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一、燃气采暖炉防冻装置怎么启动

该机器防冻装置启动方法有手动点火法、自动点火法、远程点火。

1、手动点火法：检查燃气管道是否通畅，燃气阀门是否打开，然后打开采暖壁挂炉的点火器；手动点火器上的火花头接触到燃气出口，同时按下点火器按钮，即可点燃燃气。

2、自动点火法：打开采暖壁挂炉的电源开关，等待电路自检完成，按下点火器按钮，点火器会发出点火信号，点燃燃气。

二、集成灶的优缺点

集成灶优点：

1、吸油烟率极高。

用了一年多，客厅真皮沙发感觉不到有油渍，做饭的时候宝宝在客厅玩完全没问题；

2、功能性。

抽油烟机只有吸烟排烟的功能，集成灶则不然。除了燃气灶、油烟机和储物柜的三合一基础功能，不少款式还配置有蒸箱、烤箱或是消毒柜，满足消费者的不同需求，集成灶更胜一筹。像森歌i3系列还有母婴消毒、空气炸、灶具定时、天猫精灵语音智控等其它多种功能，是不可多得的厨房电器。

3、改善空间。

可做开放式厨房，原先封闭式的厨房可以做开放式的，不要说大户型，对小户型真的是福音，客厅瞬间大了很多；

4、多一个顶部橱柜空间。

侧吸式的集成灶顶部不用装油烟机了，多一个柜子，等于上面多出35%的空间，非常实用；

5、智能化
现在很多集成灶智能化方面做得都不错，某些品牌带有手感智能控制功能，通过手势控制风力大小，实现隔空操作，像森歌i3的天猫精灵语音智控，覆盖多种操作指令，实现开口烹饪。

6、更加健康。

做饭人不用吸油烟，原先封闭式的油烟很多，做饭都是折磨，现在吸烟率高，开放式的，做饭人不用像以前那么折磨了。

想要一台好用的集成灶，选择很重要。可以参考集成灶十大品牌排名（森歌、美大、火星人、亿田、帅丰、金帝、老板、美的、奥田、名气）

附：集成灶十大品牌榜单

NO.1 森歌集成灶

森歌成立于2004年，主打更高智能、更高品质的厨房生活，开创4.0智能系统，接入手机APP可以远程操控。一体拉伸无缝蒸烤内胆，不担心底材脱落后生锈。手上握有多项专利技术，能达到行业内少有的母婴消毒，比单纯的高温更彻底，更安全，在特殊时期更放心。整机保修三年不说，还有2次保养检修服务，十分贴心。

NO.2 美大集成灶

美大集成灶创立于2003年，致力于打造健康整体厨房。为了从源头解决油烟难题，美大利用微空气动力原理开创了下排风方式，让油腻油烟远离面部，从根源上解除油烟对健康的威胁。加上静音风道设计，能有效降低噪音。但整体比较传统，不够智能，产品研发不给力，外观也不好看。 

NO.3 火星人集成灶

火星人集成灶是浙江品牌，研发、制造、销售一条龙。核心技术是“低空全吸-只能全净吸系统”，把握黄金吸烟区15cm，再加上五重油脂分离技术，能保证油烟吸净率达99.95%，油盒运行90小时后提醒倾倒，不容易累积油垢，灶台定时功能可以减少灶前等候时间。但是售后不太给力，下进风设置导致蒸烤箱漏气，希望品牌引起重视。

NO.4 亿田集成灶

成立于2003年的亿田集成灶重点在于“集成科技重塑厨房空间”，功能种类非常能打，拿过浙江省人民政府质量奖。蒸烤箱可以独立使用，同时使用两种功能不冲突。创新了洗碗机集成灶，从烹饪到油烟，甚至洗碗都能一路解决，购买后有一年整机保修期。不过经常有反馈打火容易自动熄灭，影响厨房做饭。

NO.5 帅丰集成灶

1998年成立的帅丰，算是老牌子了，拥有国家认可的实验室，其中吸油烟的效果最为显著，主打节能低耗环保和拆卸方便，他们家的定位是时尚和合计的结合，蒸烤箱容量高达70L。自家研发的可以拆卸导烟板技术，能清洗内部，保证洁净。但相对其他品牌，热效率低，甚至比不过传统炉灶。

NO.6 金帝集成灶

金帝集成灶成立于2008年，2018年和老板厨电老牌子老板达成合作的同时请了黄晓明做代言人。“精湛科技·专注高端”是其品牌的定位。是侧吸下排集成灶的重要开创者之一，他们的24小时极速上门的售后获得了国家五星级服务认证。但因为是被收购，之前一直是做行业贴牌生产，品质和技术还是存在差距。

