丰田纯电动车bz3用的什么电池

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一、还不快来看看丰田首款纯电动轿车bZ3，起售价不足17万元

我们都知道，在新能源的大浪潮下，丰田处于比较慢的梯队，主打混动技术的它一直没有全新的新能源车型。面对众多老牌实力的新能源车型不断推出的窘境，丰田的首款纯电动轿车bZ3终于来了，一汽丰田bZ3于4.16号正式上市，新车基于e-TNGA架构打造，搭载比亚迪提供的刀片电池和驱动电机，CLTC综合续航里程分别为517km与616km。三个版本分别为16.98、18.98、19.98万元。

外观采用了bZ系列的家族设计风格，整体设计十分科幻，颇有目前流行的机甲风格。前杠为全封闭式的设计，这也是目前纯电车型惯用的设计风格。在细节上使用了更加丰富的线条，辨识度还是非常高的。大灯采用了贯穿式大灯组设计，L形的大灯看起来炯炯有神，并且该车灯还带有多种灯语显示，可根据消费者需求自行选择。同时一条灯带贯穿了整个车头，将两侧大灯串联在了一起，增加了整个车头的层次感。

侧面线条依旧足够丰富，尤其车门部分，向上高挑的造型非常运动，并且采用了更加偏向于溜背式的造型设计。整个轮毂使用了五辐式的造型设计，并且使用黑色和银色搭配，营造了更加年轻的设计风格，低风阻设计也对提升车辆续航有不小帮助。另外一汽丰田bZ3也不例外采用了隐藏式门把手，不过有所不同的是它的门把手采用了内翻式的设计，据厂家介绍这样可以避免极寒天气下门把手出现被冻住的情况。

整个车尾也是采用了家族式的设计，最具代表性的就是贯穿式尾灯组了，红黑配色在提升运动属性的同时也让整个车尾看起来更加动感。在细节上尾灯组在两侧也是使用了Y字形的设计，整体辨识度还是非常高的。下方的保险杠使用了双拼色设计，下方的扰流板也是加入了一些空气动力学的设计，这些都让它在运动氛围上格外突出。在尺寸上，一汽丰田bZ3长宽高分别为4725x1835x1475mm，轴距为2880mm，定义为中型轿车。

内饰方面，新车采用独特的DIGITALISLAND（数字岛）设计，带给人眼前一亮的感觉，极简风格的设计下，超大的中控液晶屏颇有些造车新势力的味道，而液晶仪表、上下双平底两幅方向盘及旋钮式换挡机构的加入，车内科技化氛围得到进一步提升，并且中控屏内不仅能够分屏显示，同时还集成了喜马拉雅、酷我音乐等多个App，以及还支持语音控制、无线充电、全景影像、车机互联等。值得一提的是，一汽丰田bZ3还配备多项智能驾驶辅助功能。

动力方面，一汽丰田bZ3搭载了比亚迪旗下的弗迪驱动电机和磷酸铁锂电池，搭载的后置单电机提供135kW和180kW两种规格，峰值扭矩同为303N·m。续航方面，磷酸铁锂刀片电池容量分别为49.92kWh和65.28kWh，对应的CLTC综合续航里程为517km和616km。电池电量从30%-80%仅需27分钟。

一汽丰田bZ3作为丰田基于e-TNGA平台打造的车型，这台车的亮点配置还是非常丰富的，包括全新设计的方向盘设计、竖置屏幕、悬浮岛式换挡机构等，都是让人眼前一亮的。从产品定位和价格来看，新车上市的主要竞争对手将会是深蓝SL03、广汽埃安splus还有零跑C01。和这些竞品相比，丰田bZ3凭借着丰田老牌影响力和比亚迪的“三电”加持，预计会有不错的市场表现，对于这样一台充满了科技和时尚设计的车型，你会不会喜欢呢？

