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一、电动车半路坏了，附近有没有修车的，最好的办法是什么?

面对半路电动车出现问题的情况，我有几点建议。如果车胎被扎了，可以准备一个小气筒和一些常用工具，包括胶水、废内胎皮、小剪刀、锋利的新小锉刀等。在遇到慢煞气或小漏气时，可以使用小气筒打气至八成，骑行几公里后再检查。若漏气较大，可以剥开外胎取出内胎，使用胶水、胶皮、剪刀、锉刀等工具进行修补。如果找不到漏气点，可以将内胎打气后涂抹唾液或尿液，观察冒泡来确定漏气位置。

如果电动车没电了，可以尝试双脚蹬行，遇到上坡路段时可以尝试竞走。如果下坡，可以利用惯性滑行，节省体力。到达目的地后再进行充电。

为了防止半路没电的情况，可以考虑在车座下安装备用电源。可以选择一个7安时的微型电瓶组，将其固定在车座下方。安装方法是将备用电池的两根线装上插座，将原车电瓶插头的正极线与备用电池插头的正极线连接，将原车电瓶插头的负极线剪断，与备用电池插头的负极线连接，并接入单刀双掷闸刀。当主电源用完电后，只需打开闸刀切换到备用电源。

如果电动车用48伏7安时的备用微型电瓶，可以跑20公里左右。建议朋友们参考以上建议，以应对半路电动车出现的各种问题。

在旅途中，如果电动车出现问题，可以保持冷静，利用随身携带的工具和备用电源解决问题，确保顺利到达目的地。

二、由于准备长途骑行，却不知如何自行补胎和换胎，请教大神

这个建议你去修车铺学，你把车胎扎漏，然后找个修车铺去补胎，他补胎的时候你在边上看着，看不懂的就问，然后回家在自己练习补胎。上网看视频学也可以。

长途骑行一般都是带两条备用内胎，如果半路上扎胎了先把备用的换上，等到了住宿点在把被扎破的内胎补上，因为半路没有水盆很难找到漏气的小眼。

自行车补车胎是如此的简单，看完是不是都想自己动手了！

自行车谁都骑过，但如果车胎被扎钉子你是怎么处理的呢？是找修理部5元补一下还是回家自己补或找自己老爷们！

论生活中动手能力，男人肯定秒杀女同志，女同志也别反驳，个别的不能代表整体，承认也有厉害的。

男人的动手能力可以说就是天赋，所以女人们，当你遇到有东西需要维修时，请第一时间想到你的男同志，不要盲目的去找维修员，花钱不说，还容易忽略男同志的表现能力！

说重点吧，这不作者的自行车轮胎没气了，借这个机会记录一下修补全过程。

首先得需要准备工具，从某宝下单一条龙设备

运气还不错，还给发了3元的红包，实际付款1.78元。若干天的等候终于到货，收货拿快递拆开，很满意，惊喜不断，两管胶水，矬子，补丁贴等。

其次就是扒轮胎，现在的自行车不像以前的那么难扒，没有钢丝，一把螺丝刀就可以搞定。

接下来就是找漏气点，估计大家都看到过，一盆水，车内胎打点气，浸入水中哪里冒泡就是哪里漏气。

咱这运气不是吹，是补丁漏气，有点难搞，没关系，办法多的是。

漏气点在补丁边

漏气点在补丁边上，必须把补丁拿掉，重新贴个大的。

拿掉补丁贴的办法就是用火烤，高温让胶水脱离，我一直用这个方法，如果谁有更好的方法了留言在评论区。

用火烤取下补丁贴

一边烤一边扣，注意是烤不是烧，让补丁贴温度升高就行了。

取下来的补丁贴

惊喜不断，上漏气点，好家伙1.5厘米，这是爆了呀。

漏气点，1.5厘米

好吧，再大也能补，像这种是扯开的，危险系数9.9啊！好在买的补丁贴里有大个的，小个的还真搞不定。

再接下来就是把漏点周围打磨光滑和干净，保证周围无杂质，用小矬时要注意力量，这是个慢活。然后涂抹胶水，注意不要太多，要均匀，最好不要用手，我感觉用胶水管的屁股挺不错！

然后静放一段时间，使胶水不粘手为宜。

均匀涂抹胶水，静放到胶水不粘手

最后打开补丁贴，适当的贴到漏点处，用力按压，使其粘贴牢固。

补胎过程就完成了，按步骤安装好就可以啦，是不是觉的不是很难。

成本计算，现在补一次胎常规价格是5元钱，我在网上买的工具花了不到2元，还剩下那么多，划算。

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