在桥上跑来跑去。
八字桥历史街区位于绍兴古城的都泗门内，北临胜利路，南达纺车桥，西至中兴路，东依环城路，是绍兴古城东部唯一拥有一河两街交通格局的街区。这里“桥桥相映，水屋相连”，是绍兴历史上较早形成的居民区，建筑风貌也以绍兴传统的民居为主，多为清末民初时期的建筑，河、路、屋的传统空间格局保存较好。
据古运河专家马峰燕介绍，浙东古运河的河道从中兴路长桥直街口南面向东穿过该街区，直达都泗门。历史上，八字桥历史街区的所在，是运河在绍兴城内一个重要的水利、交通节点，也是运河水运货物的集散地。
都泗门内有建于北宋年代的都泗堰，是调节鉴湖和运河水位的重要水利工程。船只过堰有时需要堰兵车拽，往往耗费较长时间。明州鄞县人楼钥曾有诗作提及：“南朝何公栖禹穴，嘉遁悠然志高洁。一朝送人都泗埭，归叹此途于此绝。我亦何为走尘埃，数年不记几往来。船横三日不得度，愧想高风安在哉。”
沉睡在城内运河下的都泗堰不得见真容，但绍兴的古桥着实令人赞叹。水系发达的绍兴，素有“万桥之乡”的美誉。“天下古桥说绍兴，八字立交负盛名。最是纤桥世罕有，悠悠千载运河情。”古建筑学家罗哲文的诗句，凝练地概括了绍兴运河遗产的价值，指出了八字桥在中国大运河上独特的地位。
据《嘉泰会稽志》记载，八字桥始建于南宋嘉泰年间（1201年—1204年），南宋宝祐四年（1256年）重建。八字桥是古石桥建筑，因结构形如八字，巧妙地连接了在此汇聚的三条小河，有“中国最早的立交桥”的美名。这座绍兴老城区最著名的标志性古桥，2001年被公布为第五批全国重点文物保护单位。2013年，八字桥与光相桥、广宁桥、泗龙桥、太平桥、谢公桥、题扇桥、融光桥、泾口大桥等合称绍兴古桥群，被列入第七批全国重点文物保护单位。
历经800年风风雨雨，八字桥依然保存完好。桥梁跨越稽山河、断头河、金鉴溇3河，正桥架在南北流向的主河上，副桥架于两侧的踏跺（引桥）下，东侧沿主河岸向南北两个方向落坡，西侧向南面、西面两个方向落坡；在这两条踏跺下面又各筑有两个方形桥洞，跨越两条小河。这座古立交桥下还筑有纤道，供背纤人拉船顺利通过。连接四方道路的八字桥，构成了一个完整的水陆互通要道，至今能满足周边街区居民往来的交通需要，让人不得不佩服宋代工匠的智慧。
八字桥每个望柱上都雕刻着优美秀雅的覆莲形浮雕图案，拾级而上，站在桥面，遥想这里曾经的发达与繁华：船只停泊起航，商人过客往来……而稽山河两岸古朴的民居白墙黛瓦，房前的石板路，门前的石凳，河岸间种着绿植，倒映在平静的河水里，依然是浓郁的江南水乡画面，静谧而又有生活气息。
与八字桥相距不远的广宁桥，为单孔七边形石拱桥，是绍兴现存最大的单孔石拱桥。以前认为是明代所建，后来绍兴古桥专家罗关洲发现了一块被砌入居民住房的广宁桥石碑，碑上记载，此桥重建于南宋绍兴四年，明万历三年重修。由此判定，此桥建于宋代，是与八字桥同时代的桥。再经过一系列严密的考证，罗关洲认为，广宁桥才是中国现存最早的立交桥。
相传广宁桥为乡人集资所建，24根桥栏柱雕以倒置荷花，雄健厚实，桥基由7层石板叠成，国内少见。马峰燕带着采访组从桥下纤道走到桥洞下，只见拱顶石上刻着“鲤鱼跳龙门”等六幅石刻，有面目狰狞奇形怪状的，也有虎头狮身振鬣怒吼的，波光粼粼映衬着甚为精致。桥边的木莲藤长势良好，乌篷船在静静等待着游客。乡愁，慢慢悠悠荡漾在古运河中。
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