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华为，今天太猛了~华为与江淮合作的尊界S800，今天发布会上，竟然开出了100万起的售价。
就问你，我家华哥是不是很“务实”！作为一款定位奢华高端的大型轿车，尊界S800的颜值倒是没怎么让人失望。
远远望去，那封闭式的车头设计配上三颗竖排远近光灯组，上下还各自点缀着一道LED灯带，整个造型就像是未来科幻片里跑出来的座驾。
前脸的菱形进气格栅搭配会发光的品牌标识，满满的科技范儿扑面而来。
说到身材，这家伙可一点都不谦虚！5480毫米的车长、2000毫米的车宽，配上3370毫米的轴距，摆在那儿就是个巨无霸。
车内也是极尽奢华，第一印象就是，这内饰设计师铁定是偷偷去劳斯莱斯进修过！浅色内饰营造出轻奢氛围，中控屏和副驾屏幕的联屏设计让人眼前一亮。
最吸引眼球的要数那个水晶材质的控制旋钮了，看着就让人想伸手转一转。
有意思的是，座椅控制旋钮被安排在了门板上，这种看似随意的设计，或许暗藏着对驾乘体验的深度思考。
说到技术，尊界S800可是把华为的看家本领都搬上了车。
它基于途灵II龙行平台打造，整整五年的打磨，把智能驾驶、智能座舱、智能域控这三大件玩得可溜了。作为一款面向L3级自动驾驶的新车，它不仅能自动巡航，还具备超级隐私保护、天地网联等黑科技。
这配置表，读起来活脱脱像是在看科幻小说的设定！
定价方面，尊界S800开出了100-150万元的区间，意向金2万。
恭喜大嘴，这么快卖出去3台了！
这个价位，直接就把奔驰EQS、宝马i7、蔚来ET9这些大佬们摁地上了。虽说在品牌历史上还是个娃娃，但有华为的技术加持和江淮的制造实力托底，这个价格倒也不算太离谱（不敢说离谱~）。
有趣的是尊界S800的设计理念，天地人和。
车头那四横两纵的设计，据说是要展现立天地纵横、汇万象合一的气度。
这种充满东方哲学的设计语言，倒是给了这款车独特的个性。
内饰用料也是十分讲究，甄选天然材质不说，还配了个智能星空顶，这派头，够奢华！
说实在的，华为这次的尝试确实令人震惊。
在当下国产车品牌纷纷崛起的大背景下，尊界S800的出现，就像是在豪华车市场投下了一颗核弹。
虽然溅起的水花还有待观察，但这动静着实不小。
老黄得说，尊界S800充分展现出了华为在高端市场的野心。
虽然100万的起售价确实让人倒吸一口凉气，但想想现在的豪华车市场，似乎也并非不可接受。
毕竟，在这个内卷的年代，光有情怀可不行，得有真本事才能立足。
华为这次，能否在豪华车市场杀出一条血路？你说呢？
【本文来自易车号作者造型美观杨桃4969，版权归作者所有，任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
大家好，今天我们来聊聊尊界S800，这款华为和江淮汽车联手打造的豪华座驾，想必大家最近都有所耳闻。华为对尊界S800的宣传真是下足了功夫，把大家的好奇心都勾起来了。
尊界S800瞄准的是豪华D+级别市场，预售价大概在100万到150万之间。这个价格，比起迈巴赫S级低配版146.8万的指导价，真的是太有吸引力了。想想看，同样的预算，你可以买到配置更高、体验更棒的尊界S800，这买卖多划算！
尊界S800的外观设计灵感来源于东方审美，强调变化和流动感。车头方方正正的，给人一种庄重又豪华的印象。
大灯设计也特别方正，横平竖直的，信号灯是两条平行的粗线条，主灯则是一排竖直的，整个灯组看起来就像一个超大的中括号，特别有辨识度。信号灯点亮看起来有星钻效果，使得整个车看起来更加精致，品质感瞬间拉满。
尊界S800的车门拉手设计得挺有创意，叫做“手可摘星辰”，是凹进去的那种，里面还能映出星星点点的光，亲眼看到的话会觉得更漂亮。
