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在浩瀚的海洋上,诺克·耐维斯号以其巨大的身躯成为世界上最大的轮船,它承载着历史与现代的交汇。这艘轮船的诞生,不仅代表了船舶工业的巅峰成就,更象征着人类探索海洋极限的不屈意志。
诺克·耐维斯号的建造始于20世纪70年代,经过数年的精心打造,终于在1979年完工。它的长度达到了458米,相当于15层楼的高度,宽64米,吃水深度21.5米。这艘巨轮的排水量达到了惊人的80万吨,比许多小型航母还要大,堪称海洋中的庞然大物。
诺克·耐维斯号主要用于运输原油,因此它配备了17个储油罐,可装载近200万桶原油。为了确保航行安全,这艘巨轮还装备了先进的导航系统和救援设备,甚至在紧急情况下能够自主定位并求救。它的动力系统由四台柴油发动机驱动,总功率达到11.4万千瓦,能够在恶劣的海洋环境中保持稳定航行。
尽管诺克·耐维斯号的辉煌已经过去,但它在海洋运输史上的地位依然不可动摇。它不仅见证了石油工业的兴起,更展示了人类在工程技术上的卓越成就。这艘巨轮的存在,提醒着我们不断探索、勇于挑战的精神,是人类文明进步的象征。
随着时间的流逝,诺克·耐维斯号逐渐退出了历史舞台,但它的故事和传奇依旧激励着后来者。如今,它成为了博物馆中的展品,吸引着无数游客前来参观,感受它的宏伟与神秘。
中国最大的船新埔洋号,满载排水量达到35万吨,相当于五艘辽宁舰的排水量。这艘巨轮由中国中船集团建造,于2010年下水,是世界上最先进的远洋货轮之一。它的甲板长度超过333米,宽度达60米,甲板面积几乎相当于33个标准足球场。
新埔洋号的体型巨大,其排水量是辽宁舰的五倍还多。船体的高度接近30米,相当于六层楼高。加上甲板上的多层建筑,其总高度更为惊人。这艘船一次可以装载30.8万吨原油,并配备6000吨燃油,能够连续航行60天,航程高达4万公里,几乎相当于绕地球赤道一周。
扬子晚报网2月28日讯(记者丁波)今天早上7点,中船澄西自主研发的40000吨自卸船顺利下水了!
巨轮下水
这艘40000吨的自卸船,是中船澄西为加拿大船东量身定做的新一代自卸船,也是公司第一艘自主研发的新船型,全船船长190米,型宽29米,设计吃水10.5米。全船配置先进,配备单机可调桨CPP、抱轴式轴带发电机、大功率艏艉侧推、贝克舵、混合式脱硫系统和一套具有5500吨/小时卸货能力的高效自卸系统。
四万吨巨轮
该船于2019年6月18日开工建造,在公司造船条线各部门共同努力下于2019年12月5日上船台,并于2020年1月6日顺利实现船台主船体搭载一条龙。虽然春节期间受疫情影响,船台生产按下“暂停键”,但自2月10日复工之后,公司统一协调修船劳动力资源,全力支援船台作业,确保船舶按期下水。
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