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一、请教:在密封技术中什么叫轴向密封，什么叫径向密封，能给我举个例子说明...

常见的O形圈密封形式可划分为轴向密封与径向密封；一般来说阻止流体径向流动的称为轴向密封，阻止流体轴向流动的称为径向密封。

轴向密封是密封特征分布在沿轴的方向的。如下图，红圈为密封件，可以简单的认为是O圈。红色箭头表示流体运动方向，可以看出是限制流体径向运动。

径向密封是密封特征分布在沿径的方向的。如下图，红圈为密封件，可以简单的认为是O圈。红色箭头表示流体运动方向，可以看出是限制流体轴向运动。

扩展资料：

轴承的密封装置一般为分接触式密封件和非接触式密封件2个类型。

非接触式密封圈包括间隙式、迷宫式密封和防尘盖式密封件等不同的密封结构。由于密封件不与轴或者配合件直接接触，因此可以用于高速运转轴承的密封。

而轴承密封性接触式密封包括了毛毡密封、橡胶密封圈等。在此类密封装置中，密封件与轴或者其他配合件直接相接的密封，但在工作中产生的摩擦磨损并且使得温度升高。一般有生地中、低速运转条件下轴承的密封件。

参考资料：东晟密封-轴承密封件的特点及分类

参考资料：百度百科-O形环密封

二、轴承端盖的作用是什么?

端盖是应用广泛的机械零件之一，是轴承座的主要外部零件。

端盖的一般作用是：轴承外圈的轴向定位；轴承工作过程的防尘和密封（除本身可以防尘和密封外，也常和密封件配合以达到密封的作用）。

下图为一典型轴承端盖的剖视图

安装时，先将轴承内孔装入轴上，轴上零件装配完毕后，按定位位置装入减速器，再将端盖用螺栓固定在机座上。如下图为一典型推力球轴承的装配图，红色椭圆圈中的为端盖，表示出了端盖、密封装置与轴和推力球轴承的配合情况。

参考资料：

http://wenku.baidu.com/link?url=NO8DAdwP15HBn0bl9djhA_vnVJAgobA7fLLBs_tJLx7bGyGm9Cfchnol5dwNqkCe9mqtcM2OAhOnz22_1_CALL-zXVnxNi9CSoPCoEy7gn7

轴承用密封圈全解析:种类、材质与安装方法。

原创Hslovetang机械世家

轴承作为机械设备中的关键部件，其正常运转直接关系到整个设备的性能和使用寿命。而密封圈作为轴承的重要组成部分，不仅起到防止润滑剂泄漏的作用，还能有效阻止外部污染物进入轴承内部，保障轴承的正常运行。本文将详细探讨轴承用密封圈的种类、材质以及安装方法，以期为相关行业从业者提供参考。