车尾部分也是简洁有力，线条分明，和车头形成了很好的呼应。
而且，它的尾灯设计也很特别，能展现出像星云和星环一样的变化效果，这种设计真的很能打动人心，讲出不少故事。不过，这些细节的魅力，光看照片是感受不到的。
这次尊界S800的外观设计还用了银色和紫色的搭配，看起来挺时髦的。而且，车身中间还加了一根腰线，这可是点睛之笔。
如果你拿它和全黑版本的比比看，就会发现双色版的前脸有一条宽宽的镀铬条，跟车身上半部分的普通银色完全不一样，显得更有层次感。而全黑的尊界S800就没这么多花哨的装饰，看起来就简洁多了。当然，这种双色设计的成本肯定更高，所以价格嘛，估计也会跟着往上走。
尊界S800的车身尺寸为5480mm×2000mm×1536mm，轴距达到3370mm。这个数据和迈巴赫S680相当接近，轴距略短，但因为电动车的内部布局优势，实际使用空间应该会更大。
内饰方面，这次尊界S800只公布了一张内饰图片，可以看到后排采用了独立两个座椅设计，另外就是可以看到车顶采用了星空顶设计。高品质的按摩座椅、智能空调、车载冰箱，还有华为Sound音响，这些配置都能给你带来殿堂级的享受。
科技方面尊界S800可是有一手。它搭载了第二代途灵平台，智能驾驶、智能座舱和智能域控“三智”融合，这在行业内可是走在前列的。而且，它还有前后双激光雷达，实现了高阶智驾功能。
尊界S800预计会提供纯电和增程两种动力版本，满足不同人的需求。而且，它还有空气悬挂系统和四轮转向系统，无论是舒适性还是操控性，都能达到顶级水准。
尊界S800以其出色的性能、奢华的内饰、先进的科技配置和有竞争力的价格，为消费者提供了一个全新的选择。华为希望通过自己在智能化领域的技术积累，打破外资品牌在超级豪华车市场的垄断。
用买迈巴赫低配的钱，就能享受到尊界S800的顶配体验，这买卖，真的是太值了！尊界S800的上市，不仅丰富了豪华汽车市场的选择，也为中国品牌在超豪华市场的崛起提供了新的可能性。
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本文来源：时代周报作者：武凯
尊界S800向超豪华汽车市场发起冲击。
图片来源：时代周报记者摄
5月30日，华为联合安徽江淮汽车集团股份有限公司（下称“江汽集团”）发布尊界S800。这款车定位超豪华D级行政轿车，售价70.8万-101.8万元，是华为智选车体系下售价最高的产品。去年11月，该车首次亮相，后在今年2月，华为方面曾介绍了数项新车技术。
华为常务董事、终端BG董事长余承东表示，尊界S800的主要竞品车型包括劳斯莱斯、BBA等豪华品牌顶级车型。尊界S800最早走入公众视野时，官方就以奔驰迈巴赫S级作为对比对象，后者是国内在售超豪华行政轿车的代表，售价数百万元。
从正式定价来看，尊界S800的竞争车型还有奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等传统大型豪华轿车。
在尊界上市前，自主品牌百万级豪车也已有红旗国雅、红旗国耀、仰望U8、仰望U9等。不过百万级汽车市场较为有限，由于购置门槛较高，百万级豪车受众主要是较为成功的商务人士。
尊界S800能否打开国产超豪华汽车市场，谁会买这款车呢？
较预售价低30万元
尊界S800于去年11月26日亮相并开启预订，预售价100万-150万元。今日正式上市时，官方定价较预售价低超30万元，来到70.8万-101.8万元。
尊界S800以智能化、超豪华等作为卖点，搭载了华为方面的六大智能化技术，其中有三项属于尊界S800首发。
