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一、上海南站到南京路步行街坐几号地铁

地铁1号线→地铁2号线。

根据查询百度地图显示，上海南站到南京路步行街坐地铁1号线→地铁2号线，具体方案如下：

二、从上海南站到南京东路地铁，要多久，票价，首末车

本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。

公交线路：地铁3号线→地铁10号线，全程约15.9公里

1、从上海南站乘坐地铁3号线，经过5站，到达虹桥路站

2、步行约260米，换乘地铁10号线

3、乘坐地铁10号线，经过7站，到达南京东路站

上海南站改高铁站后，主要高铁车次是哪些？覆盖范围远超之前预测

上海南站，属于上海局管辖的特等站，上海市区第三座火车站，建成于2005年，是普速铁路年代上海最大的车站。

上海南站，地理位置极其优越，位于徐汇区，毗邻徐家汇商圈，配套建有三条地铁线接轨和一条市域铁路。

地铁1号线，从上海南站直达人民广场（外滩附近）地铁3号线，从上海南站直达上海站、宝山路地铁15号线，从上海南站直达闵行区腹地市域铁路金山线，从上海南站直达金山各站上海南站虽然是普速列车时代的王，但是随着高铁时代的到来，上海南站因为只有绿皮车，经营每况愈下，逐渐没落了。

直到2025年1月5日，上海南站改造高铁站项目成功，完成了从停靠绿皮车到始发复兴号的华丽蜕变。

从此有了大量的新增高铁旅客流量，上海南站这个昔日上海内环王者又回来了。

备注:上海南站和上海虹桥、上海松江这两个高铁站相比，最大的优点是离主城范围更近，到上海核心各区的时间普遍缩短半个小时。

今天，小编就带您详解一下上海南站改造高铁站成功——

上海南站主要覆盖国内哪些城市？

上海南站主要开行的高铁有哪些？

这篇文章主要从以下区域的省会城市分析——

1.长三角地区

-杭州

-南京

-合肥

2.南方地区

-福州

-南昌

-长沙

-广州

-深圳

3.西南地区

-武汉

-重庆

-成都

-贵阳

-昆明

4.北方地区

-北京

-天津

-济南

-郑州

第一部分:长三角地区

（杭州、南京、合肥）

一，上海南站开行高铁最多的城市杭州

上海南站开行高铁数量最多的大城市是杭州，每天有60（单向）多趟，这是毋庸置疑的。

因为，上海南站高铁采用上海南联络线引入，主要接轨三条高铁轨道:

第一条，沪昆高铁，这是上海南站主力高铁线

第二条，沪苏湖高铁，沪苏湖高铁自松江通过南联络线引入上海南站

第二条，沪宁城际，上海南站是沪宁城际的辅助站，主要对接上海虹桥的外溢车次。

很显然，上海南站的三条高铁线，两条都到杭州，而且杭州是上海南站所有南下车次的必经之路，

因此，上海南站新开行高铁最多的就是杭州，也不足为奇。

值得注意的一点是，上海南站可以开行到达杭州所有车站的车次！

我们以东站西站南站城站各举一个车次为例:

1，上海南站到杭州东站，G1655，走沪昆高铁，时间59分钟，费用72元

2，上海南站到杭州西站，G997，走沪苏湖高铁，时间1小时4分钟，费用101元

3，上海南站到杭州南站，D2287，走沪昆高铁，时间1小时25分钟，费用64元

4，上海南站到杭州城站，C481，走老的沪昆线，时间1小时40分钟，费用49元。

综上所述，上海南站到杭州城站票价最便宜不到50元，到杭州西站票价最贵100元以上，到杭州东站时间最短1小时，到杭州南站车次最少。

二，上海南站开行高铁车次第二多的城市是合肥

小编一直以为上海南站开行高铁数量第二多的省会是南京，

查了具体数据之后才发现，上海南站停靠车次最多的第二个省会居然是合肥，

这一切完全归功于2024年12月沪苏湖高铁的建成，合肥到上海形成了第二条高铁通道，而且还避开了南京这个热点，见上图蓝色箭头。

上海南站到合肥的高铁每天近20个车次（单向），分为走沪宁城际线和沪苏湖线两条通道。

上海南站去往合肥，走沪苏湖高铁的标杆车次是G1319，全程只听苏州和芜湖两站，时间只要2小时多点，费用248元，性价比非常高。

而且时间也非常好9点整在上海南站发车，11:28到合肥南站，小编多次去合肥出差都是坐这一趟车，值得推荐。

我们再看一次，上海南站到合肥，走沪宁城际的车次。

D3060，上海南站到合肥南站，时间3小时35分钟，费用189元。

前面说过，上海南站承接沪宁通道方向的高铁都是上海虹桥站的溢出车次。

上海南站的高铁，走这条路，一般都要先到上海上海虹桥站，然后苏州——无锡——常州——南京这么一路走下去，时间自然会长很多，而且车次比较少。

（沪宁高铁通道的主站点还是虹桥，南站只是辅助站）

三，上海南站到南京的高铁车次

上海南站到南京排出高铁车次每天约有11趟（单向），10趟到南京南站，一趟到南京站。

同样，上海南站到南京的高铁，可以走沪宁城际和沪苏湖高铁两条路线。

但是和到合肥刚好相反，上海南站到南京走沪宁通道线路的车次更多，走沪苏湖高铁路线的车次较少。

因为上海南站到南京南站，如果借用沪苏湖高铁，需要在湖芜湖拐入宁安客专，借道而行。

但是，宁安客专（南京至安庆）本身都已经饱和，能给上海南站用的时间段很少。

我们同样各举一个例子:

