一、萧山机场T1和T2分别有哪些航空公司。

一.萧山机场T1航站楼有中国国际航空公司、深圳航空公司、奥凯航空公司、山东航空公司、中国东方航空公司、中国联合航空公司、昆明航空公司、中国南方航空公司、厦门航空公司等。

1.中国国际航空公司

中国国际航空股份有限公司（AIRCHINA），简称“国航”，于1988年在北京正式成立，是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司。

2.山东航空公司

山东航空股份有限公司成立于1999年12月13日，其前身是1994年成立的山东航空有限责任公司，总部设在济南。

3.中国东方航空公司

中国东方航空公司成立于1988年6月。1993年10月，中国东方航空集团公司成立，一般简称：东航。

4.中国南方航空

中国南方航空集团有限公司（ChinaSouthernAirlines，简称南航），总部设在广州，成立于1995年3月25日，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志。

5.奥凯航空公司

奥凯航空有限公司是中国大陆第一批获得批准成立的民营资本控股的航空公司，大陆第一家民营航空公司。总部位于北京，主要基地为天津滨海国际机场。

二.萧山机场T2航站楼有埃塞俄比亚航空公司、泰国亚洲航空、荷兰皇家航空公司、大韩航空公司、韩亚航空公司、全日空航空公司、复兴航空公司等。

1.埃塞俄比亚航空公司

埃塞俄比亚航空是埃塞俄比亚的国营航空公司，总部位于亚的斯亚贝巴的亚的斯亚贝巴博乐国际机场。

2.泰国亚洲航空

泰国亚洲航空（泰文：?????????????，英文：ThaiAirAsia，简称“泰国亚航”、“泰亚航”），成立于2003年12月，并于2004年2月实现首航。

3.荷兰皇家航空公司

荷兰皇家航空公司（荷文原名：KoninklijkeLuchtvaartMaatschappij），意指“皇家航空公司”，是一家以荷兰阿姆斯特丹为总部的国际航空公司，创立于1919年10月7日。

4.大韩航空公司

大韩航空株式会社（朝鲜语：????????，英语：KoreanAirLinesCo.，Ltd.，KSE：003490）成立于1969年，前身是1946年成立的韩国国家航空。

5.全日空航空公司

全日本空输株式会社，.通常简称：全日空，全日本空输(ANA)是一家日本的航空公司。全日空的母公司是"全日本空输"集团。全日空是亚洲最大的航空公司之一。

参考资料：百度百科-杭州萧山国际机场

独家！中国航空公司基地合集（2024年8月篇）

本文为头条号@地理与资源研究所，推出的独家有关中国航空公司基地系列文章（第四篇），收录了2024年8月份中国51家航司（指有牌照的），比独立承运人范围还要小。但是要注意，本文的中国航空公司范围不包括港澳台地区的航司，因为港澳台地区的航空公司不属于中国民用航空局管辖。

注释：基地城市括号里的数字是所属航空公司在该机场投放的过夜运力数（观察期内最低值，仅供参考，不代表实际正班运行数据，因为部分航班是延误/取消后的补班），不是该基地执管的飞机数，假设中国南方航空长沙基地括号里的数字为100，这个100指的是中国南方航空当月在长沙投放的过夜运力数，不是指中国南方航空湖南分公司的执管飞机数。

由于统计周期为月，因此在当月最后一天投放的过夜运力很有可能会计入下一月，也有部分飞机会在不同基地辗转，所以统计结果会与现实情况存在稍许的偏差。此外，有关分公司、子公司也可能会有稍许错误，欢迎在评论区纠正，如果是胡乱开喷笔者则不会理会，尤其是“穿越者”指数据太老的。

中国南方航空中国南方航空8月份共有645架客机（环比增长3架）、17架货机注册在籍，613架客机（环比下降14架）、17架货机投入运营，主运营基地设于广州，投放了140架飞机，副运营基地设于北京大兴，投放了59架飞机。其余主要基地包括深圳（52架）、乌鲁木齐（46架）、武汉（24架）、沈阳（24架）、郑州（20架）。与上月相比，新增厦门、石家庄、烟台、扬州、泸州过夜基地，撤出黄山过夜基地。具体情况见下表。

中国东方航空中国东方航空8月份共有645架客机（环比增长1架）注册在籍，638架客机（环比下降1架）投入运营，主运营基地设于上海浦东，投放了110架飞机，副运营基地设于上海虹桥，投放了44架飞机。其余主要基地包括昆明（57架）、西安（48架）、北京大兴（40架）、南京（32架）、成都天府（27架）、武汉（23架）。与上月相比，新增信阳过夜基地。具体情况见下表。

