差速器怎么锁住两个轮胎呢图解

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一、前后桥差速锁怎么用?

前后桥差速锁是一种能够提高汽车通过性能的装置，它可以帮助汽车在复杂路况下摆脱困境。如果汽车的一个轮胎陷入泥潭或者打滑，差速器会将动力全部传输到这个轮胎上，导致另一个轮胎失去动力，车子就会被困住。但是，安装了差速锁的汽车可以将差速器的两个输出轴锁定在一起，使两个轮胎同时转动，从而将动力传送到还有摩擦的轮胎上，让车子摆脱困境。

差速锁的功能不仅限于前差速锁和后差速锁，还有中央差速锁。前差速锁可以分别控制两前轮之间的动力分配，后差速锁可以分别控制两后轮之间的动力分配，而中央差速锁可以控制前后桥之间的动力分配。这些差速锁可以提高汽车在复杂路况下的通过性能，但是它们只能在被困时临时使用。如果在正常行驶时不关闭差速锁，会导致车子转弯半径增大甚至不能转弯，同时会严重磨损车轮，极端条件下还会使差速器彻底报废。

二、差速锁怎么用

在车辆经过泥泞路段时，我们可以通过开启差速锁来提高汽车的通过能力。

差速锁的作用在于对差速器的行星齿轮机构进行锁止，使差速器连接的两端变成刚性连接，从而避免转速差的产生。

在汽车转弯时，内侧车轮行驶的路程通常比外侧车轮少，这会导致汽车转向不稳定，进而加剧轮胎的摩擦。差速器可以使动力输出轴两端的车轮断开耦合，实现不等速转动，从而提高汽车的稳定性。

当汽车经过路况较差的路段时，锁住差速器可以使两侧车轮获得相同的动力，从而增加被困车辆脱困的几率，提高汽车的通过能力。差速锁通常被应用于军用车、越野车和工程车等车型。

四驱差速锁浅谈

先跟大家聊聊目前市面上四驱的种类，全时四驱，分时四驱，适时四驱。全时四驱很好理解，就是一直都是四驱模式，分时四驱一般都有一个旋钮控制分2H，4H，4L三种模式，就是两驱，高速四驱，跟低速四驱，适时四驱主要是电脑控制当电脑感觉需要四驱模式会自动介入，一般也适时四驱自动挡车型配的比较多。下面我们了解一下差速锁，一般四驱车用于越野，脱困有差速锁要好很多的。了解差速锁前先要了解差速器。

我们的汽车在行驶行驶过程中，左右轮胎走过的距离会不一样，比如转弯的时候，这就需要差速器起到关键作用，但是有一个问题就是一旦一个轮胎失去附着力，悬空，汽车所有的动力就会跑到悬空轮上面，造成车辆无法脱困。差速锁的作用？就是在轮胎失去附着力的时候会把差速器锁死使两个轮胎都有50%的动力

上图是两种差速锁，有机械的，电子的。在专门越野车上面，最多会有三把锁，在两个轮胎交叉都没有附着力的还可以脱困。欢迎大家来评论交流

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