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一、三代ea888没暖风没故障码
汽车暖风没反应，没故障码，应重点检查以下几个方面：
检查发动机暖水管：感受发动机两根暖水箭温度，热说明水温没有问题。
2.检查空调暖风控制面板冷热调节按钮：将暖风调到最热位置，调到最热还是不暖，则空调暖风调节出现问题。
3.检查节温器好坏：摸到暖水管不热就有可能是节温出问题，可能打开过早，水没有完全上升。
汽车没有暖风常见故障的排除如下：
出风口不出风：首先看空调滤芯是不是堵死引起的不出风。把鼓风机打开风速调到最高查看鼓风机是否工作。
一边出风一边没风：出现在双温区空调的配置上，有线路问题或者是侍服电机问题。
出风是凉风：汽车使用时间较长没有换过防冻液，防冻液失去防锈清洗的功能，导致水中的杂质水法变多，水管或者是暖风水箱使其不能进行有效的小循环，进而导致没有暖风。
二、ea888三代风扇一直转什么原因?
首先，需要排除发动机内部空气后，如果冷却风扇仍然持续转动，那么就需要更换水泵。
冷却风扇在车辆冷却系统中扮演着重要角色，其性能直接影响发动机的散热效果，进而影响发动机的性能和使用寿命。因此，选择合适的冷却风扇至关重要。
冷却系统由多个部件组成，其中包括水泵、散热器、冷却风扇、补偿水箱、节温器、发动机机体和气缸盖中的水套以及附属装置等。其中，水泵是提高冷却液压力，强制冷却液在发动机中循环流动的关键部件。
大众二代EA888大修操作
2021-01-04 08:50·一汽大众华北路店
内容详情
大众EA888发动机大修操作方法发动机型号：EA888排量：1.8T、2.0T
维修目录：一、拆卸与安装发动机二、分离发动机与变速箱三、发动机附件拆装四、正时链条的拆卸与安装五、缸盖的分解与组装六、油底壳的拆卸与安装七、缸体的分解与组装
大修发动机操作步骤：一、拆卸与安装发动机1、准备所需要的工具设备2、排放冷却液①、小心打开膨胀水壶盖进行泄压，避免烫伤②、拆下底护板，拔下右侧冷却液管排放冷却液。3、拆卸发动机护罩4、拆下空气滤清器壳体5、拧下左右两侧螺栓，取下空气导管部件-1-6、断开蓄电池，拆卸蓄电池支架7、拆下真空泵-1-上的真空软管-2-8、拆下加热装置热交换器（暖风水箱）上的连接软管9、从支架上取下电器连接插头并断开。10、脱开氧传感器线的固定卡扣，拆下带尾气净化器的前管。11、分离燃油管路1和2，脱开卡子后，放置到发动机上（
注意：燃油管路有压力避免喷射造成伤害，拆卸前可以用诊断仪释放燃油系统中的高压）。12、拆卸冷却液管路，并妥善固定放置。13、断开发动机控制单元插头-1-，点开电器连接插头-2-和-3-。14、打开发动机舱电控箱盖板，打开卡子，松开电线并取下。15、配备双离合变速箱的车型，断开电器插头-1-，拆下接地线，断开变速箱控制单元插头，拆卸变速箱换挡机构。16、松开变速箱支座螺栓和发动机支座螺栓约2圈，先不要拆下。17、松开左侧增压空气软管-A-18、拆下插头-1-，并向上拔出散热器风扇并拆下。19、拆下右侧增压器软管，并封闭暴露的管路。20、松开卡箍，拆下空气导管。21、松开涨紧装置，拆下发动机多楔带22、拆卸压缩机固定螺栓，断开压缩机插头，并使用绳子将压缩机固定在车辆右侧。23、拆卸两侧传动轴万向节固定螺栓，拆下传动轴。24、拆下机油油位传感器插头25、拆下冷却液补给泵和支架。26、如图所示，将设备固定在发动机和变速箱上。27、完全拆卸发动机支座和变速箱支座的螺栓。28、小心降下发动机和变速箱，同时小心检查是否还有连接的管路和电线，避免损坏。二、分离发动机与变速箱1、准备需要用到的工具2、拆下箭头指向的螺栓，松开卡箍，将增压管路移至旁边。