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轮胎油的作用是什么?
轮胎油的主要功能是防止轮胎氧化,这一效果大约可以维持一周左右。以下是轮胎油的生产过程的详细说明:
1.精制制备法:在轮胎油和橡胶油中加入精炼制剂,通过搅拌混合,随后添加抗氧化剂。无论是密度0.90以下的红黄色轮胎油,还是密度0.90以上的红色轮胎油,经过精炼后,其凝固点保持不变。
2.二次催化裂化法:轮胎油首先被置于催化裂化釜内,液体部分加入催化剂,气体部分同样加入催化剂。然后进行催化裂化反应,接着进行絮凝和沉淀,再加入抗氧化剂,最后可能进行沉淀或不沉淀处理。这种工艺处理的轮胎油,无论原油多稠,最终颜色通常为白色至淡黄色,密度约为0.84,且冰点可达到零下20度以下,但通常会带来大约10%的损耗。
请记住,轮胎油的核心作用在于保护轮胎免受氧化。上述就是轮胎油的两种主要生产方法,精制制备法和二次催化裂化法,它们各自都有其工艺步骤和特点。无论采用哪种方法,轮胎油都能有效保护轮胎,但精炼过程中可能会有一定的损耗。
废轮胎炼油的原理主要依赖于热裂解原理。具体来说:
此外,热裂解过程中产生的产物还包括裂解气等可储存能源,以及炭黑和钢丝等副产品。这些产物的具体成分会因热解方式和温度的不同而有所差异。废轮胎炼油不仅实现了废物的资源化利用,还有助于减少环境污染。
轮胎油和橡胶油的精制生产工艺主要包括精制剂精制法和二次催化裂解法两种。
在精制剂精制法中,首先在轮胎油和橡胶油中加入精制剂,然后进行搅拌,接着进行沉淀。之后加入抗氧化剂,再进行沉淀或不沉淀。通过此工艺精制出的轮胎油和橡胶油密度不变,密度小于0.90的轮胎油和橡胶油精制后颜色为红黄色,密度大于0.90的轮胎油和橡胶油精制后颜色为红色。凝点不会改变,通常会有10%的损耗。这类轮胎油和橡胶油适用于柴油灶、柴油蒸锅、柴油锅炉等场合作为燃烧油使用。
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