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1、你的保险肯定不是在4S店买的。如果在4S店买的那就让4S店的人去和保险公司的定损员协调。
2、如果保险公司说不能换，可以让保险公司拿油底壳出去到外面去补。现在的有这种店，专门修补汽车水箱和全铝油底壳的。
3、如果你有时间就打电话到保监会投诉那个保险公司和它的定损员。但证据要充分（比如说什么、交警证明、交警出具事故现场照片、油底壳裂口达到1/3的照片……等等）。千万不要去法院，你签的那保险合同是告不赢他们的。
变速箱坏了可以走保险的，变速箱坏走保险的流程：
1、保险理赔当中有一个不成文的约定，把自己的车子对号入座就行了保险公司都是这样子的，要么，你就和出险的保险员私自协商，按照修理总费用15个点的标准；
2、那你就有要求他们承担换新的权利，如果保险杠被撞，只是被撞凹进去了，没有被撞裂，那保险公司有理由要求你修复，如果被撞断，或者被撞裂开，要么就接受修理，确实不到换新的程度；
俗话说：车和老婆不外借。听起来俗，但话糙理不糙。车友金先生就因为借车而借出了大麻烦：
车主：借车引出大烦恼
金先生的本田CRV今年七月份刚买，两周前借给朋友发生了单方事故，车子撞得惨不忍睹。从提车算起，车子总共才跑了500多公里，4S店预计光修复就差不多得7万多元。
原来，在事故当中变速箱中壳的螺母口因受到冲击产生开裂：
厂家：变速箱只能更换
4S店拍照发回厂家之后，东本厂家发文告知“因CVT变速箱为精密仪器，为保证配件品质，所以建议更换变速箱总成”：
福州东本信达诺4S店的售后经理刘经理在节目当天也向我们明确了厂家维修意见：
“因CVT变速箱是高精密运行的总成，为保证维修品质，CVT变速箱的壳体是不能单独维修更换的，如有需求，只能更换CVT变速箱总成。因EPC和手册的排版错误，该零件号在EPC和手册中存在，导致贵司误订。所以请贵司取消变速箱壳体的订单，改订对应的变速箱总成，零部件科正在联系日本售后部门对EPC进行修订。”
保险公司：赔偿与损失不对等
金先生的保险公司太平洋保险，却有不同意见。
要说这变速箱损伤很严重吗？就是中壳螺母口被撞开裂。如果就因此更换变速箱总成，保险公司认为赔偿与损失明显不对等的。他们完全有能力联系到有资质的变速箱维修公司帮金先生修复变速箱，因为更换中壳与更换总成之间的差价接近2万块钱……
福州太平洋保险理赔部吴主任表示，他们所联系的这家“上海新孚美变速箱技术服务有限公司”是一家专业的变速箱维修公司，完全能够帮金先生修复变速箱，换的也是原厂件，修复之后保证车辆的正常使用，并且还提供2年的变速箱免费质保，因为金先生的车是新车，保险公司帮忙申请3年10万公里的保养也不是不可以……
难题：如果保险公司坚持维修，将影响该车质保
面对保险公司给出的方案，东风本田厂家却明确的表态，如果金先生的车不按照厂家给出的建议更换总成的话，将会影响车辆今后的整车质保。包括4S店，虽然对保险公司表示理解，但同样无法认同：
时长：0'8''
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来源：腾讯视频
不按厂家建议换总成就没整车质保取消自动播放相关专辑
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保险公司要修，4S店和厂家说要换，否则不给你整车质保。
金先生的车可是新车，才跑了500多公里，以后的路还长着！要是因为这事儿不能质保，这还得？
但是保险公司喊冤：变速箱中壳一条裂缝，就要更换整个变速箱，理赔成本未免太不对等。另外，我的维修商绝对有充分的资质，并且能够承担今后变速箱的质保，三年十万公里也不是问题，总之一句话，绝对保证客户今后用车不会受到这次维修的困扰。
或许许多的车友会觉得保险公司是想少赔钱。其实保险是补偿原则，车损险保险条款我没记错的话赔偿处理第24条明确有写到，因保险事故损坏的被保险机动车，应尽量修复。
现在，公说公有理婆说婆有理。厂家，保险公司各有自己的立场，也都有理有据，但现在就苦了金先生夹在中间。
各位车友，您看到了金先生的具体车损，还有这截然不同的两种说法，您认为是该修还是该换呢？对此，您怎么看？也欢迎在下方留下您的评论
此事，交通906《我的汽车有话说》也将持续关注。
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