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一、航母能通过苏伊士运河吗?

从地理角度上看，苏伊士运河可以通行30W吨左右的大型远洋船舶，而现在最大的航母也只有10W吨左右的满载，吃水和排水是没问题的。但是，苏伊士运河好像有条约规定，不能通行航母，但是其他大型军用船只可以通行。

二、航空母舰有哪几个级别?怎样区分?

航空母舰根据其满载排水量可以分为四个级别。首先，巨型航空母舰的满载排水量在10万吨以上，这是目前世界上最大的航空母舰类型，代表了航空母舰的最高级别。这类航空母舰拥有庞大的身躯，能够携带更多的舰载机和保障人员，同时具备强大的自防御能力和远洋作战能力。

其次，大型航空母舰的满载排水量范围为6到9万吨。这类航空母舰相比巨型航空母舰而言，规模稍小，但依然具备强大的作战和保障能力，能够满足多种作战任务需求。这类航空母舰通常被用于执行远海作战、区域防空、反潜作战等任务。

再者，中型航空母舰的满载排水量在3到6万吨之间。这类航空母舰在规模上相比大型航空母舰有所减小，但在作战能力上依然具有较强的灵活性和适应性。中型航空母舰通常被用于近海作战、支援登陆作战、反潜作战等任务。

最后，小型航空母舰的满载排水量在3万吨以下。这类航空母舰虽然规模较小，但依然具备一定的作战能力。小型航空母舰通常被用于执行近海作战、巡逻、支援任务等。

建造20万吨级的航母，并不存在技术障碍

有些武器，似乎越大越好，比如航空母舰。那么，建造20万吨的航空母舰难度大吗？

难度确实存在，但并非完全不能建造。目前限制航空母舰最大吨位在10万吨级的主要因素是成本效益比和航道通行性能，而非技术因素。比如，就目前全球范围内，能在远洋和美国航母编队抗衡的国家屈指可数，至少美国就没有建造更大航母的诉求。

而对于其他航母新兴国家，目前很多国家还没有解决核动力问题，在动力系统还不够成熟的前提下，建造更大的航母，显然不是最佳选项。

那么，未来就一定不会制造20万吨的航母吗？

你可以，但这样做的成本值得吗？

首先，必须完成外形设计，拿出一份20万吨级航母建造的可行性报告。至少得拿出一个造船坞来，目前无论是法国还是美国，显然没有为20万吨级航母使用的造船坞，必须重新拿地，或者扩建，这个成本有多高可想而知。

而一旦从10万吨变成20万吨级，那么海外军事基地也会成为一个问题，必须全部随着改变，这又是一个巨大的成本造起来是问题，停放起来也是问题。

此外，航母本身的成本也很大，10万吨级可以承载六七十架舰载机，但是到了20万吨，可能要带150架舰载机，是不是舰载机多了？飞行员多了？弹药需要的也多了？

从可行性方面讲，全球范围内有很多具有建造40万吨民用船舶能力的造船厂，其中少量有建造航母的经验资质，可以认为这些船厂满足建造20万吨航母的基本硬件条件。

如果建造20万吨航母，目前航母的大部分舰载设备可以直接沿用，用于建造航母的材料也不会有太大差异。但航空母舰本来就是目前水面船舶中建造难度最高的一类，更何况吨位如此之大的航空母舰此前从未有过设计制造经验，因此在结构设计、建造工艺方面需要有较大投入，甚至可能需要长期技术探索。

除此之外，20万吨航母还面临另一个难题，即动力系统的取舍。虽然目前的水面船舶动力系统能支持上至40万吨级别船舶的航行，但民船和军用舰船的动力系统差异极大，特别是在最高航速和加速性两个关键性指标上军用舰船的要求远比民船严格，因此直接移植20万吨民船的动力系统不能满足要求。

同样，采用10万吨级航母的动力系统虽然大致能满足工作要求，但必然会因功率不足而导致航行能力下降，因此也不能直接挪用，而如果简单采用10万吨级航母的动力系统增加机组来提高功率则会导致系统复杂化、并占用更多的舰体空间。故20万吨级航母的动力系统也需要重新设计，并会因此影响到舰体空间布置、船电线路设计等问题。

从现实层面讲，以美国纽波特纽斯造船厂为例，这是世界上能够建造10万吨核航母的造船厂。但是如果建造20万吨级的航母，要建造更大的，纽波特纽斯造船厂是扩建还是新建？显然根本没有扩建的可能，因为船厂周围没多少地方可用。

那么，最直接的选择就是关几个，然后合并扩建，这样能接受吗？显然不行，如果这么做了，那么福特级的建造肯定受到影响。所以，只能花费数百亿美元来重新寻找地方建一个造船厂，这个造船厂要符合更加严格特别是军事规格建造技能和处理核反应堆的设备。

20万吨级航母的优势在哪里？我们说过，他可能有功能冗余和浪费，但是肯定也有优势。比如战时可以同时发射和回收具有更大载荷、航程更远、能力更强的飞机。毕竟，20万吨级的航母，甲板会更加宽敞，完全可以满足数架飞机同时起降。

而且，20万吨级的航母可以在舰体上安装一些更强的防御系统，像是反舰导弹、防空导弹都可以整合到甲板的一个区域。这还能解决舰员的生活问题，甲板下面的宿舍区域可以设计的更大。而且非紧张局势下的巡逻，20万吨级航母可以携带一半的舰载机出航，这样就会腾出更多的空间让舰员使用。

总体来说，以目前造船强国的技术水平来说，建造20万吨级航母不具有难以逾越的技术障碍，但仍然需要大量新的工程技术和巨额的资金，而得到的新舰相比于10万吨级航母却没有特别显著的提升，因此实际上并不划算。

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