3、用工具3094卡住冷却液水管，将管路从变速箱油冷却器上断开并密封管路。4、安装发动机吊架。5、拆卸起动机，并断开线束。6、使用工具支撑变速箱，断开变速箱与发动机连接螺栓，分离变速箱与发动机。7、安装发动机注意事项：①、在没有特别说明的情况下，各型号螺栓、螺母要求拧紧力矩如下：②、变速箱固定螺栓拧紧力矩如下：三、发动机附件拆装1、进气歧管的拆卸与安装①、拆下进气歧管支承和橡胶支座。②、断开进气歧管上的真空管和燃油管。③、拆下高压燃油管路。④、松开进气歧管的固定螺栓，拆下支架上的固定螺栓-A-，从气缸盖上取下进气歧管。⑤、安装以相反的顺序进行。
注意事项：进气歧管固定螺栓拧紧扭矩为9Nm，分步对角拧紧。2、拆卸涡轮增压器和排气歧管。①、拆卸增压空气导管和冷却液管。②、拆卸真空管和冷却液管-3-。③、拆卸增压器支架-2-④、拆下油气分离器上软管-2-；拆下油管和水管。⑤、拆下螺母，取下涡轮增压器。
注意事项：涡轮增压器固定螺栓拧紧扭矩需分步拧紧，步骤如下：3、发电机的拆卸与安装①、拆卸发电机固定螺栓4颗
注意事项：发电机固定螺栓拧紧扭矩为23Nm四、正时链条的拆卸与安装1、正时链条盖的拆卸与安装①、拧下箭头指向的螺栓，取出凸轮轴调节阀；（注意：安装时需更换密封圈）②、拆下螺栓-2-，拔出机油尺套管。③、拆下螺栓1-6，取下正时链上部分盖板。（注意：安装时按顺序紧固螺栓）④、拆下螺栓1-15，取下正时链下部分盖板。
注意1：安装时需涂抹密封胶。注意2：安装螺栓要按照紧固顺序和扭矩，步骤如下：2、正时链条的拆卸与安装2.1、转动曲轴皮带轮至上止点位置，对准正时标记（凸轮轴正时标记-1-必须和-2-3-对齐；曲轴皮带轮缺口与下盖板上的箭头标记对齐，2.2、用工具沿箭头方向左侧和右侧控制阀（控制阀是左旋螺纹）。2.3、拆下轴承座固定螺栓，取下轴承座；拧下箭头指向螺栓。2.4、用专用工具沿箭头方向缓慢按压链条涨紧器，将卡环-1-压回并用工具T40267固定。2.5、安装专用工具T40271/2到缸盖上，并沿箭头方向推动和链轮啮合，必要时可适当转动凸轮轴。2.6、将排期凸轮轴用工具T40266沿箭头方向固定，拧下螺栓-1-将涨紧轨-2-向下推，将凸轮轴顺时针旋转，直到固定工具T40271/1和链轮啮合。2.7、拆下滑轨-1-和链条涨紧器-1-2.8、沿箭头方向按压机油泵链条涨紧器涨紧卡箍并用T40011固定，拆下螺栓-1-并拆下链条涨紧器。2.8、拆下螺栓-1-，取下滑轨-2-2.9、取下链条，先挂在凸轮轴上，注意链条标记2.10、拆下平衡轴链条涨紧器-1-2.11、拧下螺栓-1-，拆下涨紧轨-2-以及滑轨-3-含-4-2.12、松开涨紧销-A-，拧出涨紧销-B-，取出三级链轮，同时卸下机油泵驱动装置的正时链；取下凸轮轴正时链和平衡轴传动链。正时链条安装：2.13、检查曲轴上止点，曲轴的平端-箭头-必须水平，如图所示用防水记号笔在缸体上做标记。2.14、用防水记号笔在三级链轮的齿-1-上做标记-2-2.15、将中间齿轮和平衡轴转至标记（箭头），螺栓-1-不得松开（注意：标记不容易看到要仔细）。2.16、放上平衡轴传动链，彩色链节定位到链轮的标记上。2.17、安装滑轨-1-，并拧紧螺栓。2.18、将带彩色链节的凸轮轴正时链挂到凸轮轴销轴上。2.19、将机油泵驱动装置的正时链放到三级链轮上，沿箭头方向将三级链轮向发动机侧翻转并插到曲轴上，标记箭头必须对齐。2.20、将涨紧销T10531/2拧入曲轴并用手拧紧，装上旋转工具T10531/3，用手拧上带肩螺母T10531/4，用开口为32的扳手略微来回转动旋转工具，再拧紧带肩螺母，直到链轮牢固安装到曲轴啮合齿上，最后拧紧夹紧螺栓-A-2.21、将平衡轴传动链的彩色链节定位在三级链轮的标记上，安装涨紧轨-1-和滑轨-2-，拧紧螺栓-3-2.22、安装链条张紧器-1-2.23、再次检查调整情况，彩色链节必须对准链轮上的标记2.24、将凸轮轴正时链放到凸轮轴上，彩色链节定位到链轮的标记上。2.25、安装滑轨-2-和滑轨-1-2.26、拆下固定工具，安装滑轨-2-并紧固螺栓。2.27、安装链条涨紧器-1-和-2-2.28、拆下凸轮轴固定工具，最后检查链条调整情况，彩色链节必须对准链轮上的标记。2.29、其他附件以相反的顺序安装。