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二、丰田推出高品质担当，bZ3成功提高家庭幸福指数

随着汽车行业的蓬勃发展，技术的不断精进，越来越多产品力出色的车型开始涌现。要想在这其中打响名号，就必须要拥有更为出色的表现。而汽车品牌想要在这其中获得让人另眼相看的影响力，就更得做到更好更全面。这就要进行全方位的把控，在保证品牌能一直提供成熟的技术同时，也要做到将产品品质提升到极致。很多车企有时候急切的希望有所获利，往往是捡了芝麻丢了西瓜，在没有科技技术的加持，也没有高品质产品的保证，非常容易失去消费者的信任。而一汽丰田沉住气，花了20年的时间不断提升品牌实力，用高品质的产品换取消费者的好口碑，从各方面入手，将各方面优势转化成最具影响力的产品竞争力，也将每一位用户成功吸引，变成其品牌粉丝，为一汽丰田品牌的未来可持续发展提供了保障。

一汽丰田20年来不断扩展渠道布局，从一线城市到边陲小城，从沿海城市到高原地区，遍布着近750家品牌经销门店，随时可以为用户提供快捷、可靠的服务。一汽丰田已连续6年、累计7次获得“丰田服务全球表彰金奖”。在中国质量协会发布的2022年中国燃油汽车行业用户满意度指数评测结果中，一汽丰田更在合资品牌中获得各细分市场售后服务满意度指数第一名。无论在丰田体系内，还是全行业体系内，一汽丰田都用优质的服务水平，获得专业认可，托起用户型企业的良好口碑，让千万用户用车无忧。在2023年，一汽丰田也继续出发，在纯电领域迅速扎根，推出了旗下首款纯电家轿bZ3。bZ3诞生于具有行业领先水平的一汽丰田新能源工厂，它传承丰田领先技术和精益制造，实现了制造高标准，整车高质量，生产高效率，环保零排放，为用户在更高的QDR标准下打造“零缺陷”的新能源产品，我们坚守“对品质的严苛要求”，在电动化时代继续“量产幸福”。

作为一汽丰田为国内用户量身定制的纯电家轿，bZ3相比国内一些在售纯电轿车产品或许并没有去堆砌那些令人咋舌的数据，可就是这样一款看似平淡的产品，却能胜在体验。这一点，在性能上体现的最为明显。纯电动汽车的普及让性能变得廉价，但一汽丰田并没有盲目利用纯电动汽车的优势去搏眼球，而是以“FAMILYLOUNGE合家欢”为设计理念，bZ3希望在驾驶途中为用户提供一个与家人聚会、享受闲暇时光的舒适空间。在保证更好的驾驶感受的同时，最新人机交互系统，支持普通话、粤语、四川话以及中英混合语言识别和处理，让用户在娱乐中与数字时代共生共创。

在一汽丰田的平衡之下，无论驾驶员还是乘员都能在bZ3这款产品上舒适愉快地享受车内时光。舒适、宽敞的车内空间，就充分诠释了bZ系列“以人为本”的品牌理念。轴距从最早的2830mm提升至2850mm，最后提升至2880mm，数据在丰田轿车中位居第3，延长侧面轮廓，提高了整车的颜值的同时，保证了一家人宽敞舒适的车内空间。沙发式后排座椅为车内人员带来温馨舒适的乘坐体验。

bZ3内饰带给人眼前一亮的感觉，极简风格的设计下，超大的中控液晶屏颇有些造车新势力的味道，而液晶仪表、上下双平底两幅方向盘及旋钮式换挡机构的加入，车内科技化氛围得到进一步提升。竖向中控屏采用了全新的UI设计，更大面积的竖型屏幕以导航地图为主页，下方设置了卡片式快捷功能入口和空调区域，同时集成了酷我音乐、喜马拉雅、安享管家以及高德地图等内容，并支持OTA升级功能。值得一提的是，bZ3方向盘后的灯光和雨刷使用拨片替代了传统的拨杆，并将转向灯集成在了方向盘两侧的按钮处，用起来更方便还能避免误触。外后视镜调节、车窗玻璃升降都采用创新式调节。

