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厦门航空为飞行员提供的待遇极其优厚，年薪范围从10万到55万，折算成月薪则是从8333元到45833元不等，具体数额根据工作年限和职位而定。即使拥有如此高的薪资，住房问题对飞行员来说并不重要，因为凭借其收入，购买自有住房是完全可行的。
飞行员职业是典型的高收入行业，这一点在国内外电影中都有所体现。厦门航空为新入职的飞行员提供了全面的福利保障，包括免费的住宿、用餐和交通费用，制服发放，以及按月发放工资，还享有公司的其他福利待遇。
飞行员的职业生涯规划非常明确，通常分为四个阶段：飞行学员、副驾驶、机长和飞行教员。
飞行学员阶段大约持续27个月，包括国内和国外的培训。在国内，学员将在厦航培训中心接受飞行理论学习和英语强化培训；在国外，则会在美国、加拿大或澳大利亚的飞行学院进行为期约11个月的飞行驾驶训练。回国后，学员需通过五证考试和机型改装训练，才能正式成为初级副驾驶，参与航班飞行。
副驾驶阶段，飞行员需积累飞行小时数，并通过技术检查，晋升为三级副驾驶。副驾驶岗位分为三级、二级和一级，通过飞行经历和安全记录累积考核，可以晋升为更高级别的副驾驶。
机长阶段，飞行员需要达到2800小时的飞行经历，经过考核和训练后，可晋升为机长。机长岗位又分为三级、二级、一级和高级机长，同样依靠飞行经历和安全记录进行晋升。
飞行教员阶段，飞行员需在机长岗位上飞行3000小时，并通过选拔和训练，才能成为飞行教员，开始新的职业生涯。飞行教员分为航线教员、模拟机教员和本场带飞教员。
您好！厦航飞行员福利待遇如下：
一、福利待遇：
1、学生本科毕业到公司报到后，在两年半的飞行养成训练期间，公司除免费安排住宿、用餐、交通外，还发放制服、按月计发工资，并享有企业的各项福利待遇；
2、飞行学员学成开始参加飞行工作后，工资福利待遇标准将大幅度提升，在副驾驶阶段年薪将为10-30万元，机长阶段年薪为30-55万元，飞行教员阶段年薪为55万元以上。
二、飞行学员培养过程及职业通道
民航飞行员具有很明确的职业生涯发展规划，基本上划分为以下4个阶段：
(一)飞行学员
通过厦航招飞各环节考核，结束本科学业后到厦航报到、签订劳动合同，即进入飞行学员阶段，此阶段为约27个月的带薪培训。包括：
报到后10个月的国内培训，在厦航培训中心进行飞行理论学习和英语强化培训，由厦航聘请北京航空航天大学教授进行飞行理论教学、培训中心英语教员和国外飞行学院外教进行飞行英语强化学习，期间实行准事化管理。
国内培训合格后即安排到国外飞行学院进行为期约11个月的飞行驾驶养成训练，目前厦航送训的国外飞行学院主要安排在美国、加拿大和澳大利亚。结束国外培训，回国后即进入为期约6个月的五证考试、机型改装等训练后即可正式聘任为初级副驾驶参与航班飞行工作。
(二)副驾驶
担任初级副驾驶飞行满250小时，经技术检查合格后被聘为三级副驾驶，副驾驶岗位等级又细分为三级副驾驶、二级副驾驶、一级副驾驶，期间依靠飞行经历、安全记录累积考核晋升。
(三)机长
副驾驶飞行经历时间达到2800小时（约需3-4年时间），经过相应程序考核、训练后即要聘任为机长。机长岗位等级又细分为三级机长、二级机长、一级机长和高级机长，期间亦是依靠飞行经历和安全记录累积晋升。
(四)飞行教员
自聘任机长后飞行经历时间达到3000小时（约需3-4年时间），经过相应程序选拔和训练后可聘任为飞行教员开始飞行教员职业生涯，飞行教员又细分为航线教员、模拟机教员和本场带飞教员。
以上四个阶段规划了飞行员的职业生涯，期间公司要投入巨资进行不间断的培训，即使是参加飞行后每年仍要安排不少于12小时的模拟机复训等其他项目的培训。根据统计，厦航在飞行学员阶段需投入培训费用约100万元/人，从初级副驾驶成长为机长，投入培训费用将达300万元/人，因此我们常说飞行员是个黄金堆积的职业。
在雅加达过完除夕夜，初一早晨，毕健强和同事一起，在航班上给大家拜年。 飞行员，一个相对特殊的职业群体。他们习惯了除夕和春节不能与家人团聚，在万家团圆的时刻，他们与家人可能天各一方。不过，他们总还是找机会与家人相聚，不计较哪一天，“一家人在一起就是过年。”猪年除夕，厦航的几位飞行员家庭的过年模式是这样的。 毕健强：机长，2007年进入厦航
腊月二十九，毕健强跟家人提前吃团圆饭。 这些年基本上每年的除夕都是在外面飞，家里人都习惯了。前年，本来预排的是驻外，家里面人都回老家了，忽然航班调整，调成年三十在厦门休息，结果那一年就自己在厦门过的。 今年除夕，是爱人带着两个孩子，还有岳父岳母在厦门过年，他腊月二十九飞雅加达，三十在杭州，然后到福州，初二从大连飞回来。出发前，一家人提前一起去酒店吃自助餐，算作团圆饭。因为下午要飞行，酒不敢喝，但一家人依然很热闹，吃得欢天喜地。 高学峰：机长，2007年进入厦航
除夕20：00，高学峰一家人的年夜饭欢喜开席。（徐爽/摄） 来厦航12年，高学峰印象中跟家人一起过年应该是3次。今年除夕比较特别，因为1月5日，妻子刚刚生了二宝，除夕刚好满月。妻子生产，没影响飞行，一直在月子中心休养。 2月2-4日，三天，他飞的航点有厦门、昆明、重庆、哈尔滨、福州、郑州、海口，除夕早晨从哈尔滨起飞，到厦门又飞了一个海口往返，晚上17：30在厦门落地。回来赶快去月子中心把妻子和二宝接回来，已经快20：00了。岳父母专门来厦门过年，老人家早早地准备好了大餐。虽然围炉有点晚，但添人进口一家团圆，好开心。 钟睿：机长，到厦航10年
钟睿一家人第一次在除夕合影。 版权声明：如涉及版权问题，请作者持权属证明与本网联系(文章来源：中国民航网)
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