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车流光轨是慢速摄影带来的画面效果。
所谓的慢速摄影在拍摄技法上就是长时间曝光。
无论是拍摄车流光轨，或是拍摄丝滑般的瀑布，绽放的烟花，奶油般雾化平静的水面，环形的星轨，采用的都是长时间曝光的技术手法。
相机参数设置:
1，设置成TV模式或M档或B档(拍焰火多用此档使用快门线)。只有这几种模式才能主动控制曝光时间。
一般城市中车速较慢，曝光时间至少要达到3－5秒以上的时间才会行成短暂的光轨。8－9秒以上的曝光时间光轨效果会更加好些。15秒以上，光轨基本变成光绘的连续不断地线条了。
手机需要进入专业摄影模式，进行同样的参数设置，即，快门速度优先，长时间曝光。
2，ISO的设定。这是好多初学者非常容易忽视的一个参数。在这里强调一下。
无论相机或是手机，一般默认值是自动。白天拍摄没关系。
但是夜景拍摄必须手动设定ISO值，理论上越低越好。若设成自动的话，拍摄出的夜景画面可能会惨不忍睹。
ISO值，是胶片机时代的胶卷感光度。是底片对光的敏感程度。ISO值越大，对光线越敏感，就是底片成像越快。
在数码相机等产品中，ISO值越大，实际上是机身内部把感光信号电流放大。但在相机快门打开，CMOS等感光元件获得的光敏电信号被放大的同时，维持相机工作的基础电信号同步被放大，这在成像时就产生了干扰信号，照片上暗处就出现了花花绿绿的噪点。
3，光圈设置
拍摄车流光轨，要保持足够的景深。所以要设置成小光圈。同时小光圈也使镜头单位时间进光量减少，曝光时间必然要加长。
4，对焦距离设置
一般粗略的估算景深，常用的方法是，对焦点在纵深向全长计算，离拍摄者约全长距离的三分之一处。基本可以拍摄出比较完整的车流光轨。
我很少去拍车流光轨，上几张长时间曝光的相片示意一下效果。
图一二，慢门30秒，图三，慢门十秒，同时变焦拍光绘效果。图四，行成图三的正常拍摄场景。
流光夜景效果步骤如下：
一、拍摄器材的准备
想要拍出好看的夜景车流轨迹，一般的入门级单反都可以拍得出，在参数设置上要花些许功夫，一般单反相机都会有M档模式，连现在的智能手机拍照都有M档模式。镜头方面选用标配的狗头或者28mm以下焦段的都可以，有条件的买个鱼眼镜头，拍出来的视觉效果更加震撼。三脚架自然也是标配的器材，在长时间曝光的情况下，即使是最厉害的铁手功老司机，也很难单靠手持拍摄长达数秒乃至数十秒的慢速快门。
对于拍摄车流轨迹这种类型的照片，影响曝光大小的参数主要有感光度、光圈大小和快门速度这三个方面，调节好这三个参数是拍摄好车流轨迹的关键，一般我们参数会这样设置:
1、将相机的ISO感光度设置为最低值，一般是ISO100，有些尼康高端机型会低到ISO64，这设置的目的是确保画面质量处于最优状态，噪点最低，同时也能起到延长曝光时间的作用;
2、一般在有环境光的情况下，光圈值会在f/11或者更小，这样拍出来的路灯会呈现星芒状，快门速度最好在10秒以上;
上面这张图就是快门速度不够慢，拍出来的车流轨迹不连贯。还有的是要注意红绿灯的亮起时间，要不然车子不动拍出来没有光轨。车辆流动得顺畅，拍出来的画面更细腻更好看。
还有一种情况是ISO100，最小光圈，但是快门速度只有几秒就曝光过度的话，这时候需要额外的辅助工具，就是ND滤镜，又称减光镜。装在镜头前面，可以延长曝光时间。
二、拍摄时间选择
要拍摄车流光线轨迹，首要条件是车要开车灯才能完成的，所以一般最佳拍摄时间是，在傍晚的时候，天空不会是黑压压一片的，而是黄昏色的。驾驶员也会开车灯，路面灯光都亮了起来，画面感更丰富。
三、拍摄地点选择
一般来说天桥是最好的实践地点，相对于地面来说会比较安全，不会阻塞交通。不过天桥有个缺点是构图太单一了，但是拍得好不好还是看技术。在天桥拍无可避免的是拍到天空，正如前面所说的，最好在天色将暗未暗的傍晚时间拍摄。
有时候天气不如预期，我们可以选择在路面上，用低角度的方式去拍，用高楼大厦做背景，不仅能拍到车流轨迹，同时也能拍出高楼的气势。
除此之外，有条件的可以用无人机在高空中，正俯视俯拍立交桥，注意是立交桥，因为匝道是绕圈的，在上空可以看到蝴蝶的美丽形状，十分壮观。
在一些山路无路灯的环境下可以拍一些纯光轨，注意好构图还有拍摄角度，依然能出大片。安全点最好穿一些反光面料的衣服，或者假设一个三角标在身后，避免发生意外。
还有一种逼格很高的拍摄方法是在车内后座，手持或者利用工具固定在车上，探出窗外拍后视镜。要注意的是车速不宜过快，一定要平稳，曝光时间尽量在一两秒左右，手持的话最好用带防抖的镜头。焦点对着后视镜，用光圈控制曝光大小
全文总结:有时候拍出不是很好的车流轨迹效果，最好注意一下周围环境，有没有大量车流涌入，一旦发现就要做好准备，当车流充满画面时就按下快门，十几秒后就可以看到拍的好不好，所以多拍还需要多观察。总之，只要掌握了基本的拍摄手法，在运用好这些手法之后，拍出瑰丽夺目的车流轨迹就不是什么难事了。
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