中国国际航空中国国际航空8月份共有521架客机（环比增长3架）、16架货机（环比增长3架）注册在籍，490架客机（环比增长5架）、14架货机（环比增长1架）投入运营，主运营基地设于北京首都，投放了194架飞机。其余主要基地包括成都天府（51架）、成都双流（36架）、上海浦东（34架）、杭州（29架）、天津（23架）、重庆江北（20架）。与上月相比，新增威海、扬州、宜宾过夜基地，撤出郑州、济南、宁波过夜基地。具体情况见下表。

海南航空海南航空8月份共有220架客机（环比增长2架）注册在籍，219架客机（环比增长1架）投入运营，主运营基地设于海口，投放了40架飞机，副运营基地设于北京首都，投放了43架飞机。其余主要基地包括深圳（22架）、广州（17架）、乌鲁木齐（13架）、三亚（13架）、西安（13架）。具体情况见下表。

四川航空四川航空8月份共有193架客机（环比增长9架）、6架货机（环比增长1架）注册在籍，180架客机（环比增长6架）、6架货机（环比增长1架）投入运营，主运营基地设于成都天府，投放了51架飞机，副运营基地设于成都双流，投放了37架飞机。其余主要基地包括重庆江北（20架）、昆明（13架）、哈尔滨（12架）、杭州（11架）。与上月相比，新增鞍山过夜基地。具体情况见下表。

深圳航空深圳航空8月份共有193架客机（环比增长2架）注册在籍，190架客机（环比增长2架）投入运营，主运营基地设于深圳，投放了66架飞机。其余主要基地包括广州（19架）、南京（13架）。与上月相比，新增临沂过夜基地，撤出济南过夜基地。具体情况见下表。

厦门航空厦门航空8月份共有166架客机（环比增长4架）、1架货机注册在籍，165架客机（环比增长4架）、1架货机投入运营，主运营基地设于厦门，投放了50架飞机。其余主要基地包括福州（25架）、杭州（23架）、泉州（11）。与上月相比，新增武汉过夜基地。具体情况见下表。

山东航空山东航空8月份共有133架客机（环比增长1架）、3架货机注册在籍，133架客机（环比增长1架）、3架货机投入运营，主运营基地设于济南，投放了25架飞机，副运营基地设于青岛，投放了39架飞机。其余主要基地包括厦门（16架）、乌鲁木齐（10架）。与上月相比，新增上海虹桥、西安、合肥、临沂、舟山过夜基地，撤出桂林过夜基地。具体情况见下表。

春秋航空春秋航空8月份共有128架客机（环比增长1架）注册在籍，128架客机（环比增长1架）投入运营，主运营基地设于上海浦东，投放了30架飞机，副运营基地设于上海虹桥，投放了14架飞机。其余主要基地包括沈阳（11架）、兰州（10架）。具体情况见下表。

天津航空天津航空8月份共有98架客机（环比增长2架）注册在籍，95架客机（环比增长2架）投入运营，主运营基地设于天津，投放了24架飞机。其余主要基地包括西安（17架）、乌鲁木齐（13架）、呼和浩特（8架）、重庆江北（5架）、海口（5架）、贵阳（5架）。与上月相比，新增喀什过夜基地。具体情况见下表。

吉祥航空吉祥航空8月份共有97架客机（环比增长4架）注册在籍，92架客机（环比增长5架）投入运营，主运营基地设于上海浦东，投放了40架飞机，副运营基地设于上海虹桥，投放了12架飞机。其余主要基地包括南京（12架）。与上月相比，新增贵阳过夜基地，撤出大连过夜基地。具体情况见下表。

顺丰航空顺丰航空8月份共有87架货机注册在籍，79架货机（环比下降2架）投入运营，主运营基地设于深圳，投放了7架飞机，副运营基地设于鄂州，投放了39架飞机。其余主要基地包括杭州（8架）、北京首都（7架）。与上月相比，新增广州、昆明、三亚、天津、太原、烟台、潍坊过夜基地，撤出温州、无锡、泉州、揭阳过夜基地。具体情况见下表。

上海航空上海航空8月份共有86架客机（环比增长1架）注册在籍，85架客机（环比增长1架）投入运营，主运营基地设于上海浦东，投放了34架飞机，副运营基地设于上海虹桥，投放了24架飞机。其余主要基地包括郑州（6架）、温州（5架）。与上月相比，新增太原、南宁、桂林过夜基地，撤出昆明、南宁、桂林、日照过夜基地。具体情况见下表。

首都航空首都航空8月份共有80架客机（环比增长1架）、2架货机注册在籍，79架客机、2架货机投入运营，主运营基地设于北京大兴，投放了8架飞机。其余主要基地包括杭州（12架）、三亚（12架）、海口（9架）、西安（8架）、丽江（6架）、南京（5架）、青岛（5架）。与上月相比，新增成都天府、长沙、沈阳过夜基地。具体情况见下表。