NO.7 老板集成灶

作为厨电老品牌的老板，是近期刚转入集成灶行业的，相对其它品牌而言专业度还有待提高，技术研发方面略显滞后。老板消毒柜宣传上下抽屉都能消毒，但是太大的空间反而导致消毒不彻底，就算用来放杂物，也容易被长期高温损坏，还需继续努力。但自身对于集成灶技术储备还不完善，属于跨行业去做专业的典型。

NO.8 美的集成灶

美的集团是1968年就成立的老品牌，进军集成灶靠的是17m3/min的大吸力，让油烟在产生之时，就被飓风带走，不留扩散的机会。尽管它采用了大尺寸的风机，但造影仅有70dB。除了强大力度吸烟的特点外，还有大容积储存，适合厨房空间小的家庭。目前属于贴牌代加工的，排风抽油烟效果不太好，吸力不佳。

NO.9 奥田集成灶

奥田集成灶是2003年第一批布局集成灶行业的企业之一，拿过中国家电行业最高的金口碑奖。是行业首家模块化设计这，在集成灶产品维护不变的时期打破瓶颈。但常出现点火器的问题，打不着火影响生火做饭。

NO.10 名气集成灶

名气集成灶是老板集团2008年推出的子品牌，主要卖点是“经久耐用”，产品核心的金核电机系统承诺十年包换，售后着实不错。但名气本质上是还是为了补足老板的市场率推出的中低端集成灶，虽然背靠厨电老牌子，可因为老板对集成灶行业相关技术的不足，专业性有待观察。

以上便是对集成灶十大名牌排行榜有哪些的总结，当然以上的集成灶排名不分先后，仅供参考。

我曾经自己动手给汽车加装远程启动

我曾经带队搞过一个汽车破解项目。属于汽车改装，可能是合法的，反正想举报我已经来不及了，公司倒了，文件删了，队伍散了。

哪怕是现在大家觉得远程控制汽车，包括启动熄火，开关空调，开窗关窗都挺正常，但大部分汽车也是没有的。

而我们在2014年就动手做这个事，我们想让所有车主都享受到科技的便利。事情大概是这样的，老板有个想法，要做一套牛逼的车载信息系统，以车载中控导航为载体，加上一堆酷炫功能，最后卖给4S店和后期改装店。

这其中酷炫功能的核心，就是要对汽车能进行远程操控。老板是这么描述这个产品，做个APP，汽车上装个模块，通过APP跟模块通信，把汽车启动起来，然后发送各种控制指令控制车辆，就这么简单。

“不是，老板，APP和模块通信这个我懂，但汽车怎么就能听我们的话乖乖地启动起来呢，然后我们的控制指令通过什么接口发给汽车呢，汽车又凭什么认可这些指令呢？众所周知，我们公司没有一个人做过汽车行业啊。”

“这些就是你要去搞定的事情啊。”

拿着8000块月薪的我，听着好像也有点道理。

打工人能怎么办呢，搞呗。

先招了一个做汽车改装和维修的工程师，结果人家也不懂，对啊，那个时候谁改装过这些玩意啊。不过这哥们对汽车各种内饰结构倒是很熟，动手能力强，3分钟就能把中控面板拆得开膛破肚。

公司有辆卡罗拉，我们先拿来练手。

根据第一性原理，拧钥匙，汽车就能启动打火，肯定是有个信号给过去嘛，所谓的信号，最简单的就是一个高电平的通断。二话不说，先把钥匙孔附近的塑料壳拆了。肉眼一观察，果然没错，就是一个通断。我们把线拆下来，两根线一搭，着了。一下子感觉这辆车已经被我看穿了。

汽车打火的时候还要踩刹车，这道理不也是一样嘛，很快我们就找到了那根线，经过简单的实验，证明我的猜想是对的。

于是我们通过搭线的方式，在不拧钥匙，不踩刹车的情况下实现了汽车启动。同样也实现了熄火。

可把我们乐坏了，完全忘记了35度天气在没开空调的汽车内作业的各种闷热和汗臭。

后面老板又找到了一家做CAN线盒的公司，简单说，他们的盒子集成了汽车控制总线（CAN）上的各种协议，只要通过他们的盒子，可以把我们IIC的指令翻译成汽车控制系统认可的指令，实现开关窗，开关空调。

只要加上个远程通信模块，也就是手机里跟基站通信的那个模块，深圳到处都有人做，那老板设想里的那套智能系统就搭出来了。这老板还是老板，在全公司的人对汽车完全不懂的时候就知道我能帮他搞定这个事，我还是挺佩服他的。

很快，硬件做了个板子，软件简单调了一套指令，上车一试，丝滑顺畅。我们坐在办公室，用手机APP操作，楼下的汽车启动，开窗，开空调，关窗，熄火，一气呵成。当时我们几个人都在兴奋地讨论，不知道我们是不是全中国乃至全世界第一个干成这个事的人。我们到现在也没有答案，虽然看起来大概率不是哈。

