五菱小货车双排双轮胎仓

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一、双排小货车什么牌子好?

双排小货车的选择

在挑选双排小货车时，市面上有多个品牌可供选择。对于轻载需求，汽油发动机车型是个不错的选择，因为它们通常噪音较低，加速性能良好。然而，如果你需要拉重货，柴油发动机的耐力和扭矩优势就显得尤为重要。例如，五菱的车辆以其坚固的车架和优质的钣金质量闻名，但价格相对较高。五菱采用自家生产的发动机，而哈飞和昌河则倾向于使用东安发动机。哈飞的中意车型价格较为亲民，但只有平头车型；而昌河的常瑞达系列则以凸头双排车型著称，性能优异。

在众多品牌中，时代驭菱和福田是性价比高的选择。对于那些关心性价比的消费者，福田的时代驭菱是个理想的选择。另外，尽管五菱在配件价格上较为经济，但长安的售后服务网络更为广泛，特别是在湖北省销量领先。如果维修成本是你的主要考虑因素，五菱可能是更好的选择，但长安在售后服务上更有优势。东风小康虽然也有微车系列，但双排货卡并非其专长，因此建议选择长安，尤其是长安星卡系列，其SC1022售价在3万至3.5万，SC1026售价在3.5至4万之间。

对于历史悠久的需求者，如2015年的小型货车，小旋风是个值得考虑的品牌。五菱的车质量可靠，但长安的配件可能稍贵。小旋风的轮胎较大，佳通品牌的轮胎提供了良好支持。尽管五菱的车漆可能不如长安，但小旋风的驾驶体验令人满意。最后，对于寻找性价比高和质量可靠车型的买家，福田的时代驭菱依然是个不错的选择。

总结来说，双排小货车品牌的选择因需求而异，五菱以质量著称，长安在售后上占优，而时代驭菱和福田提供了高性价比。具体到车型，要综合考虑车辆性能、价格和维修服务等因素。

二、五菱荣光1.5排量双排小货车载重多少吨上高速才允许?

五菱荣光小卡双排官方的额定载重为645kg，车身整体不超过2110kg上高速才允许。五菱荣光双排小货车超过2755kg（也就是5510斤）算超载。

五菱荣光小卡双排官方的额定载重为645kg，车身整体不超过2110kg，《中华人民共和国道路交通安全法》第九十二条第二款规定，货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款；超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。

相对于传统微客简单的加长，五菱荣光的“大”是全方位的名副其实的“大”：长度达到4米，宽度达到1620mm，高度达到1915mm，与传统微客（3.8米以内）相比，长、宽、高都全面加大，大尺寸带来大空间，五菱荣光拥有比普通加长微客还要大的乘坐和载货空间。

五菱荣光的相关信息

2020年5月9日，五菱荣光电动车正式上市，售价为8.38-8.98万元，分别提供252KM/300KM两种续航，并有封窗版和客车版不同选择。五菱荣光电动车定位为城市新能源物流车，五菱荣光电动车载最大功率60kW的驱动电机，峰值扭矩为220牛·米。

配置方面更是全系标配EPS电动助力转向系统和主驾驶安全气囊，让行车更安全。五菱荣光电动车整体沿用了现款五菱荣光燃油版车型的设计风格。前脸部分，五菱荣光电动车采用了窄条幅式格栅，内部则以蜂窝元素进行点缀，配合两侧大尺寸灯组。

五菱新车6个车轮，拉货更上一层楼6万开走，带你看荣光新卡双后轮

无论是从知名度的角度还是从口碑、销量的角度来说，拥有“人民的五菱”这一称呼的上汽通用五菱，在汽车市场中都足以被划分到一线车企当中。而五菱成功的秘诀，就在于它总能抓住老百姓的需求。宏光MINIEV就是最好的例子，这款车型尺寸不大，适合拿来日常代步，成为了老百姓心目中的代步车首选。如今，五菱又为老百姓考虑，打造了一款适合拉货、致富的新车，即五菱荣光新卡双后轮。

如果你稍微关注过卡车市场，那么你肯定或多或少听过荣光新卡的名字，这款车型在五菱的旗下算是拳头级别的选手，本身的实力并不差，得到了很多消费者的认可。同时，五菱针对荣光新卡推出过很多升级版本的车型，比如说为了相应汽车下乡推出的荣光新卡汽车下乡版；再比如说我们今天要聊的荣光新卡双后轮版本车型。这种不断推出新车型的策略，让荣光新卡整个车系的竞争力越来越强，也让消费者能选到更贴合自身需求的车型。

荣光新卡汽车下乡版

荣光新卡双后轮在9月23日上市，定价区间为5.98万-6.68万，很好地延续了荣光新卡车系一贯的亲民定位。在这个定价区间中共涵盖了两款配置，分别为基本型和舒适型，每款配置的车型又都有单排货厢和双排货厢可选，相当于荣光新卡双后轮全系一共有4种车型可选。

不过看到这里，可能有不少人都不知道所谓的“双后轮”是什么意思。其实，这个后缀的意思是该车在原本有一对后轮的基础上，额外增加了一对后轮，构成了“双后轮”结构，也就是说荣光新卡双后轮整车有六个车轮。而后方四个车轮的设计，自然也能提升单次的载货量，让整车的装载能力得到大幅度增强。并且为了方便拉货，荣光新卡双后轮配备有龙门架和两侧绳钩，这些细节设计都能便利拉货，让货物不容易因为移动，保护货物和驾驶舱的安全。

荣光新卡双后轮的装载能力也不差，它的单排车型后货厢长度为3300mm，双排车型后货厢长度为2600mm，货厢的宽度和高度均为1700mm和360mm。这样的货厢尺寸不算小了，东风小康C32、C71的货厢长度分别为2260mm和3200mm，货厢宽度分别为1540mm和1680mm，均不如荣光新卡双后轮。并且整个货厢内部是纯平的设计，能更轻松地放下各种大件物品，让这款车真正做到能装、好装。

在动力方面，荣光新卡双后轮标配的是1.8L发动机，与之匹配的是5MT变速箱。这套动力在五菱旗下也是一套比较经典的动力总成，本身的稳定性、可靠性都比较不错。此外，荣光新卡双后轮的整车经历过16万公里、以及发动机32万公里的耐久测试，它的测试环境还不一般，包括了-40℃的黑河、42℃的吐鲁番、海拔4500米的高端等极端环境，这些测试都证明了荣光新卡双后轮的质量和可靠性。

此外，荣光新卡双后轮配备了比较丰富的配置。像是ABS、EBD、EPS电动助力、倒车雷达等实用性配置，该车都做到了标配。该车还提供了8英寸的多媒体大屏幕，同级别中很少有车型会提供8英寸屏幕。在这块屏幕上，我们还可以找到倒车影像、手机映射等不同功能，它们都是能提升车主用车体验的配置。由此可见，荣光新卡双后轮的综合实力还是不错的，它的拉货能力比同价位的车型更上一层楼，确实能成为老百姓发家致富过程中的好帮手。

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