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一、含“金汤匙”出生的阿维塔，销量为何不如预期?

提及销量不佳的车型，阿维塔11无疑是其中之一。作为一个新能源新贵，阿维塔的出身含着“金汤匙”，背后有长安汽车、宁德时代和华为等三大巨头的支持。2021年5月，阿维塔正式成立，虽晚于其他品牌，但其出色的背景迅速吸引了资本的关注。同年11月，阿维塔完成了首轮战略融资，总额达24.2亿元人民币。2022年4月，通过增资扩股，阿维塔的新估值增长至62.6亿元人民币，实现了数倍的增长。宁德时代董事长曾毓群多次表示对阿维塔的重视。尽管华为未参股阿维塔，但双方的关系并非简单的供应关系。2022年5月，华为的智能驾驶研发团队有1000余人前往重庆，与阿维塔的工程师共同研发阿维塔11。然而，阿维塔11的销量并未达到预期。2022年12月末开始批量交付，但首月仅成交9台，2023年前四个月的月均销量仅为1800台。阿维塔11的销量与之前的声望形成了鲜明对比。阿维塔在2023年的全年KPI订单目标是10万台，但一季度仅交付5654台，目标达成率仅为22.6%。阿维塔11上市不久就出现了续航里程、交付时间和首任车主权益等问题，导致退订风波。在30万至40万级别的纯电SUV市场中，阿维塔11面临着激烈的竞争。产品缺乏标签化，未能捕捉到目标用户的真实需求和用车场景。阿维塔未能充分利用华为鸿蒙系统的优势，而竞争对手理想汽车则通过“家用”“奶爸车”等标签成功吸引了用户。阿维塔11的产品力与竞品相当，但销量不佳。为了解决问题，阿维塔任命了新的高级管理人员，并进行了产品升级。然而，销量仍然下滑，市场表现不佳。阿维塔能否在未来的市场竞争中取得更好的成绩，还有待观察。

二、阿维塔汽车回应:网传“将放弃直营模式”为不实信息

易车讯7月17日，针对网上流传“阿维塔将放弃直营模式”一事，阿维塔官方表示：此事为不实信息，阿维塔并未放弃直营模式。还表示，目前正在推动直营店与经销商加盟的双线布局，发挥各自优势。

5月曾有消息称“阿维塔全面转型经销商渠道模式”，阿维塔官方对于店员的补贴和赔偿措施“尤为细致和周到”，尽量争取让经销商吸纳所有直营员工，尤其是转型前期。

据公开数据显示，2024年上半年阿维塔销量为29030辆，同比增长170%，6月交付新车4682台，同比增长167%，今年下半年还将推出11款新品。

阿维塔4月销量增长122.6%

2025-05-01 17:12·新京报

新京报贝壳财经讯5月1日，阿维塔科技公布4月销量为11681辆，同比增长122.6%。

按照阿维塔的计划，其将成为首批搭载华为乾崑ADS4的品牌，阿维塔06将于第三季度率先搭载，阿维塔11、阿维塔12、阿维塔07将于三季度完成升级计划。2026年，阿维塔将推出中大型五座SUV、大型六座SUV；到2030年，阿维塔将推出17款全新产品，覆盖轿车、SUV、MPV、跑车等车型。

在海外市场方面，阿维塔2025年计划进入超过50个国家，布局超160家渠道，做到海外市场年销量1.5万辆；2027年达到6万辆的规模。

校对柳宝庆

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