这六大技术为途灵龙行平台、自主智能数字底盘平台、天使座主动安全防护、自主智能安全防护系统、华为星河通信、自主智能车载通信天地网联。这辆车也搭载了鸿蒙ALPS座舱2.0、华为车语系统2.0以及华为巨鲸电池2.0等配置。
图片来源：时代周报记者摄
余承东介绍称，华为巨鲸电池2.0是行业首个800V高压增程6C（C为充电效率，前置数字越大效率越高）电池包，从10%充电至80%仅需10.5分钟。5C版的华为巨鲸电池2.0从10%充至80%只需12分钟。
尊界S800的竞争对手包括奔驰迈巴赫S级、宝马7系、奥迪A8等超豪华大型行政轿车，但这一市场规模有限，2022年-2024年销量范围在5万-7万辆之间，相当于月均5000辆左右。
另据易车数据，今年4月迈巴赫S级销量为706辆。这意味着尊界S800销量若想超过迈巴赫S级，月均销量也需要达到700辆以上。在去年开启预定后，官方曾公布2天内的预定数字——2108辆，不过尚未透露最新订单数据。
自主品牌的百万级豪车也在涌现，红旗国雅、红旗国耀、比亚迪仰望U8、蔚来ET9等均已推向市场。其中仰望U8连续多月销量超过200辆，蔚来ET9在4月销量达到810辆，表现不俗。
时代周报记者在与部分预定尊界S800的准车主交流时发现，他们有的是医疗机构从业者，有的是民宿老板，也有不少是自媒体博主。他们的共同特点之一是有较强的消费能力，其次是对“豪华国产汽车”和华为的热衷。
“豪华是我预定这辆车的最重要原因。”一位山西民宿老板对记者说。此外华为提供的智能化功能、不俗的外观设计以及辅助驾驶功能等，也十分吸引这些预定的准车主。
江汽投资已超百亿元
尊界是华为智能汽车生态联盟——鸿蒙智行推出的第四个品牌，由华为与江汽集团共同打造。
江汽集团是一家以大型客车、货车等商用车业务为主的车企集团，由安徽江淮汽车集团控股有限公司控股。安徽江淮汽车集团控股有限公司为安徽省国资委与大众汽车（中国）投资有限公司合资成立的车企集团。
在新能源汽车产业快速发展的当下，江汽集团亟待转型：2024年，江汽集团共销售403094辆汽车，同比减少7.4%。其中，乘用车为166763辆，商用车为236331辆，乘用车占整体比重仅有41%。
其中，江汽集团的新能源乘用车业务规模更加有限，2024年其仅售出31183辆新能源汽车，占整体销量的8%。这与长安汽车、东风汽车等其他国资车企有显著差距，2024年长安汽车、东风汽车旗下新能源汽车渗透率分别为27.4%、20.8%。
在此背景下，江汽集团希望通过高端新能源汽车项目——即尊界，来提振新能源乘用车业务。
为此江汽集团在去年10月发布定增预案，拟募集不超过49亿元用于高端智能电动平台开发项目。该项目拟通过开发相关平台，在智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联和云服务等方面与华为等高科技企业合作，来推出高端乘用车产品。
“公司此次募投项目，旨在通过对全新一代平台进行开发，布局高端智能电动乘用车，完善产品结构，大幅提升市场竞争力和品牌形象······也能够帮助公司更好地把握高端汽车消费市场扩容的机遇，提高在全球汽车市场中的竞争力和影响力。”江汽集团称。
江汽集团董事长项兴初今日在现场透露称，江淮汽车方面为尊界项目投入了超5000人的团队，并打造了尊界超级工厂。目前，江淮汽车方面在尊界项目上的投资额已超过百亿元。
有业内人士表示，此次尊界S800上市价格较预售价低超30万元、下探到70万元级别，反映出了江汽集团向电动化、高端化转型的决心。“相较于预售价格，正式价格受众更广、购买门槛更低，有利于获得更好的市场表现。”一位分析人士对记者表示。
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