大众威然的轮胎是什么牌子

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一、大众威然轮胎尺寸规格多少

我们的实拍上汽大众魏冉顶配车型配备了235/50R20德国品牌轮胎，型号为UltraContactUC6，集舒适性、操控性、耐磨性于一体。轮毂采用铝合金材质，多辐，视觉效果大气，充满优雅感，非常符合商用车的定位。

二、大众威然相比别克gl8选哪个

别克gl8更好。

1、外观对比

大众威然的前脸让人过目难忘，前格栅尺寸超大，几乎占据了整个前脸。横向镀铬饰条与车灯连为一体，在灯光下的效果耀目夺人，商务气息不言自明。

大众威然侧面比例并不像传统的MPV，长车头，高底盘的设计让它像一台跨界车。从侧面可以看到，威然的车头线条实则比较柔和，前挡风玻璃倾斜角度也比较大，这种设计有利于降低风阻系数，像威然这种庞然大物，它的风阻系数只有0.30Cd。

威然采用的是固特异的御乘SUVII轮胎，多用于豪华SUV车型上，独特的静音胎纹设计和柔软胎面橡胶配方可以让车辆有着特别安静和舒适的驾乘体验。

实际效果也的确如此，在此前我们教授100的噪音测试中，在120km/h的时速下，它的车内噪音只有66分贝，刷新了教授100项目中新低的纪录（越低越好），固特异的御乘SUVII轮胎功不可没。

大众威然的尾部后挡风玻璃倾斜角度较大，有别于传统的MPV，为它增加了时尚的味道。尾部设计比较简约，两条横穿的镀铬装饰增加尾部的视觉宽度，其中一条是上方连接尾灯的镀铬饰条，另一条是后包围的镀铬装饰。

别克GL8外观最明显的变化就是前脸采用了飞翼式的前格栅，配合V字型的前格栅，前脸看上去就有种破风前行的姿态。

GL8的大灯非常有特色，由8颗“钻石晶体”的发光单元组成，这个LED大灯可以通过软件控制制造出有特色的灯光秀和礼宾灯效果。

从侧面来看，GL8短车头，轿车底盘高度完全是一辆MPV的经典比例。如果不细看，可能会以为GL8采用对开门的设计，这是因为设计师在GL8设计上花了一点小心机，把侧滑门的导轨放在第三排的隐私玻璃上，使得侧面的整体感更好。

别克GL8采用的是马牌CC6，跟UC6相比，CC6更加注重静音和舒适性。别克GL8的尾部同样采用了贯穿式的镀铬饰条，车尾在镀铬饰条的作用下变得更加方正，更有庄严感。

2、内饰对比

大众威然的内饰整体设计依然是大众的简洁风。大众威然在用料上比其他大众更加豪华，座椅和门板使用了大量的菱形格缝线真皮内饰，副驾驶面板使用的体现出它商务旗舰的定位。

大众采用了10.25英寸的全液晶仪表盘和9.2英寸中控屏，其中中控屏搭载了大众最新的智联系统，可以通过手机APP远程启动车辆、寻找车辆。最新的车机系统还支持百度CarLife和苹果AppleCarPlay。

别克GL8的内饰采用展翼式设计，中控台没有跟前排座椅相连，留出了大量的空间，使得前排座椅可以做成独立座椅的样式。

别克GL8这次把屏幕做成了双屏联动的样式，大大提升了车内的科技感。GL8内饰用料更多地使用了软质材料和打孔皮革，再配上空调面板的液晶显示器，质感更加上乘。

别克的e-Connect系统通用支持百度CarLife和苹果AppleCarPlay，并且有OnStar全时在线助理服务，提供每年100G免费流量。

在舒适性和便利性方面，两者同样出色，都配备了自动分区空调、车载空气净化器、双侧电滑门、全景天窗和电动后备厢。别克GL8的配置多了HUD抬头显示，而大众威然则配备了全车隔音玻璃。

在高级智能驾驶辅助配置方面，两者同样不相上下，智能驾驶辅助所需的系统应有尽有。

3、空间对比

乘坐部分是MPV的核心。要评价一款MPV好不好，乘坐空间和乘坐舒适性是重要的指标。

首从第二排的地台高度说起，别克GL8第二排的地台离地距离是40cm，而大众威然的则是46cm，为了让乘客更容易上车，大众威然增加了一个电动踏板。两者的便利性不相上下。

