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除了换代帕萨特以及途观L，上汽大众2024年还有两款狠货！
日前，在上汽大众媒体媒体沟通会上，《车壹圈》从上汽大众大众品牌获取了其2024年的产品规划。给大家划一下重点：除了改款Polo、换代帕萨特以及途观L之外，上汽大众还规划了两款全新车型。下面，就跟圈哥一起来看看都有哪些新车吧。
主力车型换代：帕萨特与途观L
首先来看看换代帕萨特以及途观L。数据显示，2023年，帕萨特年销量超19万辆，而途观L年销量超16万辆，这两款车绝对算得上上汽大众的销量担当，对于稳定上汽大众2023年销量基盘起到了积极的作用。
目前，关于帕萨特的消息相对较少。不过，从曝光的信息来看，换代帕萨特以及途观L两款新车均将采用双前脸设计、提供HD高清矩阵大灯以及数字化智能座舱。同时，更适合中国路况的L2+驾驶辅助系统也不会缺失，这算是一大升级。
这里重点跟大家聊一聊换代途观L，毕竟这款新车已经亮相工信部申报目录。从申报信息来看，新车或将命名为途观LPro，整车的设计更加大气、时尚，标准版以及R-Line版设计，分别主打大气与运动。车侧腰线极具肌肉感，搭配大尺寸的轮圈，显得格外抢眼。
空间上，新车的长宽高分别为4735/1859/1682mm，轴距为2791mm，整个长度和轴距与现款保持一致，但高度和宽度有所增加。动力上，新车搭载的一台高低功率的2.0T发动机，最大功率分别为137kW与162kW。
此外，改款Polo也将到来。据悉，新车将针对前脸进行升级，配备LED大灯、电子驻车、盘刹制动等配置，产品力进一步升级。对于喜欢小钢炮的消费者，要重点关注一下。
两款全新车型：ID.NEXT与A级SUV
下面，重点来了，上汽大众还规划了两款全新车型。一款是ID.NEXT，可以理解为一汽-大众ID.7VIZZION的兄弟车型。此前，该车已经进行了亮相，但被贴上了厚厚的车衣。不过，整车的设计简洁，时尚感、运动感确实很足。关于新车更多的信息，圈哥也将持续关注。
另一款就是全新A级SUV。目前，这一款新车非常神秘，官方流露的信息只有更长车身、全新设计、更高配置、内饰升级。圈哥预计，整车的身板预计在途岳与途观L之间，大家可以自行脑补一下。至于更多新车消息，也有待进一步官宣。
还有一个小彩蛋：ID.BUZZ年内也将由上汽大众引进，是不是很惊喜？
最后，你更期待上汽大众哪款新车呢？评论区留言见！
【本文来自易车号作者车壹圈，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
大众汽车将在2024年推出全新帕萨特和新途观。这两款新车不仅搭载燃油发动机，而且保持了一贯的大众卓越品质。新款帕萨特具备空间优势，车身长度增加近4厘米，轴距充足，车身比例苗条。新车在斯洛伐克的大众汽车新工厂生产，搭载经过软化的操作设计和用户真正需求的功能配置。动力方面，提供多种功率的TDI柴油机和TSI汽油机以及插电式混合动力系统，可实现超过100公里的纯电动续航里程。
2024年，上汽大众已到四十不惑之年，为中国消费者带来了一代又一代的国民车大单品，曾有“走遍天下都不怕”的桑塔纳，现有累计销量将近600万台，依然霸榜的朗逸家族，而在新能源市场成为合资纯电领头羊的ID.3，则是上汽大众的电车大单品。
在这个3月，上汽大众ID.家族将迎来上市三周年的小里程碑。三年时间说长不长，说短不短，有人在三年里黯然离场，也有人在三年里不断成长，成为越来越受欢迎的明星——上汽大众ID.家族，显然是后者。
淡季销量更有含金量
最新的销量数据显示，在刚刚过去的2月份，上汽大众ID.家族单月销量超7500台，此前1月份的数据则是月销过万。也许有人说，这2月份7500台也没破万，数据并不好看，环比还下滑了约四分之一，但实际上，2月份的这7500台，是比较有含金量的，因为今年2月份包含春节长假，许多人在年前就已经买好车置办好年货了，假期以及节后本身就是淡季中的淡季，再加上多地冰雪天气的影响，消费者购车热情普遍不高。
上汽大众ID.家族能够在今年前两个月取得累计1.75万台的成绩，依然保持去年夏天以来的火热状态，领跑合资纯电市场。尤其是电车大单品ID.3，凭借官方优惠至12.59万元起的显眼包价格，成为了许多人的合资纯电首选。
性价比出色，购车福利加码
价格是影响消费者购车最重要的因素之一，上汽大众ID.3以12万元级爆款的精准定位，媲美A+级的长轴距大空间，以及高密度三元锂电池、后独立悬架、后置后驱等设置，带来兼顾实用性与德系驾控感受的优势，成为许多年轻客群的电车首选，以及不少家庭增购第二辆车的重点选择产品。当然了，大众品牌也是其优势之一，12万元级的价位，选择这样一款媲美小钢炮的德系纯电，性价比是非常不错的。
值得一提的是，最近上汽大众还针对ID.3这一人气单品，推出了全新金融和保值回购政策，包括零压首付低至1.99万元，3年期内月供低至1399元，3年至高6折的保值回购等，这对于许多年轻消费者来说大大降低了购车门槛，手头可以留下更多流动资金来应对其他消费支出。
洞察市场，ID.3已成电车大单品
从一开始的优惠价一步到位，到现在最新推出的低首付“上车”方案，ID.3在这场价格战中并没有傲慢落后，反而是凭借敏锐的市场洞察，走在了合资选手的前列，这才取得了不错的成绩。
在2023年，上汽大众ID.家族销量将近11万台，成为合资纯电销冠，新兴大单品ID.3贡献最大，并且包揽2023年度合资纯电以及A级两厢车两个销冠称号。ID.3从上市至今，单品销量也已突破10万台。相信在不断积累的用户口碑中，在价格和产品力的优势下，ID.3还会继续带领ID.家族销量向上冲高，成为更多年轻人的合资纯电首选。
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