一、轴承用密封圈的种类轴承用密封圈种类繁多，根据接触形式主要分为接触式密封圈和非接触式密封圈两大类。

接触式密封圈毛毡密封件：是许多轴承座的标准密封方式，易于安装，可用于高达5m/s的圆周速度，磨合期后可达到15m/s。适用于润滑脂润滑和-20至+100°C的使用温度，亦有特殊材质的毛毡密封件，可在高达约300°C的高温下运行。V形密封圈：通常与毛毡密封件结合使用，也可以作为毛毡的替代品，提供了额外的保护，防止湿气进入轴承壳。由丁腈橡胶(NBR)制成，适用于100℃以下的温度，如要求更高的温度，则需特殊材料（如氟橡胶）。V形密封圈不仅适用于润滑脂润滑的轴承座，还可作为油润滑轴承座的辅助密封。Z型密封圈：剖面呈Z型，内部填充润滑脂，形成润滑脂密封。属于线接触密封，其“脚”部与轴接触。-油封：最常用的接触式密封，通常会有弹簧加压，有多层、双层，或者线接触、面接触等多种设计，材质亦多种多样。-端盖：如果轴端部在轴承座壳体中，则应使用端盖密封。端盖由灰铸铁制成，并配有毛毡条，适用于100°C以下的使用温度。-双层唇形密封件：由NBR（丁腈橡胶）材料制成，摩擦扭矩增加较低，对外来颗粒和水分有最佳保护。安装时在密封唇之间引入润滑脂，并在运行过程中持续不断，从而提高密封性能。非接触式密封圈-圆绳迷宫密封：非接触式密封的一种，多个轴承座外壳可以配备这种密封。插入迷宫环和轴之间的圆绳用于提升迷宫环密封，不需要对该密封件的圆周速度进行任何限制。间隙密封：非接触式密封最简单的构型，轴和轴承座的游隙应尽可能地小，以加强密封效果。-油槽密封：在轴承座的内径上带几个同心的油槽，密封效果更好，油槽内储存的润滑剂可以有效地防止污染物、粉尘等的进入。轴上也可以带油槽，密封效果更佳。迷宫密封：形成如同迷宫般的通路，分为轴向和径向及调心等多种。径向迷宫式密封多用于剖分式轴承座，相对于轴向迷宫密封，径向迷宫密封的密封效果更好。调心迷宫密封的迷宫通路是倾斜的，即使轴相对轴承座倾斜时，也不会造成迷宫凸起部分的接触。

二、轴承用密封圈的材质轴承密封圈主要采用丁腈橡胶作为材料，针对高温环境，氟橡胶和硅橡胶也被广泛使用；另外，硅烯橡胶、三元乙丙胶、聚四氟乙烯、聚氨酯橡胶等也是可选择的材质。丁腈橡胶（NBR）：通用的密封材料，由丙烯腈和丁二烯合成的橡胶。温度范围：-40~120℃；硬度：40~90。具有低压缩性、高延展性、高耐腐蚀性、高耐油性等特点，但不适合高温条件，避免阳光直射和化学品的腐蚀。氢化丁腈橡胶（HNBR）比丁腈橡胶有更加耐磨的特性，因此用这种材料制成的密封件具有更长的工作寿命。此外，氢化丁腈橡胶在热油或臭氧中有更强的抗热、抗老化和抗硬化的能力。温度范围：-35~165℃；硬度：50~90。硅橡胶（MQ/PMQ/VMQ/PVMP）：抗高温、抗阳光、抗臭氧，但表面磨损和抗裂性能较差。温度范围：-70~200℃；硬度：25~80。氟橡胶（FKM/FPM）：耐高温和耐化学腐蚀，并具有抗老化和抗臭氧的性能，即使在非常恶劣的工作条件下，仍有优异的耐磨性。温度范围：-28~200℃；硬度：50~95。

三、轴承用密封圈的安装方法

正确的安装方法对于确保密封圈的性能至关重要，以下是安装密封圈时需注意的几点：清洗：安装前，应先严格清洗打开的液压系统各部位，最好使用专用工具，以防金属锐边将手指划伤。方向：不能装错方向和破坏唇边，唇边若有过大的伤痕，可能导致明显的漏油。配合度：不可强制安装，要用专用工具先将密封圈压入座孔内，再用简单圆筒保护唇边通过花键部位。安装前，要在唇部涂抹些润滑油。时效：防止超期使用，密封圈时效期过了，应及时更换新的密封圈，并保证尺寸一致。检查：避免使用旧密封圈，使用新密封圈时，要仔细检查其表面质量，确定无小孔、凸起物、裂痕和凹槽等缺陷，并有足够弹性后再使用。操作规范：为防止损坏导致漏油，必须按规程操作，不能长时间超负荷或将机器置于比较恶劣的环境中运转。轴承用密封圈的选择、材质及安装方法直接关系到轴承的性能和使用寿命。因此，在选用密封圈时，需根据具体的工作环境和轴承类型进行综合考虑，确保所选密封圈能够满足实际使用需求。在安装过程中，需遵循正确的安装方法，确保密封圈能够正确安装并发挥其应有的密封作用。

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