D3060，上海南站到南京南站，走沪宁城际铁路，停靠苏锡常一路过去，时间2小时40分钟，费用122元，这种车次较多。

G8981，上海南站至南京南站，走沪苏湖高铁，到芜湖后拐入宁安客专，再经马鞍山到南京南站，时间2小时56分钟，费用212元。

这条路线到南京需要绕行芜湖和马鞍山，性价比非常低，一般不予考虑。

第二部分:南方地区

（福州、长沙、南昌、广州、深圳）

一，上海南站到福州的高铁极多，出乎意料

上海南站每天到福州有8个高铁车次，主要也是两条路线:

第一条路线，走沪昆高铁通道到江西上饶，然后到上饶掉头南下，拐入合福高铁，到达福州。

第二条路线，在杭州东站拐入杭甬高铁，走沿海高铁通道，沿着海岸线宁波——台州——温州——宁德——福州。

但这条路线的组成部分大都是时速只有250km的伪高铁（甬台温），因此高铁时间比较长，不值得推荐。

我们还是各一个例子:

G1657，从上海南站出发，先走沪昆高铁到上饶，然后上饶经联络线拐入合福高铁，终到福州南站，用时4小时50分钟，费用410元。

这条路线的最大好处是停靠武夷山站和南平站，是上海市民去武夷山游玩的最快路线，非常值得推荐。

（武夷山北站和南平站都可以到武夷山景区，配套交通都很方便）

D377，从上海南站出发，在杭州东站拐入杭甬高铁，然后沿东海岸线各城市南下，一路到福建。

这条线路，耗时6小时27分钟，费用326元，时间太长，停靠小站太多，不值得推荐。

未来等到温州至福州的温福高铁，和宁波至温州的甬温高铁修通之后，组成真正350km/h的东南沿海高铁通道，上海南站至福州方向走这条路线才会更有性价比。

二，上海南站至南昌的高铁车次

上海南站至南昌每天有7个车次，其中5个车次是到南昌东站，2个车次是到南昌西站。

上海南站到南昌市，同样也是两条高铁通道。

第一条路线，上海南站出发，到杭州后拐入杭黄高铁，先到黄山，然后经昌景黄高铁，到南昌，走这条线路必定停靠南昌东站。

南昌东站的高铁可以转昌赣高铁+赣深高铁去往广州、深圳。

第二条路线，上海南站出发，沿着沪昆高铁通道，一路走金华、衢州、上饶、鹰潭到南昌，走这条线路必定停靠南昌西站。

南昌西站的高铁可以继续走沪昆高铁通道，去往长沙、贵阳、昆明。

以G1439为例，上海南站始发高铁，先到杭州，拐入杭黄高铁（途经千岛湖）到黄山，在进入昌景黄高铁（途经黄山、景德镇）到南昌，时间3小时58分钟，费用378元。

三，上海南站到长沙的高铁车次

上海南站始发去往长沙的车次，每天仅有两趟，14点08分一趟G2173，17点47分一趟G2113。

上海南站去往长沙，只有一条高铁路线——沪昆高铁通道。

上海——杭州——金华——上饶——南昌——长沙，别无它路。

上海南站至长沙的高铁都是5个多小时，费用一样，525元。

四，上海南站至广州的高铁车次

上海南站出发驶往广州方向的高铁每天仅有一趟，其他上海去往广州的高铁都是上海虹桥站始发。

这趟高铁就是常常买不到票的G3087次列车:

上海南站——苏州——杭州——黄山——南昌——赣州——广州

采用线路“沪苏湖高铁+杭昌高铁+昌赣高铁+赣深高铁”

最后从惠州北的支线，拐到广州东站。

G3087次，广州局编排车次，高铁时间8小时，费用915元。

这条线路，性价比确实不高，费用和白云机场到虹桥机场的机票打折机票差不多，但时间要长好多好多。

五，上海南站至深圳的高铁车次

上海南站始发，每天去往深圳方向的高铁车次有4趟，分别是D2287、G997、D377和D3107。

上海南站，到深圳的高铁居然比到广州的还多了3趟。

上海南站至深圳的高铁，主要是两条线路:

第一条，走沪昆高铁经杭州金、华到南昌，然后从南昌一路南站，走赣州的深赣高铁到深圳。

这条线路高铁时速全程都是350km/h，性价比较高。

第二条，走从杭州拐到宁波，然后走东南沿海高铁通道，宁波——台州——温州——福州——厦门——漳州——汕头——深圳

这条路线最大的问题是，东南沿海高铁并没有全部修通，临时组成的这条现有线路大部时速250km，既速度缓慢，又停靠车站多，总用时普遍非常久（都在11个小时以上），不值得推荐。

我们最后看一下，上海南站始发到深圳的标杆车次:G997

上海南站——黄山北站——南昌东站——赣州西站——深圳北站

全程只停黄山南昌赣州，总用时7小时多点，二等座票价849元，7点半在上海南站发车，下午14:40到深圳北站，还是不错的，就是票比较难买，节假日根本没有。

最后今天，我们这一篇讲解了上海南站始发长三角地区和南方地区编排的高铁车次，（以各自省会为例）。

下一篇，我们将继续介绍上海南站始发去往北方地区（北京、天津、郑州、济南），

及西南地区（武汉、重庆、成都、贵阳、昆明）的车次主要有哪些？高铁线路又如何选择？

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