干过汽车后装的人都清楚，汽车市场一个最大的问题是，一个改装技术或者设备，往往在不同车型上是不通配的，就算同一个品牌，不同车型之间也不一定相通，更有甚者，一个车型高低配之间都不一样。

我们搞定了卡罗拉之后，就开始对老板的大众CC下手。同样的逻辑搬过去，很快就找到了对应的线。两根线一搭，没反应。我懵了。

难道物理学从来都没有存在过。

呸，事出反常必有妖。来回你逃不出物理定律。我又仔仔细细看了一遍。反复用钥匙启动熄火，都没有问题，搭线就是起不来。

这时候就得用上我们做实验的控制变量法了。

首先刹车用搭线，钥匙手拧，启动成功。证明刹车那边还是简单的通断原理。

然后钥匙这边搭线不成功，最大的区别就是搭线的时候钥匙没有插进钥匙孔。

得，那我们就把钥匙插上，但不拧，还是搭线，这下起来了。

终于找到原因了，需要钥匙插进去。

后面就简单了。大家知道我是学信息对抗的，很容易就找到了钥匙孔附近之前被我们忽略掉的一个线圈。明显就是通过这个线圈与钥匙上面的加密芯片通信，确认是合法钥匙，然后汽车才允许启动，没有这个确认动作，仅仅搭线就起不来。

这下麻烦了，原理虽然搞明白了，但以后改装的时候，总不能要求车主时刻把钥匙插在车里吧。

既然线圈是通过芯片识别的，那我是不是把芯片留在车里就好了，可芯片哪来呢，你总不能拆车主钥匙里的芯片吧。

你们猜我想到了什么？

没错，配钥匙。

配钥匙的地方，肯定就能复制芯片。

找了一家配钥匙的店一问，果然，人家告诉你，啥品牌的车，芯片都能复制，应有尽有。得了，又搞定一件事。

但随着而来又有问题。这个芯片你不能装在钥匙孔那里，因为里面没有空间，装外面又挡住了钥匙孔，极度不美观，还影响正常钥匙的使用。

那就把线拉出来呗，装到别的地方。这样，我们就得去找同规格的线圈，因为原钥匙孔的线圈肯定不能动，否则影响正常使用。

找到线圈厂，我们带上卡罗拉的线圈和CC的线圈过去一测，果然，这两家人的线圈规格不一样。好吧，不管怎么样，总算找到了解决办法，两种规格的线圈都定制一些。

车上同时出现两个线圈，为了防止串扰，我们又搭了一个切换电路，使得同一时间，永远只有其中一个线圈起作用。

于是，在配钥匙和定制线圈之后，大众CC也被我们搞定了。

那就多车型复制呗。问题又来了，我们没别的车了。

你说巧不巧，那时候有一个租车软件叫PP租车，是个人租给个人，上面啥车型都有。

我知道你肯定要说我租人家的车过来做测试是不对的，我承认，在此道歉，大家一定不要学我。这个软件现在也倒了，你们想租也租不到了。

再次重申，想举报我已经来不及了，公司倒了，文件删了，队伍散了。

后面的事情就顺理成章了，很多车型都被我们搞定了。产品陆续设计定型。

最后推到市场，消费者完全不买账，为啥，因为一听到装我们的设备要动到人家的钥匙系统和刹车系统，绝大部分人都吓坏了，坚决拒绝。

再后来，到了2015年春节前后，比亚迪在他的秦上面率先推出了几乎跟这个一模一样的功能，但人家是原厂配置，不需要改装。我就知道我们的项目黄了。

故事讲完了。

但故事中有个小插曲我放在最后说。

我们在配钥匙的过程中，钥匙店老板告诉我们，日韩汽车的芯片最简单，芯片复制器一个就几百块钱，芯片一颗成本几块钱，复制一次收我们200纯粹是生意量太少了。甚至一些低配车型根本就没有加密芯片。我们才恍然大悟，难怪我们第一次试卡罗拉能一把成功，原因竟然是因为那辆车是最低配，连个加密芯片都没有。

美系车的芯片会复杂一点，芯片复制器也贵一些。

最麻烦的是大众的车，芯片复制器一个几万块，芯片一颗几十块钱，操作还麻烦，复制完芯片还得通过设备把芯片信息写进车载系统里，这颗芯片才算生效。而且两三年升级一次，你又得换设备，换芯片。所以复制一颗大众的芯片要800块。更要命的是，你复制完之后，如果汽车回4S店保养，一旦接入他们的系统，你配的钥匙信息会被他们从车载系统里清除，钥匙就失效了。

就这一颗钥匙里的小小芯片，不同企业的不同风格暴露无遗。

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