成都航空成都航空8月份共有80架客机（环比增长1架）注册在籍，77架客机（环比增长3架）投入运营，主运营基地设于成都双流，投放了18架飞机，副运营基地设于成都天府，投放了17架飞机。其余主要基地包括长沙（6架）、沈阳（6架）、福州（5架）、吐鲁番（5架）。与上月相比，新增石家庄过夜基地。具体情况见下表。

华夏航空华夏航空8月份共有72架客机注册在籍，66架客机投入运营，主运营基地设于重庆江北，投放了21架飞机。其余主要基地包括呼和浩特（6架）、库尔勒（6架）、成都天府（5架）、阿克苏（5架）。与上月相比，新增邯郸过夜基地，撤出郑州、湛江过夜基地。具体情况见下表。

浙江长龙航空浙江长龙航空8月份共有72架客机（环比增长2架）注册在籍，72架客机（环比增长2架）投入运营，主运营基地设于杭州，投放了28架飞机。其余主要基地包括宁波（6架）、广州（5架）、哈尔滨（5架）、长春（5架）、温州（5）。与上月相比，撤出台州过夜基地。具体情况见下表。

中国联合航空中国联合航空8月份共有58架客机注册在籍，58架客机投入运营，主运营基地设于北京大兴，投放了27架飞机。其余主要基地包括鄂尔多斯（8架）、温州（7架）、佛山（5架）。与上月相比，新增天津过夜基地，撤出昆明过夜基地。具体情况见下表。

祥鹏航空祥鹏航空8月份共有51架客机注册在籍，51架客机投入运营，主运营基地设于昆明，投放了24架飞机。其余主要基地包括成都天府（9架）、郑州（5架）、丽江（5架）。与上月相比，撤出武汉过夜基地。具体情况见下表。

西藏航空西藏航空8月份共有45架客机（环比增长2架）注册在籍，45架客机（环比增长2架）投入运营，主运营基地设于拉萨，投放了10架飞机，副运营基地设于成都双流，投放了22架飞机。其余主要基地包括西安（5架）、重庆江北（3架）、西宁（3架）。与上月相比，新增杭州过夜基地。具体情况见下表。

西部航空西部航空8月份共有41架客机（环比增长1架）注册在籍，39架客机（环比增长1架）投入运营，主运营基地设于重庆江北，投放了22架飞机。其余主要基地包括郑州（10架）、合肥（6架）。与上月相比，撤出海口过夜基地。具体情况见下表。

青岛航空青岛航空8月份共有38架客机（环比增长2架）注册在籍，32架客机（环比增长2架）投入运营，主运营基地设于青岛，投放了13架飞机。其余主要基地包括长春（5架）、长沙（4架）、成都天府（3架）。与上月相比，新增石家庄过夜基地。具体情况见下表。

中国邮政航空中国邮政航空8月份共有38架货机（环比增长2架）注册在籍，37架货机（环比增长3架）投入运营，主运营基地设于南京，投放了28架飞机。其余主要基地包括北京首都（3架）。与上月相比，新增宜昌过夜基地，撤出长沙、武汉、厦门、郑州、青岛、济南、福州、南昌过夜基地。具体情况见下表。

昆明航空昆明航空8月份共有31架客机注册在籍，31架客机投入运营，主运营基地设于昆明，投放了21架飞机。其余主要基地包括长沙（3架）。其余基地具体情况见下表。

重庆航空重庆航空8月份共有30架客机注册在籍，9架客机（环比下降4架）投入运营，主运营基地设于重庆江北，投放了8架飞机。与上月相比，新增衡阳过夜基地，撤出沈阳、南充过夜基地。其余基地具体情况见下表。

河北航空河北航空8月份共有27架客机注册在籍，27架客机投入运营，主运营基地设于石家庄，投放了13架飞机，副运营基地设于北京大兴，投放了8架飞机。其余基地具体情况见下表。

北部湾航空北部湾航空8月份共有26架客机（环比增长2架）注册在籍，26架客机（环比增长2架）投入运营，主运营基地设于南宁，投放了5架飞机。其余主要基地包括海口（6架）、长沙（4架）。与上月相比，新增襄阳、梧州过夜基地。具体情况见下表。

九元航空九元航空8月份共有25架客机注册在籍，25架客机投入运营，主运营基地设于广州，投放了14架飞机。其余主要基地包括海口（3架）、贵阳（3架）。与上月相比，新增武汉、琼海、上饶过夜基地。具体情况见下表。

苏南瑞丽航空苏南瑞丽航空8月份共有24架客机注册在籍，24架客机投入运营，主运营基地设于昆明，投放了11架飞机。其余主要基地包括沈阳（3架）、无锡（3架）。与上月相比，新增大连过夜基地。具体情况见下表。

