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雪地胎与普通胎最大的不同表现在两方面，这也是两种轮胎在冰雪中表现出不同性能的主要因素，这两大不同一个是轮面材料，另一个就是轮面花纹。
1、轮面材料区别
与普通轮胎相比，雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力，它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性，雪地轮胎胎面的材质更软，精心配制的二氧化硅混合物橡胶配方能与光滑冰面接触得更紧密，从而产生比四季轮胎更大的摩擦力，使得车辆在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高，当温度低于10℃时，雪地轮胎的表面变得更软，从而获得更好的抓地力，普通轮胎正好相反，越冷越硬。
2、轮面花纹区别
轮胎胎纹对雪地的牵引力有决定性的影响，雪地轮胎有很深的胎纹沟，但也只有在低温的时候才能表现出最佳的附着力，在雪地里和在干燥路面上的情形不一样，因为在雪地路面，轮胎的花纹会与雪相互咬合，牵引力主要依靠轮胎花纹插入冰雪面相互咬合而获得，并不是简单地根据摩擦理论来计算。这点和在干燥路面上靠轮胎与地面接触面的摩擦来提供牵引力完全不一样。
雪地胎如何选购
1、看雪地胎花纹
从外观来看，不同于普通或单导向轮胎，雪地胎具有不对称的方向性胎面花纹，雪地胎的沟槽比较多，轮胎表面沟槽所占比例越高，排水性越好，雪地胎细小沟槽较多至少在1000个以上，普通胎大约有200个，花纹类型可分为条形花纹、羊角花纹、复合花纹、块状花纹、不对称花纹、横向向花纹。
2、看生产日期
轮胎的材质是橡胶的，生产出来就开始老化了，所以我们购买雪地胎时一定要看清楚生产日期是多少，观察轮胎的外侧面可以看到四位数字，那就是该轮胎的生产日期，后两位代表生产的年份，前两位代表该年的第几周生产的，生产日期越接近我们使用日期越好。
3、检查是否有“雪花”标志
在轮胎外侧，有一片雪花包在一个三角形中，这是雪地胎国际专用标志，带有这个标志的，才是被有关部门检测通过并认定的雪地胎，同一品牌同型号的雪地胎价格是四季胎价格的2.5倍左右，所以一定要认准了雪地胎的标志，再去购买，否则会吃亏上当的。
4、检查雪地胎是原厂新胎还是二手处理品
购买雪地胎一定要看清楚侧面是否存在修补、划伤跟硬伤的情况，正品的雪地胎的胎壁较厚，所以有些人利用这一特点，将回收到的二手雪地胎进行修补、翻新，甚至重新雕刻花纹、打磨抛光，经过翻新的二手雪地胎胎面会比新胎薄5毫米，价格也比新胎要便宜一半左右，但是耐磨性和安全性比新胎都要差得远，存在着很大的安全隐患。
5、用脚踩看看胎面是否有裂痕
买轮胎时必不可少的鉴别方式就是用脚踩一下轮胎，如果能看到轮胎上面有裂痕就很可能是翻新的轮胎，坚决不能买，同时雪地胎也有“保质期”一般用两到三个冬季就要换，使用时间长了，轮胎的摩擦力就不起作用了，很容易引发事故。
[爱卡汽车用车原创]
自入冬以来，全国各地都被一抹寒意笼罩着，北方大部分地区都迎来了今年的初雪。这也给车主们带来了很多麻烦，冰雪天车速、车距一点都不能放松，但还是战战赫赫如履薄冰。而且很多车主还容易忽视一个比较重要的问题，那就是轮胎。
作为和地面接触的唯一部件，轮胎作用相当重要。雨季轮胎打滑，而到了寒冷的冬季，汽车在雪地或冰上行驶更容易出现甩尾、制动不良等现象。而且很多车主为了经济省事选择四季通用轮胎，这到了冬季遇到冰雪极端天气就更加危险，交通事故发生率也是直线增加。那么冬季雪天到底该选择什么样的轮胎呢？今天爱卡用车课就来和大家聊一聊雪地轮胎那点事。
冬季轮胎不等于雪地轮胎
