电话+V：159999-78052，欢迎咨询奥迪q3换代上市时间，[小程序设计与开发]，[小程序投流与推广]，[小程序后台搭建]，[小程序整套源码打包]，[为个体及小微企业助力]，[电商新零售模式]，[小程序运营推广及维护]
基于大众PQ35平台打造的第一代奥迪Q3诞生于2011年，并在2013年由一汽-大众国产。六年过去了，上一代Q3在取得了不错销量的同时，也迎来了自己的换代车型——基于MQB平台打造的全新一代Q3。
如果不是带着我新配的钛合金眼镜，我都不知道这到底是Q3还是大哥Q8，虽不如大哥Q8那么心宽体胖，但格栅上点阵式排列的亮片装饰，说明这位小弟并未缺乏精致。新一代的Q3摆脱了上一代老实巴交圆滚滚的前脸，用上了最新的家族式设计语言，给人的印象非常有杀气。
大灯方面，“灯厂”出品，必属精品，全LED光源见怪不怪，日行灯、转向灯杀气十足。
多段式的侧身腰线是老款Q3所没有的，再加上大角度倾斜的C柱，车侧依然带感，有种保时捷Macan的味道了。
尾灯巧妙的与钱大灯形成了呼应，同样是全LED光源，但比老款呆萌可爱的造型风格好看很多。
S-Line套件版本夸张的后包围造型，虽然装饰的意义大于实际的效果，但凡是年轻人看了绝对会欲罢不能。
老Q3自打上市时内饰就显得有些老旧了，比同时期的A4L显得还要老旧，比起同级别的竞争对手们也始终落于下风。不过风水轮流转，谁后推出谁有优势，现在坐在新一代Q3的车内，你恐怕会对竞品车型的内饰嗤之以鼻。
10.25英寸全液晶仪表是新一代Q3的标准配置，分辨率高、逻辑清晰，科技感十足又不冗余，这样的仪表盘应该多来点。
标准样式的中控大屏，功能不多，也不需要那么多冗余的功能，有CarPlay和CarLife就足够了。此外，空调控制区采用实体控制按钮，灰常喜欢，灰常好用，奥迪的按钮阻尼感控制也一向是很好的。
动力系统有三种，2.0T高低功率和1.4T，与之匹配的都是7速双离合变速箱，尾标分别是45 TFSI、40 TFSI和35 TFSI。相比于上一代车型，2.0T低功率车型的扭矩没变，功率增加6马力，尾标由原来的“35 TFSI”升级到“40 TFSI”。
总结：
之前我一直觉得宝马X1是这个级别的标杆，空间大的不像宝马，实用性一流，但开上去似乎又太不“宝马”了。直到换代Q3的出现我才发现，在改进了上一代的不足之后，奥迪Q3以更强的实力出现在人们的视野当中，它依然那么好开、舒适。如果你对它有兴趣，不妨到当地的4S店看看，终端价格说不定有很大惊喜哟。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪Q3和宝马X2这两款入门级豪华紧凑型SUV在市场上非常受年轻消费群体们的欢迎。这一代奥迪Q3在2019年上海车展期间完成了换代上市，综合产品力得到了大幅提升；而之前一直以进口身份在国内销售的宝马X2也在去年推出了国产版车型。同为豪华品牌的入门级紧凑型SUV，同样终端价格都在25万元上下，也同样都是年轻人关注的对象，那么奥迪Q3和宝马X2该如何抉择？本期《智选好车》，小智就为大家进行详解。
奥迪Q3采用了家族全新的设计理念，其整体造型向旗舰大哥奥迪Q8靠拢。整车相比上一代车型，更为犀利和动感。前脸部分，奥迪Q3点阵式的镀铬中网搭配左右两侧凌厉的LED大灯组，让其前脸看上去攻击性十足。车尾部分，奥迪Q3通过大量横向线条的运用，凸显了层次感。此外，银色下护板以及双边共双出的排气布局增加了凸显了整台车的运动化视觉效果。
去年入市的国产版宝马X2在造型上相较于进口版本，增加了M运动套件的车型，进而丰富了消费者们的选择。国产版宝马X2外观造型个性而时尚。宝马X2的侧面线条紧致而有力量感，整车风阻系数低至0.28Cd。C柱处的品牌logo十分别致，据说这一设计是向1972年的宝马3.0 CSL车型致敬。车尾部分，宝马X2的“L”形尾灯非常有辨识度，双边共双出的排气布局也增加了整台车的运动气场。
就外形的新潮程度来看，这两款SUV都是年轻消费者们的“菜”。奥迪Q3的造型更大气一些，在保证个性的同时，也不会让人觉得过分张扬。宝马X2的设计则更强调时髦，车身四周的各种设计小心思也体现出了它的个性。