两者的后排都采用独立座椅设计，两者均支持座椅电动前后、靠背、腰部支撑、腿托电动调节，还有座椅加热、通风、按摩的功能。从功能上说，两者都是最顶级的二排座椅。

而皮料方面，两者都是真皮材质，大众威然的棕色真皮更显高级，别克GL8的真皮更加柔软贴合。

在空间方面，别克GL8的第二排座椅自由度更高，拉到最后所形成的空间比大众威然更大。

4、动力对比

动力系统部分两者都是2.0T涡轮增压发动机，其中大众威然的最大马力是220匹，峰值扭矩350牛·米，威然的2.0T发动机带有双喷射技术、集成式缸盖技术，能够实现快速暖机，不同负荷下高效运行的作用。

别克GL8的最大马力是237匹，峰值扭矩也是350牛·米。这款发动机是通用的最新技术集大成者，拥有可闭缸技术、ATM主动热管理系统，350bar高压直喷系统，可变机油排量泵。这些技术能够极大地提升发动机的燃油经济性。

两者匹配的变速箱也不尽相同，大众威然匹配的是7速湿式双离合变速箱，别克GL8匹配的是9AT手自一体变速箱。虽然两者的结构有所不同，但是调校都是偏向舒适一方，在平顺性方面的表现非常突出，在试驾的过程中没有开出过顿挫。

参考资料来源：

官网—大众威然

百度百科—别克GL8

大众新款威然上市，比GL8豪华，你心动了吗？

继SUV之后，MPV市场又开始“神仙打架”，新款大众威然重新入局。新款威然作为上汽大众的第二款MPV产品，其将基于大众最新的MQBEVO平台打造，被赋予全新的配置与内饰。上汽大众新款威然正式上市，新车推出5款配置可选，售价区间28.68-39.98万元，此次新款威然属于是年度改款，内饰部分变化明显。

如今，MPV车型早已摆脱工具车的身份，正式走入寻常百姓家。随着新入局者的增加，内卷的接力棒被递交到了MPV市场手中，曾经热爱关门造车的MPV市场，俨然变成了“神仙打架”。哪怕是MPV市场的三大健将别克GL8、奥德赛、艾力绅，也在内卷的推动下被迫更新换代，以全新的姿态面对连绵不绝的挑战者。

新款大众威然基本沿用现款设计，采用倒梯形横幅式格栅+贯穿式格栅下包围。但不同的是，新车的两翼矩阵大灯与格栅的融合度更强。与现款相比，不仅设计更显高级，还能有效拉伸横向视觉度。此外，镀铬横幅的尺寸被进一步加宽，更能展现MPV车型应有的魁梧感。

侧身完全沿用现款设计，悬浮式车顶+贯穿式双腰线，将视觉重心向后延伸，具有不错地延伸修长感。轮胎依旧是多幅式设计，中规中矩。

尾部方面依旧采用镀铬饰条修饰的矩阵LED灯组和下包围，无太多亮点。

新款大众威然的外观设计只能为“比上不足比下有余”，没有新产品好看，但比老车时尚。

较比现款，新车内饰采用了全新的设计语言。将内嵌式中控屏调整为悬浮式设计，全液晶仪表板也变得更为精致。中控台调整为环抱式风格，配合上极简的内饰和电子档杆，营造出不错地小资风格。不止如此，新车以白、棕配色取代了现款的深色，色彩比更符合年轻群体的胃口。

尺寸方面，新款大众威然的长宽高分别为5346/1976/1781mm，轴距为3180mm。超5米的车长，再配上3180mm的轴距，基本在同级别中处于T1行列，哪怕是最近的“小鲜肉”赛那也只能避其锋芒。

配置方面，新车得到了MQBEVO平台的“BUFF加持”。内置MOS3.2智慧车联系统，可实现家与车的良性互动。主动配置方面，其搭载了ACC自适应巡航、L2级的驾驶辅助功能、车道道保持等功能，可以让用户更快地适应MPV车型的驾驶方式。舒适性配置方面，新车低配（330TSI商务版车型）尚且不谈。其余四款车型第二代虚拟踏板、电动折叠外后视镜、自适应巡航系统，膝部安全气囊、车内预通风等，顶配380TSI旗舰版专属配置为哈曼卡顿音响系统。趣味性与现款相比，发生了天翻地覆的变化。

动力方面，新款大众威然延续现款配置，依旧搭载2.0T发动机。其中，330TSI车型为低功率版本，最大功率为137千瓦，峰值扭矩为320牛·米。380TSI车型为高功率版本，最大功率为162千瓦，峰值扭矩为350牛·米，匹配的是7速湿式双离合变速箱。动力中规中矩，澎湃动力肯定是谈不上，比较适合城市代步，侧重点为燃油经济性和平顺性。

新款大众威然的主要任务就是弥补缺点，其在外观和动力方面，并没有太多的不足，虽中规中矩但却很符合MPV的定位。经过调整的内饰和配置，不仅很好地调高了产品的综合实力，也更能拉进与年轻群体的距离。大家觉得它的竞争力如何呢？

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