在实车驾乘体验中，用户还将发现更多bZ3提升乘坐舒适的巧思。比如沙发式后排座椅的超高柔软度，能够让用户体验到前所未有的放松；对传统中央手扶箱进行底部掏空设计，也让后排中间座位的舒适度大大提升。再比如副驾驶在取下头枕后能够完全放平，和后排座椅形成无缝对接，进一步丰富使用场景等等，一汽丰田bZ3对空间的优化蕴含在无数细节之中。

安全作为一汽丰田纯电动车的底层逻辑，bZ3同样是做到极致。面对市场上的“续航竞赛”，一汽丰田bZ3采用了安全性更高的磷酸铁锂电池，并在用户购车成本合理的基础上推出616km的最大续航。主被动安全层面，ToyotaSafetySense智行安全系统、8个SRS空气囊和全方位碰撞应对结构等等，无一不彰显出一汽丰田bZ3对底线的坚守与强化。

除此之外，在一些小细节当中，bZ3做的同样出色，比如：充电口后移，为女性车主贴心设计；门把手从上方握住解除，即使是狭窄的停车场也可轻松操作，冬天也不会被冻住，同时女性和儿童也可以轻松打开；主驾车窗升降开关只有一个，室内更宽阔，由女性设计师负责，手小也没问题；杯架设计在空调出风口处，冬天可以随时喝一杯温热的咖啡。

可以看到，从性能、操控到设计、空间和安全，一汽丰田bZ3不仅仅打破了传统三厢轿车概念，也对纯电家轿产品有着更深刻的理解。目前，bZ3也公布了售价，16.98万元起，相比预售价更惊喜，也让更多用户有了购车的条件，并且20000元预定限享权益，“真金白银”替用户省钱。

bZ3从另一个层面上也是凸显出了一汽丰田的深厚实力，即使是在电动车的把握上，也能做出亮眼的成绩。在为消费者提供更高品质的纯电动车的时候，一汽丰田想到的是对未来新能源市场的发展，为的是将一汽丰田的发展再次提升到不同的层次面上。bZ3不仅仅是一汽丰田推出的一款简单新车型，更多的是为各类消费者考虑，在纯电动时代到来之际，一汽丰田依旧能在电动车领域为消费者提供更高品质的出行服务。

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丰田首款纯电轿车bZ3开启交付：采用比亚迪刀片电池、续航616km

IT之家4月25日消息，一汽丰田bZ3今日正式开启交付。新车共包括三个版本，上市指导价分别为：

作为丰田全新纯电中型轿车，bZ3基于e-TNGA架构打造，搭载比亚迪提供的刀片电池和驱动电机，CLTC综合续航里程分别为517km与616km。

据介绍，丰田bZ3由一汽丰田独家制造，三电技术由丰田和比亚迪合作研发（IT之家注：电池来自弗迪电池、驱动电机来自弗迪动力）。

这款新车长宽高分别为4725*1835*1475mm，轴距2880mm，配备18英寸的轮毂，风阻系数仅为0.218，底盘采用前麦弗逊后E型多连杆结构，属于同级主流水平，采用后置驱动方式，电耗11kWh/100km。

bZ3的外观设计与bZ4X相似，前脸采用封闭式设计，贯穿式LED日行灯凸显新能源属性。前大灯组为矩阵式全LED光源，造型犀利。车侧线条流畅，悬浮式车顶、隐藏式门把手增加运动感。此外，它的B、C柱采用隐藏式设计。

这款车采用了12.8英寸竖置中控屏，搭载由比亚迪丰田电动汽车技术有限公司（BTET）开发的车机，采用了全新的UI设计，更大面积的竖型屏幕以导航地图为主页，下方设置了卡片式快捷功能入口和空调区域，同时集成了酷我音乐、喜马拉雅、安享管家、应用市场以及语音助手“小扉”，支持120s连续对话。

动力方面，bZ3采用比亚迪弗迪动力提供的磷酸铁锂刀片电池和后置单电机。电机有135kW和180kW两种规格可选，峰值扭矩都是303N?m，0-50km/h加速最快3.2秒。

电池容量有49.92kWh和65.28kWh两种可选，对应的CLTC续航里程分别为517km和616km。此外，它还支持快充，常温下30-80%需27分钟，而在-10℃的条件下则需47分钟。

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