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截止2020年1月10日，修飞机的一般月薪工资5500～16000元以上。
飞机维修工程师主要负责检查飞机部件、设备、零部件的完整;负责飞机的维修保养，确保飞机安全航行的维修专业具有很强的行业特异性，门槛高，人员待遇好。
一般要求飞机维修或相关机电专业大专以上学历。持有CAAC(变更为CCAR)飞机维修基本执照，有飞机维修工作经验。除了基本许可证和相应类型的授权人员为雇主的首选。
扩展资料：
飞机维修工程师分为机身和航电两类，有A，B，C三种执照
A类为技工执照，分为A1（aeroplanetubine），A2（aeroplanepiston），A3（helicoptertubine），A4（helicopterpiston）四种。
B类为航线维修工程师执照，机身里又分为B1．1（aeroplanetubine），B1．2（aeroplanepiston），B1．3（helicoptertubine），B1．4（helicopterpiston）四种，航电只有B2执照。未经过培训需要五年以上飞机维修相关的工作经验和通过民航局基础模块的考试才能申请执照，
C类为基础维护工程师执照，包括B1、B2授权。必须持有B1或B2执照3年以上方可申请。
参考资料：百度百科--飞机维修工程师
按不同的公司的岗位划分可能有所不同
一般来说，飞机维修工程师也是属于机务的
机务只是一个大的岗位名称，里面按专业分又有机械，电子，电气，结构，附件，发动机等等。
又可分为内场机务和外场机务等等
而我们一般称呼的机务，大多都是在飞机上进行工作的机械员，在遇到飞机故障时，一般都会由机械员按照相关手册和工卡完成排故工作。
但是不是所有问题都是能依靠工卡和手册就完全可以解决的，在遇到疑难杂症，或者一些改装等等的时候，就要工程师来出谋划策。由他们给出排故或改装的方案，以工程指令的形式给机械员去完成这些方案。
其实说白了，就是机械员(机务)平时在飞机上进行维护和排故，工程师在办公室里对故障进行监控
东方航空技术有限公司（简称“东航技术”）是中国东方航空股份有限公司的全资子公司，成立于2014年11月19日，注册资本43亿人民币，总部设在上海。公司下设19家维修基地/分公司及7个事业部，维修布局覆盖全国及多个国家和地区，拥有国内外站点370余个。东航技术专业从事飞机维修与工程服务，业务涵盖航线维修、飞机大修、机队管理、飞机选型、工程管理、航材与供应链保障、附件维修、培训等，管理着超800架飞机，员工人数超14800余人。
关于三地专项招聘
本次招聘面向西藏、青海、新疆三省及四川、云南、甘肃三省涉藏州县2023届未就业高校毕业生、2024届高校毕业生（含当地学籍和入学前户籍所在地为当地的毕业生），上述地区往届未就业高校毕业生、西藏自治区2024届中专毕业生也可以参加。
一、飞机维修工程师
（一）工作地点
上海、北京、西安、昆明、南京、青岛、济南、合肥、太原、兰州、宁波、杭州、成都、武汉、南昌、广州。
（二）岗位描述
1.根据手册内容、工作单卡和相应的适航指令及技术规范完成飞机维修工作，确保航空器安全适航；
2.负责飞机系统操作与测试检查，实施疑难故障的排除工作；
3.发现并上报不安全因素，并向质量部门提供提高维修质量的建议；
4.指导勤务人员进行飞机勤务相关工作。
（三）招聘条件
1.本科及以上理工科院校；
2.航空类、交通运输类、能源动力类、机械类、自动化类、仪器类、材料类、电气类、电子信息类、力学类、通讯类、计算机类等相关专业；
3.大学英语四级，雅思5.5、托福70可相当于大学英语四级；
4.身体健康，能适应倒班工作需要。
二、现场航空工程师
（一）工作地点
上海、北京、西北、云南。
（二）岗位描述
“现场航空工程师计划”是东航技术针对分公司（基地）职能部门的专项人才培养计划，主要用于工程师队伍人才储备，造就一批适应航空业务发展需要的各类型专业领域人才。今后主要在维修控制、技术支援、质量监督等领域从事专业技术工作。
（三）招聘条件
1.理工科院校应届硕士研究生及以上学历（学习优异可适当放宽至本科）；
2.航空类、交通运输类、能源动力类、机械类、自动化类、仪器类、材料类、电气类、电子信息类、力学类、通讯类、计算机类等相关专业；
3.大学英语六级，英语专业四级、雅思6.0、托福80可相当于大学英语六级；
4.身体健康，能适应倒班工作需要。
三、报名时间
2024年6月30日17:00截止
四、报名方式
电话+V： 159999-78052
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