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换下来的轮胎千万别扔
轮胎是汽车的重要部件，一旦磨损过度就会发生爆胎。有些车主朋友换完轮胎之后，就直接扔进垃圾桶了。殊不知这样做会给我们的安全带来很大的隐患。那么换下来的轮胎都能用吗？一起来看看吧！换下来的胎先不要扔掉。因为不管是什么型号的，首先这个胎一定是使用了很多年且不适合再用，还会加速老化和开裂，造成漏气，甚至是爆胎等一些危害，这一点大家都知道吧？更换下来后是可以再次利用的哦！但如果在回收时发现了问题就要及时处理。
轮胎磨损过度，是指轮胎的磨损，是由轮胎花纹、胎面花纹层、胎体材料等引起，使轮胎在使用过程中出现局部变形、磨损的一种现象，一般轮胎正常使用寿命为2年。这种情况下的轮胎是不能再继续使用了。主要是因为胎面出现了一些破损并且已经老化。随着磨损程度越严重，轮辋的强度也会降低，轮胎强度越低，爆胎风险也会增大。即使是这种情况下也要尽量将车子开到一个固定的地方修理。虽然换下来啦但是要及时更换哦！一般情况下，如果在回收时发现轮胎已经出现磨损过度、已经超过了轮胎正常使用寿命的现象就应该及时扔掉了！不能再继续使用了！因为如果继续使用会导致胎面花纹破损更严重、胎面磨损过度、老化开裂等等。这样会对车有所损伤！而且这还会给我们带来很多不良的后果！
2.如果轮胎不适合再用
轮胎使用越久，磨损的程度就越严重，这也是为什么有些人明明已经把轮胎给拆下来了，却没有用完，还一直在用。这一种情况很常见。大家要知道使用次数多了，是一定会出现问题的。所以说如果是已经过时轮胎还是可以再用或者拆掉重修一次。当然，如果是使用了几年甚至十几年不适合继续使用也是可以再利用的，只是需要车主朋友注意两点。第一个就是一定要到正规的维修站去检查车辆和轮胎是否存在破损，其次要注意汽车是否出现漏气、爆胎等问题。检查好轮胎之后就可以及时更换新胎了，如果使用了3个月以后还没有发现缺气或者是漏气现象的话，就可以继续使用。
维修
3.轮胎出现漏气
如果发现轮胎有漏气的现象，则必须立即停止行驶，熄火，然后关闭发动机，开启危险警报器和拉紧手刹，打开车辆门窗，让轮胎内的空气流通；然后在车内放置一段时间，再打开发动机进行检查。若发现有漏气现象也是可以处理的，不过在处理时要注意避开易燃易爆品，避免发生爆炸以及轮胎燃烧现象。将换下来的胎先放到阳光下暴晒5-10天后再用才行因为换上来的胎在阳光下暴晒后，会加速老化和开裂以及爆胎事故。而且因为轮胎是橡胶做的，它对温度和气压都是比较敏感的环节，使用过长了就会产生老化。这样也会加快胎面老化速度。还有其他不良影响呢？就会有什么危险？因为当车主第一次开车去时发现自己开车出现了问题，或者汽车没启动就停在原地不动的情况下，那么很有可能就是在车上发生了一些意外。而这些如果发生事故的话，后果不堪设想吧？所以轮胎上最好不要贴有任何标志、并且是经过更换过的新胎，那还是建议大家把这个问题处理一下吧！这样更有利于我们行车安全哦！
不好。
一般的轮胎只要没老化正常拆装好到是没什么问题，如果老化了拆装多了址口容易拆烂，这样轮胎的密封性不好，有可能漏气。
因为胎壁是轮胎最薄弱的部分，一般来说，我们普通乘用车的轮胎，胎冠的厚度，就是你的花纹，加上整个的厚度，在13毫米左右，胎壁的厚度，大概就只有56个毫米，所以其实胎壁是非常薄弱的分。由于胎冠部分，外面附着的一层花纹层，直接跟地面接触，所以它的工作环境更为恶劣。虽然说胎壁部分，不直接跟地面接触了，但是胎壁部分要承受很大的形变。
而且胎壁部分，我们现在很多地方停车，都会有一种马路牙子，它都是那种长条形的麻石做的，再加上马路牙子接口地方，都没有倒边，都是很锋利的直角，所以你的胎壁，要是一不小心，蹭到那个地方的话，基本上就很容易受伤，假如说蹭上去之后，只是蹭掉一点皮皮，很有可能对轮胎，造成毁灭性的打击。胎冠被钉子扎了，可以从里面用补丁把它补起来，但是胎壁部分一旦被蹭破了，是没法补的。因为轮胎在车子的行驶过程当中，承受形变最大的就是胎壁部分，胎壁一旦破了，即使用补丁把它补上了，车辆在行驶过程中，胎壁会发生形变，它会形成一个薄弱环节，很容易导致补丁变形或者脱落，漏气或者爆胎。
但是我们胎壁被蹭了，也不是说百分百轮胎就报废了，要看实际情况去，比如说你只是蹭掉一个小拇指盖大小的一个小块橡胶，这种情况下胎壁，它虽然说比较薄，但是它也有好几层几结构，内部的气密层，中间的帘布层，以及外部的橡胶层构成，你蹭掉的只是外部的，一小层橡胶层，所以这种情况下，其实这个轮胎，还是可以继续用的。
因为轮胎胎壁的结构里面，气密层负责保持气压的稳定，就让你的气不漏掉，中间的帘布层和帘子线，它是加强轮胎的结构，就是保证它轮胎的结构不变形，有点类似于我们人身上的骨骼，而且它比人身的骨骼还有更大的优点，它除了能保持这个形状不变之外，它还有一定的韧性，所以这一层是轮胎安全非常重要的一层。
最外围的橡胶层它只是一个加强层以及一个保护层，所以你的轮胎胎壁只是外部的橡胶被蹭掉一小块，而中间的帘布层没有断裂，没有受到损伤的话，就意味着这个损伤对于轮胎的结构并没有本质的伤害。假如说我们轮胎被蹭完之后，刚开始可能你看到只是掉了一点橡胶，甚至可能橡胶没有掉，但是内部的帘布层受伤了。比如说你摔一下之后，骨头断了，这个时候手表面看上去完好无损，但是里面骨头断了。
轮胎它也是这样的，如果胎壁被蹭了，你表面看上去可能完好无损，或者只是一点点橡胶刮痕，但是它里面的帘子线断裂了，或者帘布层破损了，这个时候由于轮胎中间定型这一层结构被破坏了，轮胎就会慢慢的在薄弱的地方就会出现鼓包。
假如说你的轮胎胎壁被蹭了，只要没有破洞没有漏气，这个时候可以先观察一下，时间长了它也没有鼓包，只是蹭掉一小块皮，其实可以继续用，但是轮胎一旦出现鼓包，那就代表中间的帘布层破损了，这个时候是万万不可以继续再用。因为帘布层是轮胎最重要的一层安全保障，如果它的结构受到损伤就意味着轮胎只能报废了。
由于我们目前国内的道路环境其实还算不错了，只不过说我们在用车过程当中，很多朋友对这个车可能没那么熟悉，尤其是有些朋友喜欢开车上马路牙子，马路牙子那个地方那个直角对我们轮胎的伤害特别大，所以大家尽量避免，侧方位停车的时候稍微注意点，不要把轮胎蹭到马路牙子，即使是侧面刮蹭也有可能导致轮胎的帘部层受伤。
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