很多车主都会误以为冬季轮胎就是雪地轮胎，其实并不是。冬季胎适合低温环境下使用，与常规的夏季胎以及四季胎相比，冬季胎选用了特殊橡胶混合材质制成，材质相对较软，轮胎花纹也更深更宽，能够在相对低温的环境下获得更好的抓地力以及制动效果。
虽然看起来功能相似，但这其实并不是雪地轮胎。严格来讲，冬季轮胎分为锯齿状面轮胎、雪地轮胎和防滑钉轮胎三种规格。我们通常说的冬季轮胎实际上指的是锯齿状面轮胎。这种轮胎适合冬季使用，但并不一定适合雪天，这具体要看雪的大小，当然对于南方的冬季还是比较适合的。
雪天轮胎怎么选择？
言归正传，说雪天轮胎该怎么选，这个还是要看具体的雪量大小和用车的环境来定。
如果城市用车，常在市区里代步使用，即便下雪，路面上的积雪也会很快被清理掉，所以通常也不需要专业的雪地胎，有一个冬季胎就可以应付。如果靠近南方地区，冬季基本很少降雪的地方，四季胎也能扛过这个冬天。
如果降雪量较大的一些郊区，那就需要选择雪地轮胎了。因为这些地方的降雪相比市区通常会大一些。而且没有集中的高层遮风以及融雪措施。所以积雪可能会相对市区较厚一些，另外积雪融化的也慢。天气一冷一热很可能会结冰，因此这种情况下就尽量选雪地轮胎。
像在东北、内蒙、新疆这些地方，动不动就是一场大雪，就必须要使用雪地胎了，有时候积雪较深，长时间不融化，甚至有需要时，还要放点气来降低胎压，以增加接触面积，也等于是变相的变软了轮胎，获得更好地控制性。
当然了，如果你是一个探险爱好者，就是喜欢雪天越野这种，那可能就必须要选择特殊的装备了。光普通的雪地胎肯定是不够用了。
还有一种冬季胎，那就是防滑钉轮胎，这种轮胎通常使用在比较特殊的冰雪赛道上。但是这种轮胎因为特殊性不允许在城市道路上使用，因此也就有了局限性，基本只在一些体验、比赛过程中用到。
还有些车主为了雪季，准备了防滑链，不过，装卸防滑链也比较麻烦，而且直接影响到乘坐舒适性、油耗和轮胎损耗，说实话还不如直接换雪地胎。
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雪天如何保养轮胎？
轮胎与汽车的关系就好比是脚与人的关系。我们平时知道给脚用鞋子、袜子保护起来，甚至还会给他做个足疗保养一下，而轮胎其实同样需要保养。
首先要检测胎压，目前很多车型都配有胎压监测功能，它的出现给车主提供了不小的帮助。如果没有配置，车主可以自备胎压表，甚至可以考虑购买一套车载充气泵以备不时之需。冬季夏季所需的胎压不一样，胎压的过高或过低都会影响轮胎的使用寿命。
及时检查胎面磨损，轮胎的花纹非常关键，要经常检查花纹，一旦发现轮胎花纹磨损严重或损坏，尽快更换，没有花纹的秃头胎，再加上冰雪路面，不但自己危险，对别人也是一种隐患。
经常清理轮胎，轮胎行驶一段时间后，轮胎的沟槽或花纹内经常会卡进去一些碎石子，一定要注意定期清理。花纹和沟槽直接影响了抓地力，一旦沟槽被杂物卡死，即便是雪天专用胎的性能也会大打折扣。
在冬季下雪时，环卫人员为了快速除雪，常常会往道路上喷洒融雪剂，其对轮胎具有腐蚀性，建议车辆驶出洒有融雪剂的路段后，立即用水将轮胎清洗干净。
最后就是要养成良好的驾驶习惯，其实这也是最好的保养办法，正确的驾驶习惯不但对轮胎起到有效的保护，也能延长汽车的使用寿命。而看似不经意的一些坏习惯很可能会让你的轮胎“提前下岗”。
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其实雪天轮胎并不一定非要换雪地胎，像南方一些地区，冬季温度相对较高，即便下雪基本都是下着就融化了，这种情况四季胎基本都可以应付。但如果是北方的大雪天，温度较低，积雪较大就要考虑更换雪地胎了。当然，养成良好的用车习惯，注意保养，雪天减速慢行也是必不可少的。
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