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奥迪拥有源远流长、沧桑与辉煌并存的百年成长历史。四环标志代表着合并前的四家公司——奥迪(Audi)和霍希(Horch)汽车公司、漫游者汽车公司(Wanderer)以及DKW汽车公司，这四家汽车公司于1932年合并为汽车联盟股份公司(AutoUnionAG)。汽车联盟股份有限公司和NSU股份有限公司(NSUGmbH)于1969年合并，组成奥迪——NSU汽车联盟股份公司(AudiNSUAutoUnionAG)；1985年，该公司改名为奥迪股份公司(AUDIAG)，总部迁至英戈尔斯塔特，四环标志沿用至今。
1、奥迪制造商在全球各地设立的八处生产基地，由位于英戈尔斯塔特和内卡苏姆的两家德国工厂以及位于匈牙利、中国、比利时、印度、斯洛伐克和西班牙等六家生产设施组成。
2、奥迪拥有悠久汽车制造传统，致力于“突破科技，启迪未来”。
3、先进的物流流程、同步奥迪生产系统(APS)以及由六万多名员工组成的强大的员工队伍，为奥迪标准在全球范围内的统一实施提供了保障。
4、所有生产基地均满足极为严格的质量标准、效率要求和环境可接受性。
5、所有工厂都秉承同样的宗旨：“不同的地点，同一个名称，同一种标准”(onename，onestandard，everywhere)。
6、英戈尔斯塔特工厂位于奥迪集团总部，是奥迪较大的生产基地，年产量超过65万辆汽车，包括奥迪A奥迪A奥迪A5和奥迪Q5汽车系列。
7、车身生产车间和喷漆车间还为奥迪TTCoupé、奥迪TTRoadster和奥迪AudiA3Cabriolet提供加工服务。
8、作为汽车行业较现代化的生产基地之一，英戈尔斯塔特工厂的历史可以追溯至1949年。
9、当时，新成立的汽车联盟集团(AutoUnionGmbH)在英戈尔斯塔特城堡的旧址上生产摩托车、快速送货车和配件。
10、1969年，公司与NSU合并，成立NSU汽车联盟集团(NSUAUTOUNIOnAG)，该集团于1985年更名为奥迪集团。
11、集团总部由内卡苏姆迁往英戈尔斯塔特。
12、内卡苏姆工厂今天，奥迪A4Saloon、奥迪A奥迪A7以及业内一流的奥迪A8车型都在内卡苏姆的生产基地完成制造。
13、总部设在内卡苏姆的quattroGmbH公司负责制造高性能车型奥迪RS奥迪R8和奥迪R8Spyder。
14、内卡苏姆奥迪品味车苑则为参观者提供别具魅力的汽车体验。
15、内卡河与苏尔姆河交汇地区的汽车制造历史可追溯至一个多世纪以前。
16、NSU是首先推动汽车行业在此地崭露头角的公司。
17、这家公司在创业伊始还是一家针织机械制造企业NeckarsulmerStrickmaschinenfabrik，后于1969年与AutoUnionGmbH合并。
18、奥迪NSU汽车联合公司于1985年更名为奥迪公司，并将注册办事处转移至英戈尔斯塔特。
19、杰尔工厂奥迪设在匈牙利杰尔的工厂奥迪HUNGARIAMOTORKft.负责为奥迪以及大众集团的其他公司研发和制造发动机。
20、通过与英戈尔斯塔特工厂的合作，杰尔工厂还组装奥迪TTCoupé、奥迪TTRoadster、奥迪A3Cabriolet以及奥迪RS3车型。
21、奥迪HUNGARIAMOTORKft.创建于1993年，它的创建标志着全球较现代化的高科技工厂的启动。
22、现在，该公司已发展成为匈牙利较重要的出口商和收入较高的企业之一。
23、去年，奥迪Hungaria共生产出1，648，030部发动机和38，541部汽车。
二战结束后，萨克森的汽车联盟工厂被苏联占领军接管并拆除，促使公司高层人员转移至巴伐利亚。1949年，他们于英戈尔斯塔特创立了汽车联盟股份有限公司（AutoUnionGmbH），这家新公司延续了老汽车联盟的传统，以其著名的四个连环作为品牌标识。
