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林肯大灯能换激光大灯吗
不能
【新车上市】3月12日晚,全新林肯冒险家正式上市,这款新车也是林肯的首款国产版车型,共推出5款车型,全部搭载2.0T涡轮增压发动机,售价区间为24.68万-34.58万,详细售价请见下表:
●新车亮点:
林肯的首款国产版车型;
外形沿用海外版林肯Corsair的设计,档次感十足;
标配全LED大灯与12.8英寸悬浮式大屏,科技感很强;
配置、舒适、动力都很突出,同级别优势明显。
●新车介绍:
外观方面,林肯冒险家基本延续了海外版Corsair的设计思路,有点像小号的飞行家。细节上,银色中网格栅配合两侧透镜大灯组,看起来精致、豪华。
从侧面看,贯穿式腰线设计配合悬浮式车身,拉长了侧面的横向视觉效果。车身尺寸方面,冒险家的长、宽、高分别为4615/1887/1630(mm),轴距为2711mm,尺寸比MKC略大一些,主要以奥迪Q3、宝马X1、凯迪拉克XT4等为竞争对手。
冒险家的尾部采用林肯标志性的贯穿式尾灯,无论是视觉效果还是辨识度都很不错。另外, 冒险家配备了双边双出的尾排,对提升运动气质有很大帮助。
内饰方面,冒险家配备了悬浮式中控屏、纯液晶仪表盘,充分凸显科技感。另外,新车还采用了按键式换挡机构、电子手刹等潮流配置,这也使得车内的储物空间有一定幅度的提升。
配置方面,冒险家全系标配ANC主动降噪、前档/前排双侧玻璃、AAR“新风管家”空气过滤、迎宾感应系统、前排座椅加热、9扬声器音响等,高配车型则将搭载7色LED氛围灯、带有按摩功能的24向电动调节Savannah真皮座椅、13扬声器Revel音响、开启高度可调的电动后备厢门、CCD自适应悬架、360度全景影像、HUD抬头显示、PAAK智能手机钥匙、Co-Pilot Plus驾驶辅助等,整体配置在同级别里还是很有优势的。
动力方面,冒险家搭载的是一台Ecoboost 2.0T涡轮增压发动机,其最大功率180kW/5500rpm,峰值扭矩390N·m/2500-3500rpm,与发动机匹配的是横置8AT变速箱,两款高配车型还配备适时四驱系统。另外,据悉混动版车型也已经出现在工信部申报目录中,未来也将以国产身份引入国内。
●编辑点评:
作为林肯的首款国产车型,冒险家肩上的胆子还是很重的,但它的整体表现还是不错的,尤其是在内饰设计与配置上,整体竞争力不容小觑。毋庸置疑,冒险家未来必将会成为林肯最走量的车型。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
豪车品牌中,林肯来到国内市场的时间比较晚,BBA、凯迪拉克等品牌早已经把高端市场瓜分干净,林肯算是赶了一个晚集,产品想要脱颖而出,必须付出更为惨重的代价,要么是提升产品力,要么是走性价比路线。从近几年林肯的表现来看,新车销量还算不错,但没有太大涨幅,只能用中规中矩来形容。
林肯最新款的冒险家也在海外发布了,新车从外观到内饰以及配置,均有不小的变动,动力配置方面,官方取消了2.3T车型,保留了2.0T车型,还提供了混动车型可选,数量简化后,对消费者而言是好事,钱也能花在刀刃上了,新车具体表现如何,一起来看下。
外观方面,因为是中期改款,新车外观变动很大,前脸来看,新车更换了全新的格栅,尺寸有所增加,内部采用点阵式装饰,突出豪华的一面。下包围有着贯穿造型的黑色饰条,和大嘴采用平型设计,灯组依旧是分体式设计,内部还有透镜结构,整个前脸和上一代车型相比更时尚大气。
侧面来看,新车设计没有变化,但换装了更大尺寸的轮毂,上面是大家熟悉的悬浮式车顶,腰线平直,衬托出立体感,轮毂为密辐式设计,显得很年轻。车尾部分,新车有小鸭尾,下包围重新做了设计,灯组也是贯穿式造型,底部有着双边单出尾排设计。车身配色方面,新车增加了红和蓝,对一款紧凑型SUV而言,这种配色很讨好年轻人。
内饰部分,设计层面来看,内部变化不大,走得是时尚和大气风格。新车中控升级到了13.2英寸,非常霸气,不过海外版本依旧是8英寸,国内用户比较在意屏幕尺寸,内置的系统也比较智能。方向盘为三辐式造型,空调为贯穿式结构,下方有不少实体按键,中控上面也加入了红色点缀,搭配旋钮换挡机构,整个车内有着活泼的氛围感,兼顾了科技和时尚。配色方面,新车提供了红黑搭配,内部还通过激光传感器来调节车内外的空气,乘坐环境较为舒服。
动力方面,新车搭载2.0T发动机,最大功率253ps,混动车型是2.5L发动机,综合功率269ps,不同价位的车型驱动方式不一样,有前驱和四驱。此外,自适应巡航、自动刹车等功能也是新车的标配,车子比较好开。
总的来说,作为中期改款车型,新车外观变化很大,前脸更为时尚运动,内部的变化就很一般了,动力配备上做了优化,取消了一些销量不太好的车型,整体的变动还算让人满意,喜欢的可以关注下。
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