奥迪Q3的内饰相比前一代车型更为现代化，同时也更具科技感。奥迪Q3全系标配了真皮多功能平底方向盘、全液晶仪表、自动空调、后排独立空调等配置。触摸式中控液晶屏除了顶配为10.1英寸外，其余车型的屏幕尺寸均为8.8英寸。奥迪Q3支持CarPlay、CarLife手机互联，高配车型还提供智能语音识别系统、车联网、B&O音响、30色车内氛围灯等舒适化配置。
国产宝马X2延续了宝马家族式的内饰设计风格，整体布局思路和宝马X1几乎如出一辙。M三幅式运动方向盘握感十分出色，中高配车型配备了10.25英寸中控屏幕，而其余车款则配备的是8.8英寸中控屏幕。像是CarPlay手机互联、车联网、智能语音识别系统等在宝马X2上并未缺席。宝马X2配备的双炮筒式仪表盘视觉效果很经典，但有些跟不上时代。值得一提的是，宝马X2全系标配了一体式运动座椅，视觉效果非常运动。
论内饰的科技感、现代化程度，奥迪Q3的整体表现会更为出色。宝马X2的内饰部分少了些新意，科技感也有所缺失，好在车内的部分配置保留了一定的运动特质。
从上表的参数来看，奥迪Q3的长宽高及轴距相比宝马X2占据一定优势。国产版宝马X2相比进口版本仅在车身高度上降低了5mm，其余尺寸则保持不变，而奥迪Q3尺寸则全面超越老款车型。
实际乘坐体验来看，全新奥迪Q3座椅提供了真皮、皮/Alcantara混搭两种选择。175cm的乘客坐在第二排，头部空间有4指余量，腿部空间有2拳的余量，其后排座椅还支持前后、靠背角度的调节，保证了一定的舒适度。全新奥迪Q3的后备厢常规容积是450L，后排座椅支持4/2/4比例放倒，部分车型配有电动后备厢功能。
宝马X2全系标配了运动座椅，其全系座椅均为仿皮材质。同样175cm的乘客坐在宝马X2的后排，头部空间有4指的余量，腿部空间则为2指余量，宝马X2的后排仅支持靠背角度调节。宝马X2的后备厢常规容积是470L。因为没有备胎，所以它的后备厢盖板下面还有不小的空间可利用。宝马X2的中高配车型配备有电动感应后备厢和后背厢位置记忆。
在空间实用性、乘坐舒适性方面，奥迪Q3比宝马X2占据一定优势。两车的储物能力基本处于同一水平线。
在动力选择方面，全新奥迪Q3提供了1.4T和2.0T高低功率一共3套动力选择；宝马X2提供了1.5T和2.0T一共2套动力选择。其中，奥迪Q3的2.0T高功率版本动力参数要优于宝马X2的2.0T版本车型，但是在零百加速方面，两者则打成了平手。
熟悉大众车型的朋友们应该对奥迪Q3的这几套动力组合不会陌生。实际试驾过程中，我感受到其转向很轻盈，7速双离合变速箱升挡很积极，在时速80km/h时就能升到7挡。奥迪Q3搭载了前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，其整体调教风格偏舒适。
宝马X2搭载的这台2.0T发动机采用了双涡管单涡轮、Valvetronic电子气门技术，其动力输出非常高效，发动机与8AT变速箱的配合也十分默契。虽然宝马X2国产版本的底盘已经向舒适化方向进行靠拢，但是其底盘质感还是有些偏硬。
动力方面，奥迪Q3的可选择性更丰富，但论动力操控表现，2.0T的宝马X2会胜一筹。燃油经济性方面，两款车的百公里油耗数据都处于正常水平。
性价比方面，小智选取了奥迪Q3、宝马X2各自旗下27万元、30万元、32万元价格段的车型进行对比。
27万元价格段
通过配置对比能够看出27万元价格段，奥迪Q3比宝马X2贵了5000元，但是其在舒适化配置、灯光配置方面的表现要优于宝马X2。该价格段，奥迪Q3相比宝马X2多出了后排独立空调、后座出风口、转向辅助灯、行李厢12V电源接口、Carplay/CarLife手机互联、自动驻车、全液晶仪表盘、副驾驶电动调节等功能配置。小智认为，27万元价格段奥迪Q3的性价比更高。
30万元价格段
30万价格段，宝马X2比奥迪Q3贵了8000元。从配置差异来看，两款车型可谓各有千秋。奥迪Q3相比之下多出了像是定速巡航、自动驻车、方向盘换挡、全液晶仪表盘、皮/Alcantara座椅、30色环境氛围灯、后排独立空调等配置。而宝马X2则多配备了像是哈曼卡顿音响、语音识别控制系统、10.25英寸中控屏幕等科技配置。就配置含金量来看，小智觉得30万价格段的奥迪Q3更高一些，它的性价比也相对出色。
32万元价格段