随后，1969年，汽车联盟股份有限公司与NSU股份有限公司（NSUGmbH）合并，成立了奥迪-NSU汽车联盟股份公司（AudiNSUAutoUnionAG）。这一合并标志着奥迪历史上的一个重要转折点。1985年，公司更名为奥迪股份公司（AudiAG），并将总部设在英戈尔斯塔特，四环标志一直沿用至今，成为奥迪品牌身份的显著象征。
总结奥迪的发展历程，可以清晰地划分为两个阶段：二战前的汽车联盟和战后的奥迪崛起。每个阶段都承载了奥迪独特的历史和文化，展现了其从战后的重建到如今全球知名汽车制造商的辉煌历程。
扩展资料
史1899年AugustHorch创立AHorch汽车公司，后来与合伙人意见不合另外又创立AugustHorch汽车公司，但因公司名称雷同被控告，所以改用Horch（德文听觉的意思）的拉丁文Audi为公司名称。奥迪汽车的商标“四环”系源自创立早期的四家公司（在中国大陆，奥迪汽车也因此被戏称为“四环素”），即1932年德国四大车厂Audi、DKW、Horch及Wanderer合并为"汽车联盟"（AutoUnion），并聘请斐迪南·保时捷设计AutoUnionV16赛车(又称银箭SilverArrow)，并带领其车队从奔驰车队手中拿下德国代表权，之后在于欧洲大陆打败天下无敌手。
奥迪服务商有两种，一种是奥迪联盟，一种是其他。
从5月份开始，三次筹备会，一次成立大会，一次游学会，一次产品会，一次出国考察，到12月以此次三亚营销会议作为年终会，奥迪联盟半年时间竟然组织了8次活动，这种速度我也真是醉了。
不要以为这些活动就是虚头八脑，吃吃喝喝。我才不会告诉你奥迪联盟的伙伴利润增长和开会开到12点的兴奋，为毛兴奋？自已想。
会议场地在三亚，主要看颜值。
会议主持是胡司令，主要看气质（谁看颜值跟谁急啊?）
此次会议的安排非常丰富：大咖分享＋案例分享＋分组研讨＋方案pk＋跨界分享。第一天上午首先迎来的是预见2016的趋势分析。
运通集团魏国营总分享他对奥迪服务的理解，并就“4S集团对供应商的要求与期望”作专题演讲
奥迪联盟理事长张宏明总分享他参加奥迪官方年会及新品发布会之后的思考与2016的方向预判
方向清晰，还需要落地执行，第一天下午的会议共有5位伙伴分享了他们已经实施的成功案例。
第一天的会议从方向和落地两个层面的分享，精彩纷呈，让参与的伙伴觉得脑洞大开，激发了大家的诸多创意，带着共同拟定的常见问题，第二天开始了分组研讨和方案落地的pk。
奥迪联盟的伙伴们在海边，在沙滩上，在泳池旁，身处美丽的天地之间，与天地融为一体，每一个的思路与创意都变得无限与美好。
落地方案pk赛太激烈，大家把十八般武艺都使出来了。
呃?土豪，我们做朋友吧。
你以为这样就结束啦，没这么简单啦！
压轴大戏在第三天上午上演，奥迪联盟特邀华为副总裁苏伟先生做专场分享。
180分钟，大家认真聆听，被加持的能量满满啊。
与苏伟老师的合影
尽情工作，尽情生活。
三天的会议，大家竟意犹未尽。
毫无疑问，三亚营销会议是奥迪联盟最成功的会议之一。
但，没有随随便便的成功。认真只能把事做对，用心才能把事做好。
因此，要特别感谢奥迪联盟营销组负责人刘凤喜总在百忙之中，仍然细致策划了此次三亚会议，感谢营销组郑长征总，宋喜总，杨德东总的配合，还有奥迪联盟运营组负责人张保泉的付出，张总不仅在前期积极参与此次会议策划，同时组织了此次会议的研讨和pk环节，谢谢支持。
同时，奥迪联盟2016年的规划也在初步出炉。2016年2月将举办联盟第一次项目众筹会议，5月苏州创意出品商转型游学会，7月联盟一周年内蒙草原之旅，9月出国考察，12月联盟年终会议。
预见方能遇见。预见的是方向，遇见的是未来。
2016，让我们一起期待。
本文来源于汽车服务世界（ASworld），转载请标明出处。
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