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一、没带钥匙，手机没电，比亚迪的车一样能轻松解锁

会议还有五分钟就要开始，你发现要和同事展示的资料文件落在车里，二话不说合上电脑赶紧去拿。你想着速度快点一个往返时间应该也来的急，愣是一口气干到停车场，不停喘着气的身体让你有些难受，心想着回头要注意身体锻炼了，而更让你难受的还在后面，因为你没带钥匙。

这样的场景，你是不是似曾相识，很多时候我们去车里拿东西，却忘记最关键的钥匙没带，白跑一趟。当然，为了解决这一问题，这几年远程控制在越来越多的车型上出现，只需要手机上下载app，通过手机就可以进行车辆的解锁、鸣笛等功能，确实也相当方便。只是这类功能的普及率还不算高，而且操作上也需要手机、app、联网等前提。

那有没有更方便的方式呢？卡片钥匙？手环钥匙？等等等....这些其实都是尝试。

而就在近日，已经开启预售的比亚迪秦Pro超越版带来了NFC车钥匙，这一动作直接让秦Pro超越版成为“行业首款标配手机NFC车钥匙”的轿车。那么这个NFC车钥匙究竟有什么厉害的地方呢？这时候可能很多人的第一反映是：NFC究竟是什么？

其实NFC技术的应用已在生活中多场景可见，可集各“关卡”秘钥于一机，以门禁卡、公交地铁卡、银行卡等多重身份活跃于大众生活中，成为了生活中经常丢三落四健忘党的福音，可以说是用户智能便利生活的一个重要链接点。而NFC的技术原理其实是一种采用13.56MHz频带的近场通讯技术，使用了NFC技术的设备（例如移动电话）可以在彼此靠近的情况下进行数据交换，实现移动支付、电子票务、移动身份识别、防伪等应用。

而比亚迪手机NFC（NearFieldCommunication）车钥匙是比亚迪DiLink为用户提供的一种可以将手机注册为车钥匙并用手机解闭锁车门的功能。也就是说如果你真的忘记带车钥匙了，手机NFC车钥匙就可以直接让用户与一些“不便”、“尴尬”的生活场景彻底告别。

如果要说这个手机NFC车钥匙有多厉害，我觉得是它在无信号地库、低电量关机（部分机型不支持）的场景下也能轻松解锁，只要手机不离手，轻松一刷车开走；还支持多把钥匙开通，无需到店端配传统实物钥匙，这一点就真的是算解决用户痛点了。

从体验角度上来说，车主在注册手机NFC车钥匙之后的便利性会立马显现，因为这时候只需将手机靠近后视镜感应区，就能秒刷解闭锁车门。

其实比亚迪在车钥匙这个领域一直有研究，从机械钥匙、云服务APP远程操控到手机蓝牙钥匙，再到现在的手机NFC车钥匙，这些都是比亚迪都是一步步走过来的，

目前比亚迪的手机NFC车钥匙的适应手机方面，华为、小米、OPPO、vivo、realme、一加等品牌的主流机型均已支持该功能，苹果、三星等机型也在陆续合作中。不难预料，不久秦Pro超越版的手机NFC车钥匙功能将搭载于各个主流手机机型中，让更多人体验到未来科技的便捷出行方式。

具备手机NFC车钥匙功能的比亚迪秦pro超越版将于5月20号上市，未来NFC车钥匙也将会在比亚迪的其他车型上陆续出现，而且用户可以直接在比亚迪云服务上注册，有一说一，这样的智能升级确实有点让人羡慕了。

二、手机没电没网也能解锁比亚迪宋Pro手机NFC解锁功能上线

易车讯日前，我们从比亚迪官方获悉，宋Pro手机NFC车钥匙功能已上线。出门仅需携带一部手机便可实现解锁车门等功能。

同级首创NFC钥匙，只需将已授权手机靠近后视镜上的感应区即可快速解锁，手机没电也能使用。同时通过宋Pro云服务功能，还可实现手机远程查看车况、解锁车门、开启空调等功能。

同时车辆搭载手机芯片，能够在手机关机状态、零电量状态以及无网络连接状态下实现手机NFC车钥匙功能；解锁系统经过全新升级，仅需通过手机靠近感应区，即能实现1秒极速解锁。同时手机以及车辆进行双向认证以及双向识别，进行安全性的双重保障，同时车辆支持授权多部手机，极大的提高用车便利性。

手机没电也能开车门？——华为车云服务这些“隐形操作”才是真香

如今智能汽车的赛道上，车企的“内卷”似乎总围绕着智驾芯片的算力、座舱屏幕的数量或是续航里程的数字。但当我们真正坐进车里，那些润物细无声的体验升级，往往才是决定用户实际体验的关键。比如升级系统时不用蹲车里干等、走近车子不用掏钥匙直接解锁、行车记录仪关键时刻不掉链子。这些看似简单的场景背后，其实是华为乾崑车云在“云端”发力的结果。

就拿数字钥匙来说，大多数车主都有过这样的尴尬体验：有时候离车1米就自动锁车，有时候人都贴到车门了还没反应。为了解决这个问题，华为用专业设备模拟了上千种场景，从口袋里不同位置的手机朝向，到地下车库的钢筋混凝土信号干扰，甚至给市面上主流机型做了7×24小时的测试。结果就是哪怕你拿着几年前的老手机，或者遇到手机没电关机、后台进程被杀的情况，照样能丝滑解锁。不仅如此，系统能像真人管家一样预判你的意图：靠近到1米内自动弹出门把手，走出3米外果断落锁，让数字钥匙实现接近100%的成功率。

说到车机升级，很多车主都会十分抗拒。因为早期的OTA升级得让车辆休眠，夏天不敢开空调，冬天不能开座椅加热，甚至在开车的时候误触升级，直接就会在路上趴窝。而拥有乾崑车云加持的车在升级之前，会给出足足2分钟的反悔时间，在这一时间内车主可以随时取消升级。

而且在升级过程中，车辆的空调、音响、按摩座椅照常工作，哪怕中途开关车门也不受影响。更贴心的是，系统但凡有一个模块升级失败，都能单独回滚。有位车主在论坛分享过亲身经历：他家的车在地下车库升级时突然断网，本以为要叫拖车，结果系统自动接入云端救援模式，十分钟就恢复了正常。“现在升级就像手机更新APP一样，根本不需要刻意关注。”他说这句话时，可能没意识到这背后是车云服务把容错率卷到了新高度。

华为乾崑车云还给行车记录仪加了两道保险：平时用高速以太网传输减少断帧，碰撞瞬间立即把视频备份到受保护的存储区，就算遭遇剧烈撞击，关键画面也不会丢失。同时记录仪还会加上是否处于智驾模式的水印，从而可以更加准确对事故成因进行分析。

我们可以看到，华为已经将5G、AI、云计算等先进技术结合成熟的制造经验，融入到了乾崑车云当中，从而让用户在驾驶过程中获得了“润物细无声”的智能体验。而对于整个汽车行业来说，华为把云端能力打包成“工具箱”，既有灵活组装的黑科技，又将用户的实际需求准确传递给了合作车企，从而实现了支撑汽车企业“造好车，卖好车，用好车”。

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