东海航空东海航空8月份共有21架客机注册在籍，21架客机投入运营，主运营基地设于深圳，投放了14架飞机。其余主要基地包括南通（4架）。具体情况见下表。

奥凯航空奥凯航空8月份共有21架客机注册在籍，21架客机投入运营，主运营基地设于天津，投放了5架飞机。其余主要基地包括长沙（8架）、西安（3架）。具体情况见下表。

多彩贵州航空多彩贵州航空8月份共有19架客机（环比增长1架）注册在籍，19架客机（环比增长1架）投入运营，主运营基地设于贵阳，投放了10架飞机。其余主要基地包括宜宾（3架）。具体情况见下表。

乌鲁木齐航空乌鲁木齐航空8月份共有17架客机注册在籍，17架客机投入运营，主运营基地设于乌鲁木齐，投放了9架飞机。其余主要基地包括湛江（4架）。具体情况见下表。

江西航空江西航空8月份共有17架客机注册在籍，17架客机投入运营，主运营基地设于南昌，投放了12架飞机。其余主要基地包括沈阳（3架）。具体情况见下表。

福州航空福州航空8月份共有16架客机注册在籍，16架客机投入运营，主运营基地设于福州，投放了8架飞机。其余主要基地包括哈尔滨（4架）。与上月相比，新增昆明过夜基地。具体情况见下表。

湖南航空湖南航空8月份共有15架客机注册在籍，15架客机投入运营，主运营基地设于长沙，投放了5架飞机。其余主要基地包括昆明（5架）、无锡（4架）。具体情况见下表。

中国货运航空中国货运航空8月份共有14架货机注册在籍，14架货机投入运营，主运营基地设于上海浦东，投放了13架飞机。其余基地具体情况见下表。

金鹏航空金鹏航空8月份共有10架客机、3架货机注册在籍，10架客机、3架货机投入运营，主运营基地设于上海浦东，投放了6架飞机。其余主要基地包括深圳（5架）。与上月相比，撤出青岛过夜基地。具体情况见下表。

圆通航空圆通航空8月份共有13架货机注册在籍，11架货机（环比下降1架）投入运营，主运营基地设于杭州，投放了1架飞机。其余主要基地包括南宁（4架）。与上月相比，新增鄂州过夜基地，撤出广州过夜基地。其余基地具体情况见下表。

长安航空长安航空8月份共有13架客机注册在籍，13架客机投入运营，主运营基地设于西安，投放了10架飞机。其余基地包括贵阳（3架）。具体情况见下表。

中原龙浩航空中原龙浩航空8月份共有12架货机（环比下降1架）注册在籍，10架货机（环比下降1架）投入运营，主运营基地设于郑州，投放了5架飞机。与上月相比，新增广州、宁波过夜基地，撤出武汉过夜基地。其余基地具体情况见下表。

幸福航空幸福航空8月份共有12架客机注册在籍，5架客机投入运营，主运营基地设于西安，投放了2架飞机。其余基地具体情况见下表。

中州航空中州航空8月份共有10架货机注册在籍，8架货机（环比下降1架）投入运营，主运营基地设于海口，投放了0架飞机。其余主要基地包括深圳（3架）。与上月相比，新增厦门过夜基地，撤出义乌过夜基地。具体情况见下表。

桂林航空桂林航空8月份共有10架客机注册在籍，9架客机投入运营，主运营基地设于桂林，投放了6架飞机。与上月相比，新增石河子过夜基地。其余基地具体情况见下表。

龙江航空龙江航空8月份共有9架客机注册在籍，9架客机投入运营，主运营基地设于哈尔滨，投放了7架飞机。其余基地具体情况见下表。

京东航空京东航空8月份共有7架货机注册在籍，7架货机投入运营，主运营基地设于南通，投放了0架飞机。与上月相比，新增无锡过夜基地。其余基地具体情况见下表。

天津货运航空天津货运航空8月份共有6架货机注册在籍，6架货机投入运营，主运营基地设于天津，投放了1架飞机。与上月相比，撤出无锡过夜基地。具体情况见下表。

天骄航空天骄航空8月份共有6架客机注册在籍，6架客机投入运营，主运营基地设于呼和浩特，投放了6架飞机。具体情况见下表。

西北国际货运航空西北国际货运航空8月份共有4架货机注册在籍，4架货机投入运营，主运营基地设于西安，投放了1架飞机。与上月相比，新增无锡过夜基地。其余基地具体情况见下表。

大新华航空大新华航空8月份共有3架客机注册在籍，3架客机投入运营，主运营基地设于北京首都，投放了3架飞机。具体情况见下表。

中航货运航空中航货运航空8月份共有1架货机注册在籍，0架货机投入运营，主运营基地设于广州，投放了0架飞机。具体情况见下表。

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