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山地车后车轮胎偏向一边可能是由于多种原因引起的，以下是一些可能的解决方法：
1.检查后轮轴：如果后轮轴松动或损坏，可能会导致车轮偏向一边。您可以尝试紧固后轮轴固定螺丝或更换损坏的零件来解决此问题。
2.检查后轮轴承：如果后轮轴承损坏或间隙过大，也可能会导致车轮偏向一边。您可以尝试更换轴承或更换损坏的滚珠或珠档来解决此问题。
3.检查车圈：如果车圈变形或扭曲，也可能会导致车轮偏向一边。您可以尝试调整车条使车圈移动到规定位置来解决此问题。
4.检查轮胎气压：如果轮胎气压过低，可能会导致车轮偏向一边。您可以尝试给轮胎充气，使其达到规定气压。
山地车后轮外胎歪了的处理办法如下：
1、外胎不合格或者安装移位，对策：选择质量合格的外胎或者重新安装外胎至正确位置；
2、车架安装后轮的位置变形，对策：去大型车店的架台上调整至正确位置；
3、后轮组安装移位，对策：松口后轮组紧固件重新调整后轮组至正确位置然后锁紧紧固件；
每个户外探险家都有一个越野梦，可以肆意穿越戈壁、沼泽、沙漠、山地、丛林、雪原，到达任何地方。今年3月，一汽解放正式推出旗下首款高端越野房车产品——解放·雪鹰，让探险家的越野梦照进了现实。
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经典的越野样式前脸、上下两排探照大灯、碳纤维箱体、中央自动充气越野轮胎……解放·雪鹰粗犷霸气、野性十足的外观，吸引了不少国内外越野爱好者的br>
在外观设计方面，车体喷沙漠黄涂防爆漆，厢体全部采用碳纤维、五明治保温结构；侧围配有户外厨房、脱困板、专用定制房车门、电动门锁及防爆车窗。
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上装方面，解放·雪鹰有着温馨的家居设计，内饰全部采用实木装饰，同时配备完善的生活设施，可以为用户提供舒适安全的旅行保障。用户还可以根据需要，选配外升顶露台，在欣赏美景的同时享受诗情画意般的浪漫。
车辆性能方面，作为解放首款高端越野产品，解放·雪鹰凝聚了解放自主研发硬核实力与高端智慧，各方面性能都领先于同级别车，整车基于一汽解放越野底盘打造，整车按照极限越野标准设计制造，底盘脱困能力、多环境适应能力、抗寒耐热等级、轻量化水平、车体结构强度等性能指标，均达到同级别世界一流产品水平。
“这款车配备了300L的油箱，可以提供超过1000公里的续航，底盘部分采用全时四驱，四轮独立悬挂，三把差速锁，涉水深度可以达到1.2米，最大爬坡度达60%，越野能力非常强大，蓝牌C照即可驾驶，能够带你去任何想要去的地方。”一汽解放新能源事业部副总经理赵立彬介绍说，解放·雪鹰越野房车更多强调的是越野能力、穿越能力和探索能力，给越野爱好者和探索爱好者提供了更多强大的性能支撑。
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为了进一步增强越野性能和脱困能力，解放·雪鹰还配装有2.5万镑拉力电动铰盘、脱困板、工兵铲、窗网、灯网、气象站、加高涉水喉、四轮自动充放气系统等配置。解放·雪鹰还通过了西藏5100米的高海拔测试，经历了海南高温高湿高盐、东北零下极寒、昆仑山脉崎岖山路的长测，可适应温宽在零下40℃至零上46℃，温度隔绝55℃，海拔5000米完全正常行驶，可从容应对不同路面以及各种恶劣环境。
“此外，我们在底盘与上装车厢中间增加了三点式悬浮系统，搭载了一层二级悬挂，来确保车辆行驶过程中的平稳舒适。”赵立彬说。
“中国的汽车保有量、汽车产量早已达成世界第一，但目前中国房车的千人保有量指标还远低于发达国家。”一汽解放汽车有限公司党委委员、副总经理季一志认为，中国房车市场是一片“蓝海”，一汽解放作为中国商用车行业的引领者进入房车市场，能够进一步让人民群众享受汽车工业的发展红利，让汽车为更多人带来美好的旅行生活。
作为一汽解放开启的新赛道，一汽解放房车的野心不止于此。
一汽解放将以雪鹰4×4房车为切入点，打造出国内高端越野房车的全系列产品。后续，一汽解放将在M41系列底盘的基础上，开发出6×6、8×8等系列产品，并挺进新能源房车领域，推出混动房车产品，进一步拓展越野医疗车、越野宿营车、沙漠车、应急管理等系列车型，不断丰富一汽解放的房车谱系，扩大越野专用和特种车产品家族，以满足更多用户的需求。
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“解放房车开发依托解放商用车开发院，所有零部件都达到车规级，真正从造车的角度做房车。”赵立彬表示，目前我国房车生产企业多采用改装模式，行业术语、标准不统一，市场正处于从粗放式走向规范化的演变阶段。一汽解放拥有雄厚的研发实力和造车经验，将推动和引领房车生产制造更加规范化，为国内房车领域的发展贡献力量。
解放·雪鹰的诞生不仅树立了中国高端越野房车的典范标杆，更将推动我国房车产业不断向上发展。
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