最后这一价格段位，小智选取了这2款SUV的四驱版本车型进行对比。从价格差异来看，宝马X2比奥迪Q3贵了11000元。但是，我们围观这两者的配置差异，显然不论是外观功能配置、安全配置或是科技配置，奥迪Q3的优势更明显一些。因此该价位段，仍然是奥迪Q3的性价比更高一些。
小智通过上述多维度的对比解析，全面解读了奥迪Q3和宝马X2。综述一下，两者造型风格有所差异，但颜值都符合当下年轻人的口味；内饰方面，奥迪Q3的科技感更胜一筹；空间方面，奥迪Q3的实用性表现也更为出色；动力方面，宝马X2的操控更好，奥迪Q3的动力选择性更丰富；性价比方面，奥迪Q3的综合实力会占据优势。因此，如果不是特别追求小众和个性，小智认为奥迪Q3是更理性、更有性价比的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪近期大动作不断，明星车型A6、A4、Q5等接连完成换代，这不，此次又轮到了Q3。
首先需要说明一点，全新Q3它并非是PPC平台的产物，而是继续采用MQBEvo平台打造。作为新一代产品，新车同样里外大变样，初见外形，会觉得它变得更大、更动感、更立体。
尽管样子上来说有些“小Q5”的感觉，但细节来看这台全新Q3比Q5设计上更激进、年轻。经典的“大嘴”依旧得到传承，只是灯组已经变成了分体式造型，包括中网等都进行了大面积的熏黑处理。其日行灯可以编程展示不同的图案，所配备的数字矩阵LED大灯拥有25600个Micro-LED，不仅能显著提升照明，还支持随动转向以及投影功能。
整车侧面紧凑且有力量感，轮拱处线条也被刻意凸显，包括后视镜、车窗边缘、行李架等等也都经过了黑化处理，加上这个运动化的大尺寸轮毂以及大红色卡钳，都进一步强化它的年轻气息。当然，未来国产之后，它的尺寸也会进一步加长。
尾部和整车契合度很高，细节设计同样很出彩。最惹眼的就是尾灯，它也别出心裁使用了分体式设计，上方的灯组也可以编程展现不同的图案，下方则是一条细长的贯穿灯带，LOGO同样可以点亮，整个后包围面积较大，夸张到甚至有些抢眼。
内饰换装了最新的家族风格，最典型的就是这块曲面连屏的设计（11.9英寸的液晶表盘+12.8英寸中控屏），中控台也比较有层次感，配合氛围灯以及更环保的内饰用料，档次感明显要比现款提升一大截。
全新Q3升级成了怀挡，全新样式的方向盘也颇为时尚，抬头显示、无线充电也出现在这台Q3上。中控台下方保留了部分的物理快捷按键，提供了MMI系统的快速操作旋钮。车机基于安卓系统打造，支持带有AI形象的语音助手，同时还可以从应用商店中下载一些主流APP。
新车增加了自适应驾驶助手，支持拨杆辅助变道、记忆泊车等功能，当然海外版本的新车在驾驶辅助方面比较基础，未来引入国内后，在驾驶辅助方面应该会和本土第三方合作，甚至有可能会和全新A5等车型一样，用上华为智驾。
动力方面选择也很多，排除不可能引入国内的燃油版本来看，还有1.5T汽油、高低功率的2.0T汽油以及1.5T插混选择。其中入门的1.5T汽油版本带有轻混系统以及发动机闭缸技术加持，最大功率110千瓦；2.0T汽油发动机功率分别为195千瓦和150千瓦，传动部分匹配7速Stronic双离合变速箱，高配车型还带有quattro四驱系统。
重点说说全新Q3带来的插混版本，其使用1.5T发动机+电机以及25.7kWh的电池包，系统综合功率200千瓦，综合扭矩400牛·米，WLTP工况纯电续航达到120km，支持50千瓦的直流快充，从10%-80%充电时间不到半小时。其实现款Q3在海外也推出了插混车型，只是没有引入国内，那鉴于目前国内这种电动化的大趋势，这台插混版本进入国内的概率也很大。
此外，全新奥迪Q3还配备了双阀减震器控制技术的自适应悬架，它会根据路面和驾驶实时调节减震设定，转向也会随之配合，以此带来更好的操控和舒适性表现。
面对极为内卷的国内环境，如今外资车企再也不藏着掖着，新产品都给足了诚意，就拿这台Q3来看，除了更时髦、更科技的里外设计，其实更重要的是带来了更多高科技配置以及技术，总而言之一句话：它变得高级了很多！
电话+V： 159999-78052
专注于小程序推广配套流程服务方案。为企业及个人客户提供了高性价比的运营方案，解决小微企业和个体拓展客户的问题
