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【太平洋汽车网】扁平轮胎比普通轮胎的受力面积大，抓地性更强，摩擦力更大，可以提高动力和操控性，缺点是耗油比较高。而且扁平轮胎因为受力面积增加，所以单位受力小，不容易出现爆胎的情况。
一般来说大家在轮胎的侧面除了能看到轮胎的品牌以外还能见到这样一组数字“235/45R18”。这其实是三组数据，拆开来说就是“235”表示轮胎的胎宽，“45”表示轮胎的扁平比，“R18”表示轮胎适合轮毂的尺寸。前后两组数据十分直观好理解，都是通过直接测量得出，但扁平比却是需要通过计算得出的数据。
如果嫌计算麻烦的话，其实你观察轮胎胎壁的厚度就能大概得出该轮胎的扁平比了。一般来说胎壁越厚扁平比越高，反之胎壁越薄扁平比越低。
胎壁越厚（高扁平比），车辆在复杂路况下行驶时也就更加平稳安全，但车辆的操控性以及对路面情况的反馈也就越差。而胎壁越薄（低扁平比），车辆在复杂路况下行驶就会十分困难也极易发生爆胎，但车辆在正常路况下的操控性极佳，同时油耗也相对于扁平比高的轮胎更低。（图/文/摄：太平洋汽车网张霞1）
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