五、缸盖的分解与组装1、按照-1-至-10-的顺序松开汽缸盖螺栓，取下气缸放到软垫板上。2、安装注意事项，①、安装缸垫需要注意箭头中的对中销。②、按照-1-至-10-的顺序分步拧紧气缸盖螺栓。3、气门机构的拆卸与安装①、按照1-6的顺序松开气缸盖罩②、拆卸凸轮轴（请参考上文凸轮轴部分）。③、拆卸火花塞。④、使用准用工具松开气门锁片。⑤、使用专用工具拆卸气门油封。⑥、给气门油封图上新机油，使用专用工具将气门油封安装到气门杆上。⑦、拆卸气门，确定位置做好标记，妥善放置。
六、油底壳、机油泵的分解与组装1、松开螺母-1-拆下装油位传感器（注意：安装需更换密封件）。2、拧下螺栓-1-至-20-，拆下油底壳下部件。3、拆下螺栓-1-，取下防溅板-2-4、拆下箭头指向螺栓，取下机油泵。5、拆下固定螺栓-1-至-18-，取下油底壳上不件。6、安装油底壳上部件，按如下步骤紧固螺栓：①、将-1-至-18-拧紧至8Nm②、继续旋转螺栓-1-和-2-至180°③、旋转螺栓-3到13-至45°④、旋转-14-至180°⑤、旋转-15到18-至90°7、安装机油泵，安装防溅板。8、安装油底壳下部件，按照步骤分阶段紧固所有螺栓。
七、缸体的分解与组装1、飞轮的拆卸与安装①、用专用工具固定飞轮，拆卸飞轮固定螺栓。②、取下变速箱隔板，拧出螺栓-1至8-，取下密封法兰。③、安装密封法兰，按照顺序分步拧紧固定螺栓。④、安装飞轮，更换新的固定螺栓，对角紧固螺栓60Nm+90°
2、平衡轴的拆卸与安装①、拆卸螺栓-2-，取下冷却液泵齿形皮带轮-1-②、拆卸中间齿轮-1-，拆卸进气侧平衡轴螺栓-2-，拔出平衡轴③、在箭头处涂抹机油，装入平衡轴并拧紧螺栓-2-④、O型圈-1-涂抹机油，推入中间齿轮注意标记必须对齐，拧紧中间齿轮螺栓-1-，螺栓拧紧顺序如下：-用10Nm的力矩预紧-旋转中间齿轮，中间齿轮不允许有间隙，否则松开再次拧紧-用25Nm的力矩拧紧螺栓-最后旋转拧紧90°
3、活塞、连杆的拆卸与安装①、将曲轴转到下止点，拆卸连杆固定螺栓，取下连杆轴承盖，并做好标记；用工具先另一侧退出活塞和连杆。②、拆卸活塞环、活塞销，注意不要损坏③、安装活塞环
注意：活塞环接口错开120度；安装标记“TOP”“R”必须指向活塞顶。④、使用专用工具将活塞连杆安装到缸体内，紧固连杆轴承盖固定螺栓。
注意：连杆标记“B”指向皮带轮侧的安装位置连杆螺栓紧固扭矩45Nm+90°4、、曲轴的拆卸与安装①、按照-10至1-的顺序拆卸曲轴轴承盖，并做好标记妥善放置，取下曲轴。②、使用专用工具拆卸曲轴滚针轴承。③、安装滚针轴承，安装深度-a-=2.0mm④、匹配主轴瓦，（注意：主轴瓦彩色点用于标记厚度；上部轴瓦用字母标记在气缸体的密封面上；下部轴瓦在曲轴上用字母标记）⑤、安装曲轴，曲轴螺栓紧固步骤如下：1、拧紧螺丝-1-至-10-和箭头-A-2、将螺栓-1-至-10-用65Nm的力矩预紧3、将螺栓-1-至-10-再转动90°4、用20Nm的力矩预紧螺栓箭头-A-5、用扳手将螺栓-A-再转动90°其他安装以相反的顺序进行。
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