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行驶中使后轮与地面间有负速度差。
电动车过高时速时刹车，也会导致车身不稳，很容易发生车祸。电动自行车国家标准，是最高设计时速不高于20km，因为《道路交通安全法》第58条规定，电动车、自动车最高时速15公里。但是很多电动车设计最高时速都远高于15公里，有的甚至能到40-50，当然更快的速度，驾驶者需要经过专业的培训。
轮胎需要更宽的接地面，刹车盘片需要面积更大，刹车也需要助力以及卡钳防抱死等技术，整个车身强度也随之加大，此外还要有强制保险来保障其他交通参与者。
扩展资料：
注意事项：
1、轮胎达到使用年限：轮胎都有使用年限，电动车轮胎也不例外。轮胎的使用寿命一般在3000小时左右，按车胎设计和骑行习惯使用年限在3-5年左右。
2、电动车轮胎表面的裂纹也会成为安全隐患，刚开始外胎的裂纹并不会对骑行造成影响，长时间的骑行过后会不光会对内胎造成损坏，还会造成鼓包或爆胎的风险。
3、电动车轮胎的磨损标记为1.6毫米，所以为了方便电动车用户检查轮胎磨损，通常在磨损标志的对应处会有三角形的标记。如果发现电动车轮胎磨损到沟槽底部的这个标记时，就说明该换轮胎了。
参考资料来源：百度百科-电动车
参考资料来源：百度百科-轮胎
参考资料来源：百度百科-甩尾
真空胎被炸破一般性补胎方法为打补胎液、塞胶条、打子母钉、内部。这些方法都没有错，能够把真空胎安全补好不漏气，能长期用就可以。在真空胎维修中，师傅们最常用的是打补胎液，这样方便也省事，并且补胎液对慢撒气效果比较好，还有就是塞过胶条时间一长，外边也有撒气现象，这时候再打一瓶补胎液还能多用一年多。
这样操作车主也愿意，总比再换一条新轮胎少花很多钱。平时品质好一些的品牌轮胎，6层、8层线的，价格也在100多元。打补胎液虽然经济实惠也方便，但是，有一个问题就是天热的时候打普通不防冻补胎液到冬季会被冻住，车辆走起来。有颠簸摇摆现象，或是走起来胎里面哗啦哗啦响。遇到这些情况该如何处理呢？接着往下看。
01电动车真空胎冬天出现的几个情况
1.真空胎天热时加了补胎液，到冬天天冷时被冻住了，走起来有颠簸感不平衡，有些走起来哗啦哗啦响，这都是最平常出现的问题。
2.直接冻的向外鼓包不能正常骑行，在白天有太阳的时候，车在运行中有热量，基本可以把冻物的化了，到晚上又把补胎液流到胎内最底部，整个把一大片冻得向外鼓，这样第2天骑行的时候车颠簸摇摆太厉害，不能正常的骑。
3.天冷时补胎液，被动就会失去补胎的效果，车胎又会撒气，放两天车胎就没气了，这时候把车不支起大撑，直接用偏撑放在那，经过晚上的被冻的扁扁的，这样对轮胎也有损害。
02被冻住的轮胎该如何处理
轮胎被冻住就存在这三个主要现象，多数车还是能骑的，都基本在车棚里面放着，冻的不是太厉害，骑一骑里面的动冻物不太一样就融化了，影响不大，有部分车辆停放在外面没有遮挡，气温低就会被冻，有些还能骑，但是骑在路上就难受，有些直接不能骑，这时候大家不要急，这两个处理技巧。
1.骑在路上颠簸太厉害，这就必须要处理，首先到修理店他会把冻住的胎好烤化，把里面的补胎液清理出来，再打上防冻的补胎液，这样就能正常使用，再不怕被动。
2.可以再不用花钱放在有恒温的房内让它自然化开，直接搅匀就可以正常骑。也可以用热开水，其他热吹风都能烤化，这样就不需要再花钱了。
03加防冻补胎液减少麻烦
北方和东北以及西北地区到八九月份，有很多有经验的老师傅都不再给老顾客们家加不防冻的补胎液。只有有些店铺为了多拉顾客就低价把一些不防冻的补胎液一样加给顾客，其实到冬天就会出现以上的情况。
这时候车主们要注意，自己了解这些常识以后，自己可以提出加防冻的补胎液，也减少冬天花钱清理掉以前的补胎液，再加防冻补胎液，这就是又花出去几十元。
总之，大家加补胎液的时候，把平时了解对补胎液的基本常识掌握了，把几个技巧点掌握了，这样就会在冬天，不用担心车带被冻起起来不平稳的感觉。即使不注意加了补胎也在天冷时冻住了，也有处理的办法，要急着去换轮胎，能够做处理还能使用的胎，经过处理后还能多用一年，如果轮胎开裂鼓包破损严重，就直接选择换胎更划算。
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