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美国EB-5投资移民项目自1990年成立以来，旨在吸引海外投资，促进美国经济和就业增长。该项目门槛包括100万美元和50万美元两个级别，对应不同投资区域。近期，美国总统拜登签署的EB-5区域中心法案将期限延长至2027年9月30日，并调整了TEA区域和非TEA区域的投资额，分别设置为80万美元和105万美元。
新的EB-5投资移民申请条件包括至少投资80万美元或105万美元，用于创造至少10个就业机会。申请人需携带配偶和21岁以下未婚子女，提供合法资金来源证明，通过体检，无犯罪记录。此外，还需注意签证配额分配，特定项目如乡村、高失业地区和国家基建项目享有优先处理，每年各占20%、10%和2%配额。
新政带来了多项优势，包括简化申请流程，允许同时递交I-526和I-485申请，获得合法居留的Combo小绿卡，并在短期内享有美国居民权益。另外，最低投资期为2年，投资人可在期满后申请还款，不影响移民审批。审批速度加快，新申请者不受排期影响。全家移民政策覆盖主申请人、配偶及未满21岁的未婚子女。子女"冻龄"保护政策确保子女在审批通过后不超过21岁。
拜登提议的是美国基础设施投资计划。
以下是详细解释：
约瑟夫·拜登作为美国的总统，提出了关于大规模基础设施投资的计划。这一提议的核心目标是对美国的基础设施进行全面的更新和改造。这不仅包括传统的建设领域，如公路、桥梁、公共交通和供水系统，还扩展到了数字基础设施和网络技术等领域。其主要内容如下：
1.基础设施更新改造计划：拜登提议通过大规模的公共投资来更新和改造美国的基础设施。这包括投资于传统的道路、桥梁等基础设施，也包括投资于数字技术、宽带网络等新兴领域的基础设施建设。这一计划的目的是提高美国基础设施的质量和效率，增强美国的竞争力。
2.创造就业机会与经济复苏：基础设施投资不仅是为了更新改造，更是一项促进就业和推动经济复苏的策略。这一提议预计将会产生大量的就业机会，尤其是在建筑行业和相关产业中，这有助于推动美国的国内生产总值的增长。
3.长期经济和社会效益：拜登的基础设施投资计划不仅仅是一个短期的项目，而是一个长期的投资。通过投资于基础设施，可以提高美国社区的生活质量，改善公共服务的供应，提高居民的生活质量和社会福祉。同时，良好的基础设施也是吸引企业投资的重要因素，有助于提高美国的长期经济竞争力。
综上所述，拜登提议的美国基础设施投资计划旨在通过大规模的公共投资来更新和改造美国的基础设施，促进就业和推动经济复苏，提高美国的长期经济竞争力并改善社区生活质量和公共服务供应。
来源：环球时报
【环球时报特约记者王逸】日本首相岸田文雄于当地时间4月8日抵美，开始访美行程。据路透社9日独家披露，美国总统拜登正在寻求重启得克萨斯州高铁计划并采用日本高铁技术，他将与岸田文雄在华盛顿讨论这一项目。这条连接达拉斯和休斯顿的高铁项目长380公里，在10年前提出后，因多种原因未能开工。有消息人士表示，两位领导人在会晤后可能会公开表示支持这个价值数百亿美元的项目。
当地时间2024年4月10日，美国华盛顿特区，美国总统乔·拜登和日本首相岸田文雄在白宫南草坪参加迎接仪式。（视觉中国）
不过，拜登政府的一名高级官员表示，该项目似乎还没有成熟到领导人可以公开宣布进展的地步。日本外务省拒绝对此消息发表评论，称两国政府仍在协调会后的联合声明。白宫亦表示不予置评。
路透社认为，美日两国领导人对这一项目的支持，能让得州高铁项目从美国联邦铁路管理局和交通部获得新的资金。美国交通部长皮特·布蒂吉格对该项目表示支持，并在上周日对媒体表示，“显然，该项目必须变成一个更具体的设计和愿景，我所看到的一切都让我非常兴奋。”
据报道，美国主要城市之间距离遥远，通勤人口众多，公共交通缺乏，因此吸引了多个高铁项目的提议。但由于政治角力、土地所有权纠纷和成本飙升等因素，大多数项目都无法落地。
得州铁路项目自20世纪80年代以来一直被讨论，该项目能把两个城市之间的旅行时间从3个半小时车程缩短到90分钟左右。消息人士认为，此次拜登和岸田的支持将有助于吸引私人投资，以实施“准备就绪”的计划。多家日本企业将参与其中，包括日本国际银行在内的日本国有银行将为该项目提供贷款，中部日本铁路公司（JRC）技术或将用在这条高铁上。对于这一项目，日本国内早就寄予厚望。日经中文网曾报道称，在高铁订单竞争中，日本受到中国挤压，得州高铁项目有可能让日本“扳回一局”。
路透社认为，如果项目此次取得进展，将是拜登政府的胜利。拜登政府一直在推动气候友好政策和铁路投资。不过，拜登重启高铁项目的举动很可能招致美国众议院强硬派共和党议员的批评，他们一直反对将公共资金用于铁路项目。
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