船上配电柜怎么接线调试

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一、配电柜系统调试怎么算?

以低压系统为例，如果有一配电柜，内有3个回路，其中1#回路是塑壳断路器、2#是交流接触器，3#是刀开关，则应按2各系统计取。

这有个原则，大凡要电动操作或有非电量操作的都要算做1个系统，加上配电柜本体，就是2个，如果3#回路后面带的水泵，且此水泵有浮球装置，则应再加一个系统。

低压配电柜数个数再加上柜体内的电动操作或有非电量操作个数，就是低压系统的个数。

扩展资料

1、送配电装置系统电气调试内容介绍

送配电装置系统电气调试包括断路器、隔离开关、电流互感器、电抗器等一次设备及继电保护、测量仪表等二次回路的试验、调整。

该调试项目仅考虑了一般的继电保护装置（如保护过负荷的电流保护和保护短路的电流保护），不包括特殊保护及自动装置投入的试验调整

2、电气调试的分项比例

一个回路或系统的调整工作中包括：本体试验，附属高压及二次设备试验，断电器及仪表试验，一次电流及二次回路检查启动试验。

在编制预算时如需单独计算其中某一项（阶段）的调试费用可按百分比计算。

二、配电箱操作规程

1、配电柜为船舶配电中枢八产和设备的正常运转，任何无关人员不得扳动板上的开关。

2、发电机组启动后，应利用动力屏升速开关手动缓慢加速，直到发电机进入正常工作状态，电压与频率达到规定值，方可合闸送电。

3、配电板进入配电状态后，不得随意拔动动力屏升速开关，空气断路器的闭锁开关非紧急情况不得使用。

4、发电机并联运行要严格按照并车条件要求与规定进行操作，要注意出现逆功率（逆流）和并车失败等现象。

5、停机时应先切断发电机负荷，然后空载停车，不得带负荷直接停机。

6、交插岸电时，应先切断岸电屏各动力开关，然后检查接线与相序的正确性，确认正确后，方可实施船岸电的转换，严禁带负荷操作。

7、配电柜应定期进行清洁和维护保养工作，以便使设备始终处于良好的工作状态。

8、发电机工作，轮机人员进行配电板操作时，应集中思想，谨慎操作，防止意外事故发生，否则将追究个人事故责任。

9、充放电板为船舶应急配电板，当班轮机人员应经常检查其工作状况，随时保证低压电力充足，并通过板上仪表掌握磁饱和稳压器的工作状况。

10、正常航行时，配电板上各路开关应处于接通，以保证发电机能随时启动及应照时能随时投入使用。

11、以上各点希望轮部成员严格遵守。

扩展资料：

配电系统中常用的交流供电方式有：

1、三相三线制。分为三角形接线（0.4kv电动机和照明）和星形接线（用于低压三相0.23kv工业照明配电以及0.23kv三相电动机）。

2、三相四线制。用于0.4kv/0.23kv低压动力与照明混合配电。

3、三相二线一地制。多用于农村配电（因为安全问题早已淘汰）。

4、单相单线制27.5kv。常用于电气铁路牵引供电。

5、单相二线制0.23kv(由三相四线制获得)。主要供应居民用电。

配电系统常用的直流供电方式有：

1、二线制。用于城市无轨电车、地铁机车、矿山牵引机车等的供电。

2、三线制。供应发电厂、变电所、配电所自用电和二次设备用电，电解和电镀用电。

配电箱的特点：

产品还采用大屏幕液晶触摸屏，对电压、电流、频率、有用功率、无用功率、电能、谐波等电力品质做全方位的监控。用户对机房配电系统运行状况一目了然，以便于及早发现安全隐患，及早规避风险。

除此之外，用户还可选择ATS、EPO、防雷、隔离变压器、UPS维护开关、市电输出分路等功能，确保机房配电系统的安全和稳定。

参考资料来源：百度百科——配电柜

船户用上“岸电桩”夏日用电不发愁

进入三伏天，常年生活在船上的船户迎来了每年的用电高峰。随着新的供电设备投入使用，这个夏天变得不一样了。

老林是淮安人，平常跑靖江到宜兴线，运送煤炭。以往的每个夏天，船上要想开空调，就要靠这个轰隆作响的柴油机发电。一开就是20多个小时，噪音、废气，根本停不下来。

最近，因为在前方卸货，他将船停泊在锡溧漕河华渡水上服务区。7月12号下午，国网江苏省电力公司投资建设的江苏内河航道服务区岸电示范项目，在这个服务区通过验收，老林成了第一批使用者。

有了这样的岸电桩，停靠在服务区的船舶不再需要用柴油机发电。船户来到岸上，插上插头、刷卡，随后回到船上，切换一下配电箱，几分钟、几个简短的操作，就可以开始用电了。

船户林先生对记者说：“我用小机柴油机发电，大概一个小时6块钱。用岸电估计是一半，三块钱要的。”

船户王先生也表示：“这个环保、没有噪音，柴油机还要加油加水，用岸电方便一点。”

岸电系统为船户提供了清洁能源，不仅给他们的生活带来方便实惠，在节能减排上也有一定成效。本次华渡水上服务区共建设12套单相岸电桩和2套三相岸电桩，可供28条船同时用电，满负荷运营的状态下，预计每年可以实现替代电量49万千瓦时。

常州供电公司营销部能效工作人员薛雷告诉记者：“预计全年可以减排二氧化碳约1.8吨，氮氧化物约2.6吨，固体废弃物的排放约5.6吨。”

据了解，锡溧漕河常州段平时船舶的流量较大，每天约1000条船经过，几十辆船停泊。目前华渡水上服务区的岸电系统处于试运营阶段，免费供船户试用，下一步将进行调试以及价格公示，尽快对船民正式开放。

武进区航道管理处副处长谢国胜表示：“等他们方案出来之后，今后我们全省的所有服务区都是实行一卡通的。船户无论走到哪个服务区，凭这个卡都可以及时地充电。”

今年，江苏省将有10个内河航道服务区开展标准化岸电设施建设，共建设104套岸电桩。目前，常州境内已建和在建的这类服务区共有4个，计划于2018到2019年间，新增岸电设施70多套。实现常州内河航道服务区岸电设施全覆盖。

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