永久自行车外胎老是掉下来

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一、自行车外胎裂了要不要换

自行车外胎裂了是否换轮胎要根据具体情况而定。如果只是自行车外胎表层出现细纹龟裂，并不会立即影响安全。但是，如果裂纹已经深入到帘纱层，就可能危及安全，建议立即更换外胎，以防止发生爆胎等危险情况。

二、自行车外胎多久换一次

一般来讲，如果是轻量外胎七千公里左右需要更换一次；如果是常规的外胎一万一千公里左右需要更换一次；如果比较严肃的那种，经常参加赛事的，那就看具体情况而定了。

山地自行车更换外胎是需要根据实际情况来决定换不换的，假设外胎还没有换多久，却被钉子或者其他尖锐的东西划破了很长的口子，那么这时候也是需要更换的，要不然会影响安全、影响外胎抓地和制动的效果。

由于后胎受力最大，每次的蹬踏会磨掉最薄的一层橡胶，通常后胎损耗也是最大的，当然前轮也不可忽视，转向的安全前轮起到了至关重要的作用。所以不管前轮还是后轮，都一定要使用质量好的胎，确保在下坡急速的时候不能爆胎，要不然就很危险了，尤其是前胎，如果前胎爆胎会直接摔倒，因为前轮直接影响转向效果，因此，前胎一定要装最新的轮胎，可以让我们对前轮能有很好的操控。

70、80年代哪个牌子的自行车你印象最深、质量最好？

在上个世纪的七八十年代，自行车是奢侈品，也是很多人的回忆！要说到当年的自行车品牌脑海中呈现出永久，凤凰，飞鸽这三大品牌最好！可有钱没票买不到！自行车票很少！平民百姓可买不到自行车！令人心酸！其它的有青岛国防（金鹿），红旗，红棉五羊，沈阳的白山，浙江杭州的海狮，飞花是绍兴产的也可以。而且在当时来流传这样的一句花：“男人骑凤凰，女人骑永久！”

凤凰、永久、商标设计一流，凤凰有三个标，有国徽凤、企凤、散尾凤，企凤系最美观的，天津自行车二厂的红旗牌自行车也是很好的！在1983年通过关系，花180元人民币（半年的工资）买了一辆凤凰车，直到2008年才放置不骑了。质量真的很好！记的小时候l凤凰自行车买回来骑，一脏就洗，还要把它擦的干干净净，比小轿车还宝貴，一次几个朋友聚在自行车旁数着车上画有几只凤凰图

不能笼统地说哪个牌子最好，要看你怎么使用和具体使用。如果你是做买卖的需要载货，国防和金鹿是最好的，如果你是上班族，天津飞鸽和上海凤凰最好，骑着轻松舒适。

就全国来讲，比较有名望的是：飞鸽、永久、凤凰等，也都骑过论质永久车质量最好，骑车轻便车体结实美观，零部件非常耐用凤凰大多年青人用，凤凰自行车比永久的要轻便一点，也比永久的漂亮！飞鸽车质量不错，不如上海产的车精致。我现在骑用《凤凰牌》自行车，只不过换两次内外胎，钢丝换了4根，虽然是直杠，但仍然质量是棒棒的！特別惹人眼球

凤凰最好，油漆，镀铬件比永久强，三个品牌飞鸽差点。飞鸽钢材最硬实！凤凰、永久自行车油漆掉了，都不会生锈，其它牌子的车做不到。当年永久，凤凰，做得最好最标准。装配过程中基本都是一次能够组装成功，〈当年在供销社装配自行車〉。其他品牌的自行車装配均不太顺利，主要是标准件的螺丝，及自行車的连接件，。天津的飞鸽钢材质量最硬，最好，非常耐撞。就是做工稍逊沪产永久凤凰。

凤凰型号为双数，永久型号为单数，凤凰14型、永久13型是锰钢的最贵要190多，凤凰26、永久27型是可调速的内三飞，也要180多，凤凰18型、永久17型当时除以上两款车后也是扎台影的车型，硬边胎全链罩皮坐单撑，这几款车都是28吋男车，其他还有很多型号农用车女车。

金鹿质量最好!当年带400斤菜去赶集。用料实在，载重量特大，骑着也是最重！最皮实应属青岛产大金鹿28型自行车，脚刹式刹车（源自德国刹车技术）。在70年代末80年代初，黑龙江人最喜欢青岛的大金鹿售价158元。骑台大金鹿自行车带一块上海手表那就是一个牛。

当年真正拉风的是蓝翎，三枪英国车，最滑稽的是一款叫富士山的日夲车，两只干把没有刹车，双脚倒转链条便是刹车，不熟悉性能的一刹车一个大跟头！

骑着轻便当属凤凰，永久，飞鸽，驼货能力最强当属28型双梁红旗和青岛产大金鹿28型自行车。见证一个时代的伟大印迹，自行车，今天面对十万一辆的自行车，多少人无言以对。

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