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一、运-8远距离支援干扰机

运-8远距离支援干扰机

运-8远距离支援干扰机

运-8远距离支援干扰机是特种飞机，是中国人民解放军高技术装备体系的重要组成部分。

武器性能

中文名：运-8远距离支援干扰机国   

家：中国别名：高新三号，运8G，运干8总装代号：K/JYG8B

主要特点

首次亮相的特种飞机均是中国人民解放军高技术装备体系的重要组成部分。运-8远距离支援干扰机可实施远距离干扰，掩护航空兵突防和支援陆海军作战。

接受检阅

2019年10月1日，由运-8、运-9等6型特种飞机组成的支援保障机梯队，飞过天安门广场上空，接受祖国和人民检阅。

远洋训练

海上值班舰艇闻令而动、“一日往返”等等细节，说明经过将近一年的“蛰伏”后的绕岛，看似“昨日重现”，其实内涵已经更加丰富。

当然在这类事件中，制造“复杂电磁环境”的主角还是值得一说的，那就是老而弥坚的“高新三号”——运-8G（或称运干-8，总装代号K/JYG8B）远距离支援干扰飞机。

在运干-8之前，空军能称得上大型干扰机的只有图-4电子干扰机和轰-6电子干扰机。前者于1977年在5702厂完成改装，共改装3架，由于当时国产干扰设备性能较为单一，为了干扰不同类型的雷达，需要装备不同种类的设备才行，这就使得图-4电子干扰机装备了多达15种电子干扰设备。这类老飞机上新老设备共存，必然会带来让人头疼的电磁兼容问题。

二、什么是干线飞机和支线飞机?

飞机的航线主要分为干线和支线，干线是主要城市之间的航线；支线就是除这些干线以外的航线。

一、支线飞机，是指座位数在50座110座左右，飞行距离在600公里1200公里的小型客机。支线运输是指短距离、小城市之间的非主航线运行支线飞行使用支线飞机比较经济，我国使用的支线飞机有：运-7，运-8，多尼尔，>肖特-360，萨伯，冲-8、新舟-60等，但更多的是中、远程客机加入支线飞行，如B-737A320、MD11、MD90等。远途是干线飞机。

运输能力强，智能化程度高，国产长鹰-8运投一体无人机

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2024年11月13日，第十五届中国国际航空航天博览会第二天，北京北航天宇长鹰无人机科技有限公司（下称“北方长鹰”）发布全国首架6吨级大型无人物流运输机——长鹰-8。

长鹰-8运偷无人机全尺寸样机

基础数据

长鹰-8无人机主要用于物流运输，飞机翼展23米、机长15.3米、机高4.6米，翼展23米，可在简易跑道上短距离起降，标准有效载荷2.5吨，最大有效载荷3.5吨，货运航程可达2500千米。该机实用升限7500米，续航时间12.5小时，巡航速度200~270千米/小时。

据北方长鹰国际业务部部长闫睿介绍，该款飞机的机舱是贯通式的，内部容积达到27立方米，可兼容多型标准航空集装箱及冷链运储箱。为增加飞机运输能力，团队采用前后双舱门设计来提高装卸货效率；为增加安全性，保证关键系统冗余设计，团队为飞机安装了两个涡桨发动机。此外，团队对飞机增加了智能设计，通过网联运维系统大数据计算，精准配置飞机的运力和运量。

闫睿介绍，无人机技术在军民两用方向上都有很强的扩展性。在民用方面可以用于货运物流，还可以完成森林草原消防、地震地质灾害救援等任务。

各方嘉宾现场参观“长鹰”-8无人运输机

长鹰-8的技术优势

据官方展板介绍，长鹰-8（CY-8）是北京天宇长鹰无人机科技有限公司（北方长鹰）研发的一款大型运投无人机系统。该系统采用了双向货物装载设计，整个机身为大型货仓，能够兼容各类型标准容器，不但大幅提升了装载效率，也确保了运营的高效性。长鹰-8无人机系统配备了高度模块化的货仓结构，可根据不同运输需求进行灵活配置，并具备了短距起降能力，特殊场景可实现空投。其出色的环境适应性和可靠性，使得该系统可广泛应用于物流运输领域，特别是在需要快速、高效、大批量货物运输的场景中，具有较大的优势。该无人机系统的特点是：

第一，运输能力强。我们注意到，长鹰-8无人机的机体横截面积接近正方形，整个机舱基本近似为一个标准矩形舱段，前后双舱门设计极大提高了装卸货效率，贯通式大货舱可兼容多型标准航空集装箱及冷链运储箱，这架6吨级无人机的运载能力可与8吨级有人运输机比拼。

第二，运营成本低。长鹰-8采用大翼展、大展弦比上单翼设计，气动效率高，高效的气动设计确保了低油耗，全生命周期运营成本有效降低。无论军民用，都有极高的效费比。此外，上单翼设计属于典型的军用运输机设计，抬高了发动机使其不易被卷起的地面砂石打伤。独特的V尾设计不但气动效率好，而且实现了整机重心和气动升力中心的有效平衡。

长鹰-8无人机缩比模型

第三，安全性高。长鹰-8以2台国产涡桨发动机为动力，采用关键系统冗余设计，集成了飞行安全和健康管理系统，确保控制稳定、飞行安全。

第四，起降受限小。由于采用类似军用运输机的气动设计，该机可在简易跑道上短距离起降，实现多频次、快过站连续运行，日夜兼程、风雨无阻，可抵达偏远地区、特殊地形。

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第五，智能化程度高。长鹰-8集中场站控制实现了一站多机同时运行监控。网联运维系统大数据计算可精准配置运力运量。这种智能化联网化控制和运输能力是现在的有人运输机都不具备的。

此外，长鹰-8被命名为“运投无人机”，这意味着它不光能从简易机场向前线运输物资、而且还可以执行战场、纵深、乃至于敌后空中投送任务。空投时，只要打开长鹰-8的后舱门，就可以迅速将物资投送到位。

从上开式机头看长鹰-8的贯通式货仓

结语

在北方长鹰公司于珠海航展现场举行的发布活动中，主要强调了该机的民用功能。实际上长鹰-8在军用领域有非常好的运用前景。现代战争中，现代化部队消耗的物资量极其惊人，一个机械化师，行动一天消耗的物资多达上百吨。特别是前线部队展开后，在数十平方千米面积的广大地域上，各个分队的后勤保障很难完美兼顾。这个时候，能够运输2吨多物资的长鹰-8无人机，只需要几架次或者一个飞行编队，就可以将几十吨物资运送到位，精确交到前线作战分队的手中，效率比起传统的运输机运送后在机场卸载，再由运输车辆向部队分别分发要高得多。同时，比起传统运输方式，更能适应运动战中的动态物资运输和投送。

此外，无人运输机的投送采用智能动态分配，更能贴合和满足前线的迫切需求，前线需要的物资非常纷繁复杂，包括弹药、保障物资、生活物资、维修零部件等，在传统的运输过程中出现多运少运或错配都是经常现象，会极大影响前线的作战和生活需求。无人运输机投运，则可以更精准地满足前线需要。

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