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【太平洋汽车网】1、确保汽车停放在水平结实的路面上。2、千斤顶放在支撑点的正下面，接着缓慢升起车辆，升到一定高度后就能拆卸轮胎了。3、放置好新轮胎，将几颗螺母手动固定好。最后将螺丝对角安装，拧螺丝的时候不用太大力，此操作需要在轮胎放稳在地面时进行。
从汽车轮胎侧面花纹上，一般可以找到一个小三角形状的箭头标志，顺着标志就能找到汽车轮胎花纹边凹槽的凸起标记，这个凸起的标记就是轮胎的磨损标记。当轮胎花纹低于1.6毫米，一般也就是低于这个磨损标记的时候，基本上就意味着轮胎即将报废，需要车主及时更换轮胎。
汽车轮胎磨损标记图解如下：当轮胎花纹磨损过度继续使用存在着很大的安全隐患。轮胎磨损过度在干燥地面上的着地力将会严重下降，尤其是前轮一般磨损比后轮快，容易形成转向不足，也就是俗称推头的现象，严重影响驾驶安全。同时轮胎的排水能力完全依赖于胎面花纹，花纹过浅，在雨天行驶容易打滑而导致失控。
值得注意的是，轮胎是橡胶制品，它会随着时间的增长而发生老化现象，主要表现为轮胎胎侧会有很多的小裂纹，如果小裂纹已经伤及胎体，这时无论轮胎磨损是否到达磨损标记，都需要进行更换。否则，继续使用老化的轮胎可能会发生爆胎的风险。
上面所述是自然磨损情况，为了避免轮胎异常磨损，延长轮胎的使用寿命。日常开车要平稳，踩一段油门，松一段油门，尽量维持在路段规定的匀速即可，大部分开车经验丰富的司机都会这么开，过弯的时候也应该在直线上刹车，不要在过弯的时候进行刹车。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
别克英朗轮胎的更换周期一般为6万至12万公里。即使轮胎在6年后很少使用或未使用且没有明显损坏，也必须由专业技术人员进行检查。原始轮胎品牌被用于别克英朗，轮胎尺寸模型根据不同的配置分为195/65R15和205/55R16。
车辆信息：2017年的别克英朗GT，1.5L自动挡，行驶约13万公里。
故障信息：车辆行驶时底盘下面有“咚咚”异响声。
据车主描述：车子走水泥路面或者过减速带底盘下面传来“咚咚”异响声，而且声音一会在左边，一会在右边。
检查步骤：
底盘异响其实很好修，胖哥按声音可分三类，咯噔响、咯吱响、咚咚响。咚咚响又分为两类，如声音发闷响和清脆一点的咚咚声。检查起来无非就是拉杆和下支臂球头、平衡杆胶、方向机十字接头、刹车卡钳销子等等，还有一些元宝梁别着劲发出咯咯声。
这台英朗胖哥开出去试了一圈，平路和烂路一点都不响，只有速度特别快车身起伏很大时候才能听到咚一声，胖哥猜测是减震器在压缩回弹时顶胶位置发出来的声音。
检测办法有两种，第一种把车子升起来使劲用手抬前轮，感觉减震器顶角的间隙大小。
第二种办法是，检查减震器塔顶的间隙大小，间隙越小说明矿量小。例如，这台英朗明显间隙很大，抬轮胎检查就能感觉到。
维修办法：
更换减震器顶角胶，也称之为减震器缓冲块。
拆下减震器。
顶胶位于减震器的最上端，拆的时候需要用弹簧压缩器。
拆下顶胶。
新购买的。
胖哥找个平面把新的和旧的放在一起对比一下高度，新的貌似高了一点点。
用游标卡尺测量一下厚度。
旧的大约3.8厘米厚度。
测量新的。
新的大约4.2厘米厚度，两者相差约4毫米。
安装新的。
拧上塔顶螺丝。
安装减震器仰角螺丝。
拧紧螺丝。
新的安装完毕，间隙比旧的明显要小一点。
胖哥试车：安装完毕后，胖哥按照试车前行驶的路程跑了一圈，发现底盘没有一点异响声，也没有松松垮垮的声音。
胖哥总结：顶胶的作用是当减震器的行程达到最高点或最低点后的最后一个减震功能。例如当过坑时，减震器墩到了底，是“咚”一声，如果没有顶胶或者顶胶间隙大会也发出“咣当”一声，硬碰硬的声音。
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